费斯托紧凑型气缸特点ADN-20-15-I-P-A

工作压力 0.6 bar ... 10 bar

内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工形状尺寸。

工作模式 双作用

工作介质 压缩空气，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和先导介质说明 可用润滑介质工作（之后须一直润滑介质工作）

耐腐蚀等级 CRC 2 - 中等耐腐蚀能力

费斯托紧凑型气缸特点ADN-20-15-I-P-A

油漆湿润缺陷物质（PWIS）符合性 VDMA24364-B1/B2-L

洁净室等级 6 级，符合 ISO 14644-1

环境温度 -20 °C ... 80 °C

端位的冲击能量 0.2 J

6 bar 时的理论力值，返回行程 141 N

S2 双端活塞杆 用于两端工作，推进和返回行程的力相同，用于安装外部挡块

S6 耐高温密封件 耐受 120°C

S10 活塞低速恒速运动（慢速） 适用于以恒定、无抖动的速度慢速在气缸的整个行程内运动。

密封件含硅油（含油漆湿润缺陷物质）

集成缓冲，用于吸收残余能量

? 具有非同一般的缓冲特性以及极小的摩擦系数，使用寿命长

? 易于安装，安装附件齐全，可用于几乎任何一种安装形式

? 派生型众多，灵活性极佳

? 用接近开关电子式感测位置

S1 加强型活塞杆 提高侧向力。所能吸收的侧向力是一个型气缸的数倍

费斯托紧凑型气缸特点ADN-20-15-I-P-A

费斯托紧凑型气缸特点ADN-20-15-I-P-A