特点:
1.维护简单
充电时，电池内部产生的氧气大部分被板吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。
2.持液性高
电解液被吸收于的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用。（倒下过90度以上不能使用）
3.性能卓越
由于过充电操作失误引起过多的气体可以放出，电池的破裂。 4.自放电小
用铅酸合金生产板栅，把自放电控制在很小。
5.寿命长、经济性好
电池的板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金，同时采用隔板能保住电解液，再同时用强力压紧正板物质，脱落，所以是一种寿命长、经济的电池。
6.内阻小
由于内阻小，大电流放电特性好。
7.深放电后有优良的恢复能力

海志蓄电池充电过程中的维护及注意事项

1、蓄电池使用时，应将端子上涂以凡士林或黄油。
2、使用过程中切勿将电池封盖打开，以免影响电池使用寿命。
3、电动助力车在启动、上坡或逆风行驶时应辅以人力驱动，电池供电电流陡然，影响电池寿命。
4、加速时应避免直接加速至快档，在路况允许条件下，尽可能以速行驶，这样可以延长电池寿命。
5、尽量减少频繁刹车、启动，这样也可以延长电池寿命。
6、电动助力车在每使用后，须对电池及时充电，电池每次使用放电深度不宜过深，否则电池的寿命将缩短。
7、蓄电池长期不使用时，应充足电后存放，并每隔三个月进行全放全充维护。

美国海志蓄电池简介： HAZE 蓄电池以其优良的品质、优质的服务深得用户青睐，其用户世界各地。 HAZE 的技术团队，由来自于世界电池工业领域水平的组成，拥有当今世界的胶体 (Gel) 和 AGM 电池生产技术。

海志电池具有海志电池具有规格（液体和胶体，容量从 0.5AH---3850AH ）、使用寿命长（ 2V 系列 18 年、 6V/12V 系列 12 年）、质保时间长（ 2V 系列 5 年、 12V 系列 3 年）、价位适中等特点。目前在中国制造的 HAZE 产品，主要原材料均来源于德国。 Haze 电池产品的技术指标及性能均了欧洲和美国同类产品的水平，获得了美国 UL 及欧盟的 CE ，通过电力部、、及中国船级社。

设计寿命可达12年。

的密封，免维护设计。

嵌入式内螺纹端子，适应大电流放电。

迎合了高频率，深程度放电的需要，大地了放放电的性及深循环放电能力。

无泄漏。

阀控式，开启压力为2Psi（1Psi≈7KPA）。

任意方向使用。

蓄电池外壳及盖材料采用ABS，强化阻燃料（V0级）可可供用户选用。

自放电低，月放电率小于3%。

通过FAA和IATA机构产品，对航空运输无需限制。

合IEC896-2，D/N43534，及BS6290 EUROBAT标准。

海志蓄电池特性： 
1、的密封，免维护设计。 
2、设计寿命（25℃）6V、12V可达12年,2V长达18年。 
3、迎合了高频率，深程度放电的需要，大地了放放电的性及深循环放电能力。 
4、分析纯电解液，无泄漏，自放电低，任意方向使用。 
5、阀控式，开启压力为2Psi（1Psi≈7KPA）。 
6、电池外壳及盖材料采用ABS强化阻燃料（V0级），隔板采用高分子聚合物，采用高纯度铅物质。
7、通过FAA和IATA机构产品。 
8、合IEC896-2，D/N43534，及BS6290 EUROBAT标准。
一般规格说明：

设计寿命：------------6V、12V  12年,2V长达18年

标称电压：------------2V、 6V及12V

使用温度域：---------  -20℃至25℃

板栅合金构成：--------钙、铅锡合金

板：----------------扁平涂膏

隔板：----------------高分子聚合物

物质：----------高纯度铅

电池壳及盖材料：------ABS强化阻燃料（VO级）可供用户选用

充电电压：-------在25℃下，浮充2.27~2.30V每单格，循环使用2.35V/单格，不过2.40V

电解液：---------分析纯

排气阀：---------采用EPDM橡胶，压力排放范围为1.5~2Psi(10.5-14KPA)

正、负端子：-------镶嵌式端子

连接线：-------缘连接线可供选

 海志蓄电池AGM 电池5年设计寿命 （6&12VAGM系列） 

应用领域: 浮充使用，不间断电源供应系统，设备，电讯设备，手控发动机装置，太阳能系统，风力系统，控制系统，移动通讯站，阴保护设备，导航辅助设备，

） 蓄电池的使用温度范围如下：在此温度范围以外使用，蓄电池有破损和变形的可能蓄电池的标准使用温度为25℃放电（机器使用时）：-15℃~50℃ 充电：0℃~40℃ 保存：-15℃~40℃

（2） 请不要在变压器等的发热部附近使用蓄电池，如在发热部附近使用，会成为蓄电池的漏液、发热、等的原因。

（3） 请不要把蓄电池弄湿或浸在水和海水里，如果弄湿或浸在水里，蓄电池会被腐蚀，会成为触电和火灾的原因。

（4） 请不要在热天气下的汽车内、直射阳光强的地方、火炉前面、火的旁边使用或保管蓄电池，如在这些场所使用或保存，有时会成为蓄电池漏液、火灾、的原因。

（5） 请不要在粉尘多的地方使用蓄电池，粉尘多的地方，有可能会成为短路的原因。如果在粉尘多的地方使用时，请定期进行检查。

（6） 使用多个蓄电池时，先，正确地进行相互间的连接，然后再连接蓄电池和充电器或负荷。在这样的情况下，蓄电池的⊕连接充电器或负荷的⊕端子，再把蓄电池的⊙与充电器或负荷的⊙端子分别地连接好。如果蓄电池、充电器、负荷等连接时性发生错误，可能引起、火灾以及蓄电池、机器的损坏，有的时候有可能造成人身伤害。

（7） 注意请不要让蓄电池落到脚上，如蓄电池落到脚上，可能会引起重大伤害。

美国海志蓄电池HZB12-100代理商&#美国海志蓄电池HZB12-100代理商&#美国海志蓄电池HZB12-100代理商&#蓄电池变形不是突发的，往往是有一个过程的。蓄电池在充电到容量的 80% 左右进入高电压充电区，这时，在正板上先析出氧气，氧气通过隔板中的孔，到达负，在负板上进行氧反应： 2Pb+O2=2PbO+ 热量 PbO+H2SO4=PbSO4+H2O+ 热量 反应时产生热量，当充电容量 90% 时，氧气发生速度，负开始产生氢气。大量气体的增加使蓄电池内压过开阀压，阀打开，气体逸出，终表现为失水。 2H2O=2H2↑+O2↑ 随着蓄电池循环次数的增加，水分逐渐减少，结果蓄电池出现如下情况： （ 1 ）氧气 “ 通道 ” 变得畅通，正产生的氧气很容易通过 “ 通道 ” 到达负。 （ 2 ）热容减小，在蓄电池中热容的是水，水损失后，蓄电池热容大大减小，产生的热量使蓄电池温度升高很快。