万珑振动探头PCZ-9200PYEX-02-01-05-08-02K

用于测量对振动，是由一个地震块和一个由弹簧支片支持的测量线圈组成。测量元件可在一个圆形久磁铁的磁场中移动。测量线圈高输出低阻抗使传感器有很强的抗干扰性。可以与WLL900汽轮机监测保护系统连接。该传感器外壳振动，会产生一个与振动速度成正比的电压信号。振动传感器结构坚固，允许安装在危险的环境。可以应用于各种涡轮机械、风扇、压缩机、齿轮箱、水泵、研煤机等。安徽万珑电气

主要适用于各种机械设备振动领域,对各类旋转机械的轴瓦盖的对振动及轴的相对振动进行连续监视和测量,便于用户对机器工况进行分析和维护。当机器振动超过正常使用值时,本装置会立即发出报警及危险信号,使您的机器能够及时得到保护

汽轮机危急遮断系统（ETS--EMERGENCY TRIP SYSTEM）是汽轮机不可缺少的重要保护设备。
　　作为汽轮机的安全保护装置，在汽轮机正常运行时，连续监视着那些可能危及汽轮机安全的重要参数，一旦这些被监视的参数超过不允许汽轮机继续运行的危险值，经装置内部的信号处理，迅速发出停机信号，通过停机执行器（电磁阀）快速关闭进汽阀门，切断汽轮机的进汽，使汽轮机紧急停用。
　　ETS危急遮断系统采用冗余的PLC（可编程控制器）为主控制处理器，配用性能优良的一次测量元件及其信号转换元件，在出现下列危急状态时，能快速作出反应，完成汽轮机危急遮断停机的整个处理过程：
　　汽轮机超速 （OS--OVER SPEED）
　　轴承润滑油压降低 （LBO--LOW BEARING OIL）
　　排汽器真空恶化 （LV--LOW VACUUM）
　　转子轴向位移增大 （RP--ROTOR POSITION）
此外，该系统还设置有能接受至少四个外接输入（RM--REMOTE），在任何一个外控输入接点状态翻转时，通过本系统同样可控制汽轮机紧急停机。
　　本系统以其优良的性能和完整的配置适用于作200MW以下汽轮机的保护系统。对配置稍作更改，也可适用于拥有特殊要求的汽轮机或其它高速旋转机械。
ETS危急遮断系统的典型设计如流程图所示，虚线框内为可供的内容。　
二、系统的可靠性

　　由于危急遮断系统是否能正常可靠的运行，直接关系到汽机设备的安全，因此其可靠性必须得到充分的保证。本系统采用如下几个必要的措施，使整个系统的拒动及误动的可能性降到零。
　　每项保护项目都采用包括一次元件在内的三通道配置，同时监视被测参数。
　　用双路PLC作为主控制器，同时接受每个保护项目的三通道信号，并用三选二逻辑判断被测参数，使动作停机信号正确无误。
　　每路PLC各自控制输出，分别驱动被控电磁阀，减少被控电磁阀的拒动或误动的可能性。
　　每项被测参数的通道均可进行在线试验，在汽机正常运行中，不切断保护的情况下，定期鉴定每个通道的运行状态。
　　采用冗余的双路供电，任何一路电源的供电故障都不会引起危急遮断系统的异常。

三、功能及性能指标

　　直接从三个转速测量探头获得汽轮机转速信号，当汽机超速达到设定值时，发出停机信号控
　　使用三个高精度压力开关监测轴承润滑油压，当润滑油压降低到危及汽机正常运行值时，发出停机信号控制汽机紧急停机。正常运行时能对每个压力开关在线试验，在不切除保护功能的情况下，校验其动作的正确性。动作值误差为±0.5%。
　　使用三个真空开关监测汽轮机排汽真空，当汽机排汽真空降低到危及汽轮机正常运行时发出停机信号，控制汽机紧急停机，正常运行时能对每个真空开关在线试验，在不切除保护功能的情况下，校验其动作的正确性。动作值误差为±0.5%。
　　使用三路轴向位移监测通道，监测汽机轴承的轴向位移，当轴向位移超过危及汽机正常运行值时，发出停机信号，控制汽机紧急停机。正常运行时能对每个监测通道在线试验，在不切除保护功能的情况下，校验其动作的正确性。动作值误差为±0.1%。
　　用户可外接四个控制信号，当外接信号接点状态变化时，发出停机信号控制汽机紧急停机。
　　系统输出的停机信号接点二个，接点容量220VAC/5A或220VDC/0.5A。
　　从一次元件感应信号到系统发出停机信号，总时间小于20ms。　 汽轮机安全监测保护、危急遮断保护系统ETS与TSI一体化设备在汽轮机正常运行时，可连续监测汽轮机的各种运行参数（例:转速、振动、轴向位移、胀差、偏心、油动机、热膨胀、油箱油位、同步器、启动阀、功率限制器、温度、压力等，即汽轮机TSI系统），详见PRT900BN汽轮机安全监测保护系统，该系统可实现在线设定参数，数据储存保值，各种参数可直接送入DCS系统，同时监视着那些可能危及汽轮机安全的重要参数，一旦这些被监视的参数超过不允许汽轮机继续运行的危险值，经一体化装置内部的信号处理，迅速发出停机信号，通过停机执行器（电磁阀）快速关闭进汽阀门，切断汽轮机的进汽，使汽轮机紧急停用（即汽轮机ETS系统）。
　　ETS、TSI安全监测保护、危急遮断系统采用冗余的PLC（可编程控制器）为主控制处理器，配用性能优良的一次测量元件及其信号转换元件，在出现下列危急状态时，能快速作出反应，完成汽轮机遮断停机的整个处理过程，（ETS、TSI）二个系统各自拥有独立的冗余电源供电，并相互隔离，互不干扰，安全可靠。
　　汽轮机超速 （OS--OVER SPEED
　　轴承润滑油压降低 （LBO--LOW BEARING OIL）
　　排汽器真空恶化 （LV--LOW VACUUM）
　　转子轴向位移增大 （RP--ROTOR POSITION）
　　此外，该系统还设置有能接受至少四个外接输入（RM--REMOTE），在任何一个外控输入接点状态翻转时，通过本系统同样可控制汽轮机紧急停机。
　　本系统以其优良的性能和完整的配置适用于作200MW以下汽轮机的保护系统。对配置稍作更改，也可适用于拥有特殊要求的汽轮机或其它高速旋转机械。
　　ETS危急遮断系统的典型设计如系统流程图所示，虚线框内为可供的内容。对汽轮机的振动、轴向位移、胀差、偏心、油动机、油箱油位、热膨胀、同步器、启动阀、功率限制器、转速、零转速、三取二的超速保护等24路以内的各种信号进行实时监控和保护。可配用本厂生产的各种监测通道的相关传感器,也可选配进口的相关传感器。该系统在范围内可任意设定:
转 速:0～5000转/分
振动振幅:0～500um
振动振速:0～50.0mm/s
轴向位移:0～±2.0mm
胀 差:0～±5.0mm
偏 心:0～500μm
油 动 机:0～300mm
热 膨 胀:0～50.0mm
油箱油位:0～±300mm
同 步 器:0～50mm
启 动 阀:0～50mm
功率限制器:0～50mm
本系统线性精度：≤±0.5%（满量程）
报警响应时间分别为:
a.转速超速保护三取二≤30ms(响应时间)
b.轴向位移、胀差：延时1秒
c.振动：延时可任意设置
d.行程：即时报警
环境温度：仪表-10～45℃；相对湿度≤80%

汽机安全监测保护系统(TSI)	安徽万珑电气
1、汽机安全监测保护系统	5、通过密码进入各通道的参数设置
2、点击进入：主屏显示各通道在线测量参数	6、对各通道的量程、报警危险值实现任意设定
3、可分屏对各通道进行数字显示和棒图显示	7、可观察各通道的历史记录