电动汽车整组电池测试

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德国迪卡龙(DIGATRON)集团是世界电池测试系统和充放电系统开发和生产厂商，在电池行业、电力行业、新兴的电动车和混合动力车以及与之相关的配套行业具有持续优势。二十多年来，迪卡龙的产品以其的技术，的质量，的使用寿命以及好的性了中国用户的赞誉，使用户源源不断地分享我们的新科研成果，推供电动汽车整组电池测试。苏州诺威特测控科技有限公司是迪卡龙中国代理商，诺威特测控在德国、美国、日本设有代表处，多年来致力于将的高科技产品带给中国及亚洲的广大用户，并为客户提供完善的售后服务，协助他们生产技术水平、竞争力及增加盈利，从事新能源测试产品的销售与研发，拥有产品研发中心、研究院和生产工厂，技术力量雄厚。

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我们的合作伙伴大都是新能源测试领域的翘楚，彼此关系深厚稳固，有些合作过十几年的时间。VTEC不断在员工培训方面，投入大量资源，藉此他们水平，邀请国外资深进行定期的技术培训和指导，由经验丰富的工程师团队提供的技术支持。同时延揽经验丰富、资质优良、充满活力的人才，与客户的需求紧密结合为其提供卓越而的加值型服务。

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&sp;&sp;&sp;&sp;&sp;&sp;&sp;&sp;&sp;迪卡龙电池充放电测试设备图（一）

动力电池测试设备典型客户：奔驰、大众、通用、宝马、雪铁龙、比亚迪、标致、北车集团、上海化工院、江苏省质检局、、中国出入境检验检疫局、同济大学等等。

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大电流放电测试设备（二） &sp;&sp;&sp;&sp;&sp;&sp;&sp;&sp;&sp;&sp;&sp;&sp;&sp;&sp;&sp;&sp;&sp;&sp;&sp;&sp;&sp;电动汽车整组电池测试设备（三）

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电动车整组电池测试 &sp;&sp;EVT系列

能够真实模拟纯电动或混合动力车辆的负载变化情况

采用IGBT技术

电流范围：0-300A、0-600A、0-1200A

电压范围：0-600V、50-800V、50-1000V

放电能量回馈

使用IGBT技术高动态响应

通过CAN总线传输的数据采集系统

可对电池包pack或电机进行模拟测试

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动力电池测试设备 &sp;&sp;BNT系列

适用于动力电池测试

电动车工况模拟测试

率放电、再充电

电流范围：0-6000A

电压范围：0-100V

电流量程分档以及回路并联功能

通过CAN总线传输的数据采集系统

可插拔的电源模块易于维修

General Data 通用参数：

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动力电池测试设备控制器

MicroME

操作软件

BTS-600

数据控制接口

RS232, CAN Bus

10-100% : 0.5% of set value

<10%: 0.05% of full scale

采集速率

< 5 ms

转换时间

< 20 ms (-90 to +90% Im)

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上升时间

< 5 ms (+10 to +90% Im)

输入电源

3-phase, 50 Hz

使用环境温度

10-40°C (50-104°F)

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大电流放测试设备 &sp;&sp;HEW系列

为测试汽车电车和其他类型的电池而设计

大电流放电测试

电流范围：5-3000A

电压范围：0-42V

电流量程分档以及回路并联功能

通过CAN总线传输的数据采集系统

可插拔的电源模块易于维修

机软件Battery Manager或BTS-600

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单体动力电池测试设备 &sp;&sp;M系列

适用于单体动力电池测试

电动车工况模拟测试

率放电、再充电

电流范围：0-1000A

电压范围：0-5V

回路并联功能

通过CAN总线传输的数据采集系统

框架结构，易于维修

机软件Battery Manager或BTS-600

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诺威特测控科技有限公司引进国际品牌，提供测试技术与服务，迪卡龙电池充放电测试、电动汽车整组电池测试你的！

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应用领域：新能源、动力电池、大学、科研院所、第三方检测机构

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