致茂17011电池芯充放电测试系统電池容量測試應用

電池容量通常是以放電電流及時間兩個條件積分而成，故高電流精準度的測試設備特別重要。雖然每顆電池有製造商標示之規格，其常用低充放電速率來進行容量測試，但動力電池應用經常在高充放電速率狀態下在進行充電與放電，若僅參考規格來設定動力電池的容量將與實際容量有落差；在實務上需參考最終動力電池之充放電速率來針對其電池芯進行測試，將可得到較準確的動力電池容量。

致茂17011电池芯充放电测试系统電池循環壽命測試應用

電池循環壽命為電池重要的測試項目之一，使用者先行定義的充放電條件做為一個週期，反覆測試同一顆電池芯，持續測試至電池電量衰退至目標容量，其過程正確地執行過幾個週期，即為此電池之循環壽命，而循環週期次數愈多，代表此電池芯之壽命愈長。進而以同樣測試條件測試不同種類的電池芯，來評估性能優劣，或用來評估某一產品適合的充放電條件與使用條件。

致茂17011电池芯充放电测试系统電池直流內阻測試應用

電池內電阻的大小關係著電池可應用充/放電流大小，內阻越大效率越差且容易發熱溫升。參照鋰離子電池等效電路模型，傳統使用LCRmeter1KHz的交流內阻(ACIR)量測方法，只能評估出影響瞬間功率輸出的傳導性電阻(Ro)，但無法評估在電化學反應時所產生的極化電阻(Rp)；直流內阻(DCIR)的評估即包含ACIR的阻值，其測試方式更貼近於動力電池連續電流應用的實際電阻效應。Chroma17011內建兩種DCIR測試模式：DCIR測試(1)利用一段電流變化造成的電壓差來計算DCIR值；DCIR測試(2)利用兩段電流間變化造成的電壓差來計算DCIR值，使用者可依需求選擇測試方式，不須透過人工計算，自動取得符合IEC61960精神的測試結果。

致茂17011电池芯充放电测试系统HPPC測試應用

HPPC是美國能源部的測試方案，用來測試混合動力車與純電動車的動力電池性能，主要測試目的是於電池的電壓範圍內，建立放電深度與功率函數關係；次要測試目的是於電池的電壓範圍內，於放電、靜置、充電的動作中，從電壓的反應曲線，建立放電深度與傳導性電阻及極化電阻的函數，使用者可以從電阻的量測結果來評估後續壽命測試中之功率衰退，與開發動力電池的等效電路模型，不須透過人工計算，自動取得符合HPPC精神的測試結果。

订购信息

17011 : 電池芯充放電測試系統

17200-5-10 : 外框 (5模組)

17202-5-20 : 5V/20A, 2通道

17202-5-30 : 5V/30A, 2通道

17212R-5-100: 5V/100A, 12通道

17216M-10-6 : 10V/6A, 16通道

51101-64 : 溫度/多功能記錄器64通道

62000B-3-1 : 3個電源模組外框

62000B-6-1 : 6個電源模組外框

62015B-24-62 : 直流電源供應器模組24V/62.5A/1.5kW

A172010 : 交流內阻測試切換治具, 對應5V/20A/30A, 10通道

A172011 : 交流內阻測試切換治具, 對應5V/100A, 12通道

A691103 : 交直流雙向轉換器, AC 220V 轉 DC 45V

A691104 : 交直流雙向轉換器, AC 380V 轉 DC 45V