35KV欧式电缆分支箱如何维护

不能及供配电;该产品为早期产品,已属淘汰之列。采用橡塑外套为主材作为护型的电缆分支箱:尽管价格偏低,但其弹性、密封及老化性能差,径向收缩力不够,在长期运行中易发生内界面分离及外露端头龟裂,使整体缘和密封受损,因此该产品的发展受到限制。

采用三元乙丙橡胶(EPDM)为主材的电缆接头密封型电缆分支箱:其材质偏硬、偏脆,密封性能差,长期运行中因气候影响热胀冷缩而造成内界面分离,空气中的杂质和污秽进入内界面而产生爬电击穿、污闪等隐患。而且EPDM为可燃性材料,易发生爬电或闪弧,容易燃烧,密封一旦受损易引发事故。

同时,潮水及老化的性能也较弱,达不到长期运行免维护的要求。EPDM为有毒物质,对也不利。采用带电可拔插式电缆接头型电缆分支箱:同样采用三元乙丙橡胶(EPDM)为主材;该产品主要应用于供电系统为单相变压器供电的一些和地区。我国的供电系统为三相变压器供电。

在带电拔插时不可能做到三相同时带电拔插,这样将会造成中性点严重偏移及闪弧可能,短时间内会形成二相供电,造成大面积停电事故,对供电及设备带来不要的经济损失。同时带电拔插的灭弧方式为插头内灭弧,经多次拔插后,它的表面受损或接触不良而失效,将危及人身和引发事故。

鉴于以上种种原因,带电可拔插式电缆接头并无多少性。电缆分支箱采用硅橡胶为主材的电缆接头洪型电缆分支箱:其材质柔软,具有、高密度、全缘,材料密封性能良好,潮、水、老化、阻燃、耐电晕和长期运行免维护等优点。因为硅橡胶与电缆采取过盈配合。

径向收缩均匀度高,不会因热胀冷缩使内界面分离而产生内爬电击穿;同时对电缆本体有径向的压力,使内界面结合紧密。同时硅橡胶本质是材料,对也有利。采用带SF6负荷开关分断的电缆分支箱:随着电缆分支箱的逐步使用,近年来有的厂家根据配电和用户的需求,采用配带SF6负荷开关的电缆分支箱。

由于该产品可以实现环网柜的功能,而且价格又低于环网柜,在户外起到代替开关站的重要作用,有便于维护试验和检修分支线路及减少停电经济损失的特点,是在线路走廊和电房建设较为困难的情况下更显现其性。因此在投资不大的情况下深受各地电力用户青睐。

目前配带SF6负荷开关的进出线接口与硅橡胶电缆接头配套使用的情况较为广泛,产品具有全缘、全密封及性能稳定等特点。但是并非电缆分支箱都要配带SF6负荷开关,原因是负荷开关的价格就占产品总价的50%以上。同时由于电缆分支箱安装地点的千差万别,将给管理者带来操作上的不便。

故笔者认为,只有在多回路且较为重要的供电场所,才适宜使用配带SF6负荷开关分支箱和负荷开关环网电缆分支箱。10kV电缆分支箱的主要组成部分10kV电缆分支箱主要由箱体外壳、双通套管(母线)、带电指示器和硅橡胶预制式电缆接头组成。箱体外壳起到保护内部组件免受外界媒质损害的作用。

35KV欧式电缆分支箱如何维护

在综合灾规划图中，作为一项重要保护点.开闭所的应用领域有：在铁路电力系统中，开闭所（sub-section post）牵引网有分支引出时，为不影响电力牵引供电而设的带保护跳闸断路器等设施的控制场所。多设于枢纽站、编组场、电力机务段和折返段等处。在供电分区范围较大的复线AT牵引网中，有时为了进一步缩小接触网事故停电范围和降低牵引网电压损失和电能损失，也可在分区所与牵引变电所之间增设开闭所，也称辅助分区所（subsectioning post）。

铁路开闭所的主要设备是断路器。电源进线一般设两回，复线时可由上、下行牵引网各引一回，出线则按需要设置。当出线数量较多时，也可将开闭所母线实行分段。单线时如就近无法获得第二电源，也可只引一回电源。高压电缆分支箱在电力系统10kV配网电缆化工程中，以一种经济、、维护方便的接线方式替代原配网架空线中大量的分支成为一大难题，而电缆分支箱的出现彻底解决了这个问题，并且以它全缘、全密封的特性而使线路故障率大为降低，成为配网电缆化工程的设备。

35KV欧式电缆分支箱如何维护

主要是污秽及雨水渗入和外界撞击,同时人身;因此它应有良好的密封及机械强度和腐性能。双通套管(母线)是用来支撑连接电缆接头,它的芯部构成母线的一段,主要起传输电流的作用,因此它须具有良好的导电性能。带电指示器主要用来检测每相是否带电。

它通过连接3双通套管母线外感应电压工作,当母线的电压大于3000V时,带电指示器自动发光。电缆分支箱外壳的构造、选用材料和技术要求10kV电缆分支箱系户外设计,要求体积小、结构紧凑、外形美观、全缘、全密封、耐腐蚀及人身和供电性;因此箱体外壳选用材料要求采用厚度2mm以上不锈钢板,折弯后焊接组装而成密封室。

开门方式分为左右两侧开启,左右两侧分别有各自的水隐蔽挂锁;箱体内部由电缆仓顶部的支架板分隔成母线室和电缆仓两部分。支架板用来支撑双通套管(母线),双通套管(母线)则用来连接固定电缆接头。电缆仓位于母线室的下部,也就是箱体外壳的底座和电缆进出的通道,箱体外壳底座的材料采用10#槽钢焊接组成、并经过热镀锌加工处理。