科士达蓄电池12V24AH价格

电池安装处应远离热源和易产生火花的地方，如变压器、电源开关或保险丝等，距离为0.5米以上。室内温度一般应保持在25℃左右。电池应避免受到阳光直射，安装环境无溶剂和腐蚀性气体。电池表面及电应清理，并做好锈措施。交换局一般应设蓄电池室。

蓄电池需经常检查的内容如下：

端电压；

连接处有无松动、发热、腐蚀现象（应及时清理，做好锈措施）；

电池壳体有无渗漏和变形；

柱、阀周围是否有酸雾逸出(结霜现象)。

二、 初次使用

密封电池在使用前不需进行初充电，但应进行补充充电。补充充电应采用限流恒压充电方法，充电电压应按说明书规定进行，一般情况下（电池存放不过半年，环境温度25℃时）补充充电的电压和充电时间如下：

单体电池电压（V） 充电时间（H）

2.23 2～3天

2.30～2.33V 1～2天

在其它温度条件时充电时间应适当调整。如环境温度在10～20℃之间，则充电时间应，如环境温度高于25℃则充电时间应缩短。

三、浮充电压

当环境温度为20～29℃时，蓄电池浮充电压平均每个单体电池为2.23伏，不同温度范围可按下列标准确定浮充电压：

环境温度（℃） 浮充电压（V）

0～9 2.29

10～19 2.26

20～29 2.23

30～39 2.20

四、 均充电压

汤浅蓄电池的均充电压可设定为2.30～2.33V/只，具体要求如下：

浮充电压有一只以上低于2.18V/只，处理方式是电池放出50%左右容量后，建议在手动均充情况下，充电2～3天，如仍不可恢复，请联系我们；

放出20%以上额定容量时，要自动均充；

10周自动均充；

自动均充时间设定为15h。

产品用途

UPS 不间断电源及计算机备用电源 .

应用照明系统 .

铁路、航用、交通。

电厂、变电站、核电站。

消警报系统。

各种无线通讯设备。

各种电动工具、电动玩具、电瓶车。

太阳能储存能量转变设备。

控制设备及其他紧急保护系统。

6－GFM系列主要特点： 

? 免维护的设计 

采用高的阀控密封式设计，电池不漏（渗）液、无酸雾、不腐蚀，并在充电时产生的气体基本被吸收还原成电解液，在使用时无需加水、补液和测量电解液比重。 

? 长的使用寿命 

配方的板栅和合金设计，板腐蚀；卓越的大电流放电特性，的快速充电性能，的深度放电恢复能力，电池的使用寿命。浮充设计寿命可达6年以上（25℃）。 

? 小的自放电电流 

采用优质高纯度材料设计，自放电电流小，自放电所造成的容量损失每月小于4％，减轻客户电池存储时的维护工作。 

? 宽的工作温度范围 

电池可以在-20℃～+50℃甚至更宽范围的温度条件下工作，电池的内阻比常规电池小的多，在-20℃～+50℃的温度范围内进行大电流放电，其输出功率比同规格的传统式开口电池高。

? 良好的批量一致性 

的设计技术和100％气密性、电压、容量和性能检验，了大批量生产的电池具有良好的一致性，适合于需要多节电池串联使用的场合，例如UPS电源后备电池组、逆变器后备电池组等。 

? 合理的安装和结构设计 

新国际化的柱设计和紧凑的整体结构设计，方便安装和拆卸，易于维护，大大节省用户成本。 

特点

铅钙多元合金板栅，涂膏成型的电板：大容量，自放电小，析气少，寿命长。

铅锡多元合金汇流排：内阻小，耐腐蚀，能经受长期浮充使用。

的 AGM 隔离板：将电解液尽量吸收，不留游离液体，顺利完成气体阴吸收。

ABS 工程塑料外壳：牢固、耐老化。

硅氟橡胶密封帽：，爆。

铜基镀银端子：接触电阻小，不生锈。

分析纯电解：自放电小。

科士达蓄电池12V24AH全型号

科士达蓄电池新研发充电窍门；  
采用的气体再化合技术（GAS RECONATION），不定期补液维护，减少用户使用的后顾之忧。■性高：·采用全自动的阀（VRLA），能气体被吸入蓄电池影响其性能，同时也可因充电等所产生的气体造成内压异常而损坏蓄电池。全密闭蓄电池在正常浮充下不会有电解液及酸雾排出。同时，采用自主技术的蓄电池托盘与蓄电池配套使用，蓄电池组使用更加。■使用寿命长：·在20℃环境下，FM系列小型密封电池浮充寿命可达3～5年，FM固定型密封电池浮充寿命可达8～10年，FML系列电池浮充寿命可达10年，FMH系列电池浮充寿命可达10年，GFM系列电池浮充寿命可达15年。■自放电率低：·采用特种铅钙多元合金，对隔板、电解液及各生产工序的杂质进行严格控制，在20℃的环境下，KSTAR蓄蓄电池在6个月内不补充电能即可正常使用。 1、 免维护铅酸电池： 采用的气体再化合技术（GAS RECONATION）技术。不定期补液维护。减少用户使用的后顾之忧 2、 性能卓越： 采用自动开启、关闭的网（VRLA），外部气体被吸入蓄电池内部而保护蓄电池性能，同时可因充电等产生的气体而造成内压异常是蓄电池遭到破坏。全密闭电池在正常浮充情况下不会有电解液及酸雾排出，。 3、 使用寿命长： 在20°C环境下，FM系列电池浮充寿命可达3－5年，FML系列电池浮充寿命可达5－8年，GFM系列电池浮充寿命可达10－15年。 4、 安装简单易操作： 的顶部和侧位连接方式，方便用户以各种方式连接电池，大的减少安装的工作量和危险性 5、 自放电率及低： 采用优质的铅钙多元合金，降低了蓄电池的自放电率，在20°C的环境温度下，Kstar蓄电池在6个月内不补充电即可使用。电池的使用效率 6、 适应环境能力广： 可在－20°C－－＋50°C的环境温度下均使用，适用于沙漠、高原性气候。可用于暴区的电源 7、 放置随意： 隔膜（AGM）牢固吸附电解液使之不流动。电池无论立放或卧放均不会泄露，了正常使用。 8、 绿色无污染：蓄电池房不需要有耐酸腐措施，可与电子仪器设备同置一室。 9、FML系列电池有更长的使用寿命 采用铅锡多元正合金，比传统的铅钙合金耐腐性更强，循环寿命更。 优化珊格放射形设计，具有更强劲的输出功率。 的铅膏配方及制造工艺，充分利于S的形成，电池具有较长的5-8年浮充使用寿命添加剂的合理使用。 

电池允许的充电功率有多大- 　　要的问题是方面是否允许再生能量回馈。不同地方的对此的要求可能会不一样，对于一些功率大的负载，出于稳定性考虑可能不希望能量回馈。如果输入端使用的是通常的柴油发电机，那么是不能回馈能量的。 　　在允许能量回馈的前提下，须考虑此时面对的问题，这是太阳能发电系统已经面临过的。当能量向回馈，而由于此时断电的话，就会出现所谓的孤岛效应问题。而如果在回馈过程中出现短时间低电压等异常情况，UPS的能量回馈也应当正常工作一段时间。为此适用于可再生能源发电的技术，比如孤岛检测，低电压穿越等技术就业需要配备在UPS上。 　　在电池模式下，常用的铅酸蓄电池在充电和放电时所允许的电流是不同的，充电时的大电流要小得多。这就意味着如果负载回馈能量很大时，充电电流就也会很大，为此在电池模式下兼容电机负载就需要使用多的蓄电池组来分摊充电电流。另外一方面，一般UPS的充电功率是根据常见电池组的容量来配备的，如果要充电的功率，这部分电路也需要设计。 　　对于其他电路架构的UPS电格，比如下面一种常见的结构，其电池升压和PFC都是单向工作的，这就意味着电机再生能量是无法反灌到市电或者电池的，须另外想办法。 　　在市电模式下，简单的方式不外乎采用旁路解决。只要发现负载回馈的能量过大，就把UPS转到旁路模式下，通过旁路来吸收电机再生能量。不过这一方法只有在旁路真正是市电，并且正常情况下可以使用，因此其应用是有一些局限性的。如果要求UPS不管在市电还是电池模式下还是使用发电机做输入搭配电机负载工作，就须还要有其他的方法。 　　另外一种不受市电和电池模式限制的简单方式就是像变频器一样加入制动电阻来消耗多余的能量。这一设计在变频器上已经成熟，可以很方便的移植到UPS上使用。由于传统上UPS并不具有专门为制动使用的IGBT，所以需要把制动电阻和制动IGBT单独设计为一个模块，根据需要来作为可选的附件来使用。 　　能量回馈模块也是变频器熟的技术，当然也可以用到这里。但是能量回馈模块的原理也是把电机回馈的能量转成交流返回给市电，为此在电池模式，或者在输入是发电机的情况下，能量回馈模块也是不能使用的。 　　在科华UPS的充电器设计中，一种常用的做法是从直流母线取电，通过电路降压后给电池充电。在这种方式下，就给电机能量回馈的处理提供了一个变通的方式：无论在市电模式还是在电池模式下，都通过充电器把多余的能量转给电池储存。当电池充到某一个程度时就转到电池模式，把能量释放到一个相对低的水平。这样通过略微降低一点电池后备时间，可以换来电机负载问题的解决。 　　在市电模式下，能量是从市电Mains，经过PFC，DC BUS，INV产生交流电压输出提供给负载，同时充电器从DC BUS取电，给电池充电。在电池模式下，电池能量经过DC/DC，DC BUS和INV提供给负载。 　　当电机发生能量回馈时，能量流向就会发生改变。在市电模式下，如果BUS电压由于回馈能量而充高时，就需要停止市电供电，而由充电器把能量转移到电池端。 　　当能量回馈结束时，需要先检查电池是否已经充满，如果已经充满，则需要以电池模式把电力释放掉一部分，以为下电机能量回馈留出空间。 　　之后再重新转回市电模式工作。在市电模式下，充电器也要不把电池充满，而是预留下储存回馈能量的空间。 　　在电池模式下则比较简单，只要BUS由于逆变器复功率而冲高，就关闭电池DC/DC，打开充电器，直到电机能量回馈结束，再转回电池DC/DC工作。这种解决方案的好处是电机回馈的能量只会返回到电池，然后在后续合适的时机再释放出来，而不会返回到市电，从而了类似太阳能并网发电方式带来的问题。 　　很明显，这个过程与混合动力汽车的原理是一致的。同样的，智能的电池能量的管理在这里也是很关键的。如果充电的阈值设得太高，电池有可能被充坏;如果放电的阈值设得太低，可能会影响断电时的后备时间。同样的，充电器的容量以及电池允许的大充电电流也是设计时要考虑的重要因素。