费斯托直线驱动器DGC-K-25-762-PPV-A-GK 

气缸介绍:

气缸两边都是空心的,活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁体(运动部件),它对清洁度要求蛮高的,磁耦无杆气缸经常要拆下来用汽油清洗,这与它的工作环境有关。

　　无杆气缸里有活塞，而没有活塞杆的，活塞装置在导轨里，外部负载给活塞相连，动作靠进气。 

　　磁耦式的运动是利用空心活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁铁运动来实现的，因其在速度快，负载高时内外磁环易脱开，故使用没那么广泛，其负载质量的大小需查找其质量与速度的特性曲线。故机械式用的比较多。

终端可调缓冲必须调整以确保无冲击操作。如果操作环境超过许用范围，

移动负载必须采用合适的设备（如外部液压缓冲器）缓冲，位于负载的重心。

图表中的数值是可以达到的值。实际中，这些数值会受到有效负载和安装位置的影响而变化。

长行程时，无杆气缸需要支撑件限制挠度。

以下图表表示了支撑件许用间距与安装位置和应用重量及作用力的关系。

根据图表所示，在作用力为200 N 时，无杆气缸 DGC-K-25的支撑跨度为 1,450 mm。

在这个实例中，因为支撑跨度（1,450 mm）小于无杆气缸总长度（1,700 mm），所以需要采用定位支撑件。

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