程控电荷放大器   型号：LK1431
 器是一种可以多通道组合的非电量测量仪器，它与压电加速度传感器和数据采集器及计算机配合，可以组成理想的振动和冲击测量系统，从而实现对车辆、桥梁、铁路、  型号：LK1431
 器是一种可以多通道组合的非电量测量仪器，它与压电加速度传感器和数据采集器及计算机配合，可以组成理想的振动和冲击测量系统，从而实现对车辆、桥梁、铁路、公路、地质、桩基、建筑物、飞行器等振动和冲击的加速度物理量的测量。 
程控电荷放大器 
增益:0.1,1,10,100,1000mV/Unit 
频响:0.2Hz--25kHz 
程控滤波(Hz) :1,2,5,10,20,50,100,100,200,500,1k,2k,5k,10k,20k 
准确度 1.5% 
高通滤波(Hz) :0.1  程控电荷放大器 噪声:15mV 
电源:220V  50Hz 
选配：LK2400数据采集系统,16bit,16ch,500kHz

 程控电荷放大器 

 程控电荷放大器 

电荷放大器 型号：LK1432 
通用型电荷放大器，1000倍，100kHz;LK1432型电荷放大器是一种可以多通道组合的非电量测量仪器，它与压电加速度传感器和数据采集器及计算机配合，可以组成理想的振动和冲击测量系统，从而实现对车辆、桥梁、铁路、公路、地质、桩基、建筑物、飞行器等振动和冲击的加速度物理量的测量。基本技术性能与丹麦B＆K公司的2626型电荷放大器相似。 
LK1432型电荷放大器具有如下特点： 
可以二、四、六、八多通道组合。 
仪器具有三位数字拨码开关，在使用不同灵敏度的传感器时可使仪器的输出归一化，便于测试读数。 
在电荷量的测试中，可使用数百米长电缆，而被测信号无明显衰减。 
仪器的元器件集成度高，性能稳定可靠。 
技术指标: 
输入电荷量：105pC 
输出电压：±10V（峰值） 
不准确度：≤2％ 
谐波失真：≤1％ 
频率范围：0dB、20dB时，0.3Hz～100kHz（―3dB±1dB） 
40dB、60dB时，0.8Hz～100kHz（―3dB±1dB） 
低通滤波器：转角频率为30Hz、100Hz、300Hz、1kHz、线性（100kHz）；―12 dB/Oct 
增益：0dB、20dB、40dB、60dB 
噪声：≤10mV 
电源：交流 220V±10％，50Hz

  转向参数测试仪 型号：ZX-0311
一、概述 
ZX-0311型转向参数测试仪 以MCS-51单片微型计算机为的智能化测试仪器，适用于汽车、拖拉机、工程机械及其他轮式车辆的转向性能测试试验。可以测量方向盘的自由转角、原地转向力、方向盘转矩/操纵力、转角和其他静态、动态参数，并具有RS232接口，可与主控计算机和其他检测设备一起构成灵活的智能化检测系统。 
ZX-0311型转向参数测试仪整机电路设计采用MCS-51系列单片机以及12位Ａ／Ｄ转换集成电路作为测试数据处理单元，高液晶作为测试数据显示器件，具有测试数据、显示直观、性能稳定等特点。并配有标准9针串行接口，可方便地与其他计算机进行数据通讯。仪器外型美观、使用方便。测试结果既可由显示屏直接显示输出也可通过RS232接口发往主控计算机由主控计算机处理输出，整个过程连接灵活，操作使用方便。 
该测试仪在测试中自动存储本次测试过程中的转矩和转角的值以及其当时相应的转角值和转矩值。用户也可以在测试过程中将当前的测试值实时地存储起来（关机后，数据依旧存在，除非开机后，按“清除”键，将数据清除掉。）。 
   ZX-0311型转向参数测试仪的数码显示，具有十五级亮度，可通过软件自由调节。仪器既可以显示扭矩值（N.m），也可以切换为显示力值（N）。 
二、ZX-0311型转向参数测试仪主要技术参数 
1、 内部电源：DC 8.4V (2# 镍铬电池7节)。 
2、 测量范围：方向盘力矩：0~200N.m。       分辨率0.1N.m    1% 
方向盘操纵力：0~1000N         分辨率1N        1% 
             方向盘转角：0~1440度    分辨率0.1度    ±2度 
   3．标准9针RS232接口。（3脚信号输出，2脚信号输入，5脚信号地）。波特率2400，数据位8位，停止位1位，无校验位 
三、仪器配置 
1、标准RS232接口                
四、ZX-0311型转向参数测试仪装箱单： 
名 称数量备  注 
主机1台 
主机箱1个 
充电器1个 
小一字螺丝刀1把 
拉杆天线1根