风帆蓄电池12V65AH

风帆蓄电池产品优势：

使用寿命，可达10年度紧装配工艺，电池装配紧度，活物质脱落，电池使用寿命。低酸比重电液，电池接受能力，增强电池深度放电循环能力。增多酸量设计，电池不会因电解液枯竭缩短电池使用寿命。因此FM系列蓄电池的正常浮充设计寿命可达成6年以上（25℃）。

自放电低圣豹蓄电池电池产品内阻小，输出功率高，高纯度原料和制造工艺，自放电小，室温储存半年以上可无需补电。

维护简单氧气吸收循环设计，克服了电池在充电过程中电解失电的现象，在使用过程中电解液水分含量几乎没有变化，因此电池在使用过程中无需补水，维护简单。

性电池内部装有阀，能隔离外部火花，不会引起电池内部发。

洁净电池使用时不会产生酸雾，对周围环境和配套设计无腐蚀，可直接将电池安装在办公室或配套设备房内，无需做腐处理。

风帆蓄电池应用范围：

船舶设备、、紧急照明系统 、备用电力电源、大型UPS 、发电站 、铁路系统、发电站电力系统  、电话交换机电器  、计算机不间断电源  、无线电通讯系统。

风帆蓄电池特性结构及售后服务

1．密封性：采用电池槽盖、柱双重密封设计，漏酸，的阀可外部H2、O2 和尘埃进入电池内部。

2．免维护：H2O 再生能力强，密封反应效率高，因此在整个电池的使用过程中无需补水或加酸维护。

3．：无酸液溢出，的阀的自动闭合， 爆设备的装置使赛能电池在整个使用过程中更加。

4．长寿命设计：计算机精设计的耐腐蚀铅钙铅合金板栅、ABS耐腐蚀材料的使用和高的密封反应效率了蓄电池的长寿命。

5． 性能高

(1) 体重比能量高，内阻小，输出功率高。

(2) 充放电性能高，自放电控制在每个月2%以下（20℃）。

(3) 恢复性能好,在深放电或者充电器出现故障时，短路放置30天后，仍可使用均衡充电法使其恢复容量。

(4)由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好，因此电池在浮充使用状态下无需均衡充电。

6．温度适应：可在-40℃～50℃下、放心地使用。

7．使用和运输简便：满荷电出厂，无游离电解液，电池可横向放置，并可以材料进行水、陆运输。

8．：蓄电池高的性能，长的使用寿命，低的维护成本用户得到的是性价比高的产品。

风帆蓄电池介绍；风帆蓄电池12V65AH

· 重量、体积比能量高，内阻小，输出功率高

· 自放电小，20摄氏度平均每月的自放电率不大于3%

· 配方，深放电恢复性能优良

· 采用高纯度原材料，严格的生产过程控制，产品的各项指标一致性好

· 采用计算机精设计的耐腐蚀钙铅锡合金板栅和高的密封反应效率使电池的使用寿命显著延长

· 满荷电出厂，使用方便,爆

产 品 详 细 说 明 

产品特点 漏液,免维护 一家采用绿色外观，产品。 添加剂使电池具有大电流放电性能。 

统计技术大量应用与生产中，电池一致性好。 迷宫式多层端密封结构，不漏酸。 高密度铅膏，高温高湿固化工艺，长寿命设计。 ABS塑料度外壳。 结构设计实现密封，配合率氧气重组技术，完成水分再生， 从而不需要加水及免维护之效果。 能,耐用 电池放电率十分低,室温下（25℃）每月放电低于3%。内阻低，具有的高率放电性能，提供强劲电力。正常浮充状态下， 电池寿命可达12年以上（2V系列）， 或 6-8年（6V/12V系列）。 ,合国际标准 unio电池内置阀及阻液片，可调节电池内部压力及阻止腐蚀性气体析出，使用。 

风帆蓄电池构造：　　1、支撑脚座，2、蓄电池盒，3、增强板，4、散热底座，401、基片，402、凸块，403、通孔，404、支撑板，5、垫板，6、尘挡板，7、盖板，8、滑垫，9、负柱，10、平安阀，11、端子，12、正柱，13、尘网，14、板组，15、密封圈，16、蓄电池盒通孔。　　铅酸蓄电池，包括蓄电池盒，其特征在于:所述蓄电池盒的底端四角均设有支撑脚座，所述蓄电池盒的设有盖板，所述盖板的设有垫板，所述垫板的设有平安阀，且平安阀的左右两侧均设有端子，所述垫板的左侧前后两角均设有负柱，所述垫板的右侧前后两角均设有正柱，所述蓄电池盒的内腔下外表设有蓄电池盒通孔，所述蓄电池盒的内腔底端设有散热底座，所述散热底座包括基片，所述基片的底端左右两侧均设有支撑板，所述基片的正面设有凸块，所述凸块的上外表和下外表均设有通孔，所述散热底座的设有板组。　　2.依据权益请求1所述的一种散热式铅酸蓄电池，其特征在于:所述蓄电池盒的底端设有尘挡板，且尘挡板的外壁上设有尘网，所述尘网的与蓄电池盒相连。　　3.依据权益请求1所述的一种散热式铅酸蓄电池，其特征在于:所述蓄电池盒的外壁上设有增强板。　　4.依据权益请求1所述的一种散热式铅酸蓄电池，其特征在于:所述垫板与负柱和正柱的衔接处均设有密封圈。　　5.依据权益请求1所述的一种散热式铅酸蓄电池，其特征在于:所述支撑脚座的底端设有滑垫。　　充电　　充电分为初充电，正常充电，平衡充电等几种。　　初充电，新电池的初次充电称为初充电，目的在于使电池在装配过程中被氧化的板物质　　复原，增加物质含量，进步电池的放电性能。　　正常充电，对曾经放过电的电池停止充电称为正常充电。　　铅蓄电池由正板群、负板群、电解液和容器等组成。充电后的正板是棕褐色的二氧化铅（PbO2），负板是灰色的绒状铅（Pb），当两板放置在浓度为27%～37%的(H2SO4)水溶液中时，板的铅和发作化学反响，二价的铅正离子（Pb2+）转移到电解液中，在负板上留下两个电子(2e-)。由于正负电荷的引力，铅正离子汇集在负板的四周，而正板在电解液中水分子作用下有少量的二氧化铅（PbO2）渗入电解液，其中两价的氧离子和水化合，使二氧化铅分子变成可离解的一种不稳定的物质——氢氧化铅〔Pb（OH）4）。氢氧化铅由4价的铅正离子（Pb4+）和4个氢氧根〔4（OH）-〕组成。4价的铅正离子（Pb4+）留在正板上，使正板带正电。由于负板带负电，因此两板间就产生了的电位差，这就是电池的电动势。当接通外电路，电流即由正流向负。在放电过程中，负板上的电子不时经外电路流向正板，这时在电解液内部因分子电离成氢正离子（H+）和根负离子（SO42-），在离子电场力作用下，两种离子分别向正负挪动，根负离子抵达负板后与铅正离子分离成铅(PbSO4)。在正板上，由于电子自外电路流入，而与4价的铅正离子（Pb4+）化合成2价的铅正离子（Pb2+），并立刻与正板左近的根负离子分离成铅附着在正上。　　能量　　电池的能量是指在放电制度下，蓄电池所能给出的电能，通常用瓦时(Wh)表示。　　电池的能量分为理论能量和实践能量。理论能量W理可用理论容量和电动势(E)的乘积表示，即　　W理=C理E　　电池的实践能量为放电条件下的实践容量C实与均匀工作电压U平的乘积，即　　W实=C实U平　　常用比能量来比拟不同的电池系统。比能量是指电池单位质量或单位体积所能输出的电能，单位分别是Wh/kg或Wh/l。　　比能量有理论比能量和实践比能量之分。前者指lkg电池反响物质完整放电时理论上所能输出的能量。实践比能量为lkg电池反响物质所能输出的实践能量。　　由于各种要素的影响，电池的实践比能量远小于理论比能量。实践比能量和理论比能量的关系可表示如下：　　W实：W理·KV·KR·Km　　式中Kv-电压效率；    KR-反响效率；    Km—质量效率。　　电压效率是指电池的工作电压与电动势的比值。电池放电时，由于电化学化、浓差化和欧姆压降，工作电压小于电动势。　　反响交通用性表示物质的应用率。　　电池的比能量是综合性指标，它反映了电池的质量程度，也标明消费厂家的技术和管理程度。　　蓄电池盒，所述蓄电池盒的底端四角均设有支撑脚座，所述蓄电池盒的内腔下外表设有蓄电池盒通孔，所述蓄电池盒的内腔底端设有散热底座，所述散热底座包括基片，所述基片的底端左右两侧均设有支撑板，所述基片的正面设有凸块，所述凸块的上外表和下外表均设有通孔，所述散热底座的设有板组。该散热式铅酸蓄电池，经过支撑脚座能够把蓄电池盒支撑起来，经过在板组的底端装置散热底座，经过凸块支撑机板组，经过通孔和蓄电池盒通孔把蓄电池盒内的热气分发进来，蓄电池的散热性能，蓄电池由于温度升高而产生的电池鼓胀、开裂等状况的发作，进步蓄电池的运用寿命。

性能描绘：　　

FM系列阀控密封铅酸蓄电池是在研讨传统的“铅————二氧化铅”电化学的根底上，应用气体再化合原理，采用新型资料、新技术设计制造而成。　　蓄电池特性：　　设计寿命（25℃）：7+年（34AH以上）；5年（26AH以下）；　　阻燃的单向排气阀使电池平安具有短命命　　吸附式玻璃纤维棉技术使气体契合效率99%，使电解液具有免维护功用　　计算机设计的低钙合金板栅，大限度降低了气体的产生量，并可便当的循环运用　　多元格的电池设计使电池装置和维护更经济　　UL的　　能够以任何方位运用。竖直，旁侧，或端测放置　　契合国际航空运输协会/国际民间航空组织的规则A67，能够航空投运　　能够以非风险品停止空中运输　　能够以非风险品停止水路运输　　所述蓄电池盒的底端设有尘挡板，且尘挡板的外壁上设有尘网，所述尘网的与蓄电池盒相连。　　所述蓄电池盒的外壁上设有增强板。　　所述垫板与负柱和正柱的衔接处均设有密封圈。　　所述支撑脚座的底端设有滑垫。　　与现有技术相比，本适用新型的有益效果是:该散热式铅酸蓄电池，经过支撑脚座能够把蓄电池盒支撑起来，经过在板组的底端装置散热底座，经过凸块支撑机板组，经过通孔和蓄电池盒通孔把蓄电池盒内的热气分发进来，蓄电池的散热性能，蓄电池由于温度升高而产生的电池鼓胀、开裂等状况的发作，进步蓄电池的运用寿命，不会影响整个供电系统的工作。　　优势：　　运用寿命，可达10年度紧装配工艺，进步电池装配紧度，避免活物质落，进步电池运用寿命。低酸比重电液，进步电池承受才能，加强电池深度放电循环才能。增加酸量设计，电池不会因电解液干涸缩短电池运用寿命。因而FM系列蓄电池的正常浮充设计寿命可达成6年以上（25℃）。