WT0120-A00-B00-C06-D90胀差传感器

胀差是轴和机器壳体之间的相对热增长，在汽轮机启动和停车期间，由于金属材料的不同，热膨胀系数的不同，以及散热的不同，轴的热膨胀可能超过壳体膨胀，其结果是如果在机器内部规定允许的间隙被超过，就会产生摩擦，在大型机械的旋转表面和非旋转表面之间，在高速旋转的情况下，摩擦会导致灾难性的破坏，而胀差监控仪正是专门为大型汽轮机发电机组而设计的，可借助于监测胀差，在摩擦发生之前采取必要措施。 实现智能处理：报警Ⅰ值、Ⅱ值可通过面板按键任意设置 可通过按键调整通道零位电压，无需电位器调整，方便现场调试 断线检测保护：断线锁报警、停机继电器输出，NOK灯亮 具备上、掉电检测功能，同时切断报警、停机输出回路 可以查看间隙电压值 当参数设置或查看间隙电压时，1分钟不进行键盘操作，自动回到测量状态 报警保持，当装置发生报警，将保持报警状态，在报警条件消失后，使用复位键解除报警状态（若报警状态依然存在则不能消除）对 胀差是轴和机器壳体之间的相对增长。当热增长的差值超过允许的间隙时，动静部分便可能产生摩擦。开机和停机过程，由于转子与机器壳体质量、热膨胀系数、热耗散系数的不同，转子的温度就比机壳温度变化得快。其结果是，如果超过了机内所能允许的间隙公差，就会发生摩擦。对于高速运转的汽轮机，定表面与旋转面相擦，会导致灾难性事故，为防止这种事故的发生，就需要用电涡流探头，探测转子与机壳之间的间隙。 为了测量胀差要把电涡流传感器安装在机器末端与止推轴承相反的一侧，在该处可以观测到机壳和转子之间的相对膨胀。测量胀差的传感器的线性范围一般为 10mm，对某些大型机组来说，要求传感器的线性范围为20mm对于汽轮发电机组来说，在其启动和停机时，胀差的测量是非常重要的，由温度升高而引起大的胀差，有可能导致透平的旋转部件和静止部件的相互接触，很可能导致机器的破坏。对胀差进行精ZHUN的监测，可避免潜在的、昂贵的代价。很多大型透平发电机，都要求在机组上的两处观察胀差。双通道胀差监测表，具有两个通道，可连续监测胀差，即可监测胀差的大小，又可监测其方向。每个通道都可设置4个报警点(两个上限报警两个下限报警)，该监测表与2010框架、电源和系统监测器联在一起运行，而这些部分都要分别订货。该监测表有2个通道，每个通道都接受来的电涡流传感器的输入信号。当采用50mm探头时，其ZHUI大量程可为1inch(25mm)。 

在由大型汽轮机驱动的系统里，胀差对于运行和管理都是一个非常重要的参量，它关系到透平机非旋转部件(如机壳、喷嘴、台座等等)和旋转部件之间的尺寸变化。在机器启动和停机时，由于金属材料的不同，热膨胀系数的不同，以及散热的不同，轴的热膨胀可能超过壳体膨胀，其结果是，如果在机器内部，规定允许的间隙被超过，就会产生摩擦。在大型机械的旋转表面和非旋转表面之间，在高速旋转的情况下，摩擦会导致灾难性的破坏。这种潜在的机械破坏的可能性，可借助于监测胀差而被防止，在摩擦发生之前可采取必要的措施加以避免。胀差是轴和机器壳体之间的相对热增长，在汽轮机启动和停车期间，由于金属材料的不同，热膨胀系数的不同，以及散热的不同，轴的热膨胀可能超过壳体膨胀，其结果是如果在机器内部规定允许的间隙被超过，就会产生摩擦，在大型机械的旋转表面和非旋转表面之间，专门为大型汽轮机发电机组而设计的，可借助于监测胀差，在摩擦发生之前采取必要措施。胀差是轴和机器壳体之间的相对热增长。在汽轮机启动和停车期间，由于轴的温度变化比机壳快，轴的增长（或收缩）比机壳快，当二者的差值超过允许的间隙时，可能会产生摩擦而导致灾难性故
障。因此必须监视热增长的差值并在发生摩擦之前采取必要的措施来防止机器损坏发生。胀差功能模块就是专门为大型旋转机械设计的，它接受两个胀差涡流传感器的信号，连续测量并监视两路胀差。

   注：输出纹波≤10mV○探头在0℃～100℃，前置器在0℃～70℃，在满量程中点处对探头和前置器进行灵敏度温度考核。