船舶公司用XP-3118测氧气和可燃气检测仪
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为什么选择日本新宇宙XP-3118测氧气和可燃气检测仪?

日本新宇宙XP-3180测氧测爆仪是一款同时检测可燃性气体和氧气的二合一气测仪,可以说是融合了XP-3110可燃气检测仪和XP-3180氧气检测仪的优点和功能,在很多检测场所,尤其是船上,可燃气测爆和氧气测含量是都须要测的,有一款能同时检测这两个指标的仪器方便,而且是泵吸式的,在人员到不了的地方,比如说船舱等,一款泵吸式的仪器有用,深受国内船舶制造企业、船舶维修企业的喜爱!

船舶公司用XP-3118测氧气和可燃气检测仪

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一、船舶公司用XP-3118测氧气和可燃气检测仪主要特点:

1、清晰明了的两种显示方式,以数字式条形图和数字显示展示测量结果

2、告知测量者危险浓度的声音报警功能和带红灯闪烁的灯光报警

3、流量异常检测功能,自动检测泵堵塞等故障并告知使用者

4、自动量程切换功能,根据实际气体浓度自动切换L量程和H量程

5、本质爆构造

6、单手操作,使用方便

二、船舶公司用XP-3118测氧气和可燃气检测仪使用场合

1、可以检测的可燃性气体、蒸气和氧气

2、适合具有危险或危险的场合,尤其是动火前的可燃气检测

3、在天然气公司、石油企业、石化企业、船舶公司应用尤为广泛

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三、船舶公司用XP-3118测氧气和可燃气检测仪技术参数

型号

XP-3118


对象气体

可燃性气体及可燃性溶剂的蒸气

氧气

采样方式

自动吸引式


检测原理

接触燃烧式

伽伐尼电池式

测量范围

0~100%LEL

0~25.0vol%

指示

全量程±5%

±0.3vol%(合JIS T 8201 标准)

报警设定值

20%LEL

18.0vol%

显示方式

液晶数字(带背景灯),数字数值显示/数字条形图显示


报警方式

气体报警时:蜂鸣器鸣叫,红色灯闪烁

故障报警时:蜂鸣器鸣叫,红色闪烁,液晶显示
自动切换(可燃气体):0~10%LEL(L量程) 0~100%LEL(H量程)


爆构造

ExibdⅡ3(本质爆+耐压爆)


使用温度范围

0~40℃


电源

5号碱性干电池4节


连续使用时间

使用碱性干电池时:约20小时(甲烷约15小时)

(无报警时、20℃、背景灯OFF时)


外形尺寸

W82×H162×D36㎜


重量

约450g(电池)


标配附件

皮套、5号碱性干电池4节、气体导管(1m)、吸气过滤器、过滤片、吸管、吸管用橡胶套


备注:

1、测定可燃性高灵敏度0~5000ppm或0~10000ppm时使用[XP-3168]

2、同一测量条件下

3、数字条形图显示只在可燃性气体为主要成分时才会显示

   自动量程切换:0~10%LEL(L量程)、0~100%LEL(H量程)。

4、NK型式为 ExibⅡBT3

5、根据不同环境条件下、使用条件、保存期限、电池厂家,有时会有所不同。

 

四、船舶公司用XP-3118测氧气和可燃气检测仪注意事项:

1、长时间不使用时,请拔下电池后进行保管。

2、本机为爆构造。请不要对本机进行分解、改造和变更构造和电路等。否则会破坏爆构造。

3、不要长期设置在高温、潮湿场所。否则会影响机器性能。

4、避免急剧的温度/湿度变化。否则会影响机器性能。

5、避免气压大幅变化。否则会造成影响传感器性能的破损。

6、避免掉落、碰撞等强烈机械撞击等。否则会影响机器性能。

7、主体部为皮套简易滴构造。尽可能不要有水溅落。

8、请避免在使用硅酮系材质的周围或者是硅酮系气体氛围下使用否则有可能会损坏机器的性能.

9、请不要使其吸入水等东西.

10、高浓度的SO2、Cl2等气体会使传感器寿命缩短,导致误差变大。

11、不得在2个大气压以上的高压下或飞机内使用本机。因为上述环境下,氧气分压会变化可能导致报警。

五、船舶公司用XP-3118测氧气和可燃气检测仪日常维护:

1、确认气体导管无弯折、破损和切实连接。

2、排放过滤器内的过滤片出现污损、变湿或排放过滤器内有水进入时,请进行清洁(1m气体导管),更换新的过滤片。

3、电池电量变少时,请更换新的电池。