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配流阀的作用是给镶柱式或整体式啮合付(GEROLER 或 GEROTOR) 的排油单元分配压力油。

该阀有一液压动力轴承，在额定载荷范围内具有无限期的寿命。

这些马达，体现了已经证实的摆线马达原理得以在低速条件下提供大扭矩。

只要改变进出口油流的方向，马达输出轴的转向可立即反向，并在两个方向产生相同的扭矩。

VIS (星形配流) 马达是低速大扭矩 (LSHT) 液压马达发展

中的下一代产品，星形配流设计提供的内在的改进措施

超过其他的低速大扭矩马达的配流形式；因此，结果是

体积小、效率高、高压能力强。这些改进在诸如滑动转

向装载机、小型挖掘机、挖沟机和伐木设备的应用中已

明显表现出体积小、好的优点。

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车轮马达安装法兰位于靠近马达的中心，允许马达的一部分或者

全部装在车轮或轮毂内。在牵引应用中，载荷能够布置在整个马

达轴承上，以期更长的轴承寿命，这种车轮马达安装法兰在许多应用场合提供灵活的设计。

这种无轴承马达具有和标准马达、车轮马达相同的驱动元件 (除

了马达装成没有输出轴、轴承和轴承座以外)。无轴承马达特别

适合用于像减速器、绞盘驱动、卷取和滚筒驱动等应用场合。

标准马达的安装法兰是尽可能地靠近输出轴。这种形式的安装把

马达固定在紧靠轴载荷。这种安装法兰也适用于许多种标准减速器。

无轴承马达应用时必须设计成带有轴承支承的内花键和无轴承马达的驱动部分相配合。使用这种马达的产品设计大大节省成本。

的“GEROLER”马达，就是在本产品目录中介绍的 T 系列马达。

这种马达的特点反映了 GEROLER 技术的成果，包括优化 GEROLER 几何参数，以及较小的传动轴运行角度以提高使用寿命，

改善低速。此外，经改进的壳体和较小直径的后盖，提高了整体的刚性，改善了高压载荷下的效率。

所有这些革新加在一起使 T 系列马达在同类产品中具有。

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