二、特    点

    1.机翼测风装置采用三曲线机翼，差压信号较大，测量较高——在流量的30%～100%范围内，其测量误差小于流量的2%。 

2.本装置采用三曲线机翼，压力损失较小——不大于差压的14%。

    3.本装置采用多机翼结构，装置长度较短（可调整），对前后直管长度要求不高，便于安装。

 三、结构与测量原理  

    机翼测风装置由安装在风道（矩形或圆形）中的机翼、取压管及一段风道构成。机翼的线型每侧分为四段，其中三段为各具曲率半径的弧形板，第四段为直形板。

 机翼测风装置根据流体力学原理，风道内气流流经机翼测风装置时（见右图），在机翼表面产生绕流，并在驻点A和弦点B(B′)之间产生压差。驻点A处的压力为全压，弦点B(B′) 处的压力为静压，由于B(B′) 处流通截面收缩，流速加快，静压下降，因此A和B(B′)之间产生了差压ΔP 。气流流速愈大，差压也愈大，所以可通过测量差压ΔP来衡量气流流过本装置时的流量Q（或流速V）大小。

1.   在安装前需检查测量装置及全压管、静压管，不得有异物堵塞，并要把翼型元件的顶端A（全压测量孔）对着介质流向。将本装置与截面相同的风道对接（一般采用对焊），不得有漏气现象。（见右图）

    2.安装前应考虑测量装置前后的直管段长度，需满足：

 装置前直管段≥0.6D*，

 装置后直管段≥0.2D*。

 （见右图 ）

  *1/2时要增加0.5%的误差。

    D——当量直径：

    圆形风道D = 直径

    矩形风道D = 

 W—风道截面宽  H—风道截面高

五、检 修 与 维 护

    1.当发现测量装置差压信号异常时，应检查导压管与差压变送器之间是否漏气或堵塞，应予处理。              

    2.为保证差压信号准确，需定期打开测量装置排尘帽，排除管内灰尘，保持取压孔通畅。（见右图