不少朋友在选择联轴器品种、型式不是很了解。在选择时要了解尼龙齿式联轴器在传动系统中的综合功能，从传动系统总体设计考虑，选择联轴器品种、型式。根据原动机类别和工作载荷类别、工作转速、传动、两轴偏移状况、温度、湿度、工作环境等综合因素选择联轴器的品种。根据配套主机的需要选择联轴器的结构型式，当联轴器与制动器配套使用时，宜选择带制动轮或制动盘型式的联轴器；需要过载保护时，宜选择联轴器；与法兰联接时，宜选择法兰式；长距离传动，联接的轴向尺寸较大时，宜选择接中间轴型或接中间套型。

　　联轴器所联两轴由于制造误差、安装误差、轴受载而产生的变形、基座变形、轴承磨损、温度变化（热胀、冷缩）、部件之间的相对运动等多种因素而产生相对位移。一般情况下，两轴相对位移是避免的，但不同工况条件下的轴系传动所产生的位移方向，即轴向（x）、径向(y)、角向(a)以及位移量的大小有所不同。只有挠性联轴器才具有补偿两轴相对位移的性能，因此在实际应用中大量选择挠性联轴器。刚性联轴器不具备补偿性能，应用范围受到限制，因此用量很少。

　　联轴器的型号由组别代号、品种代号、结构型式代号组成。联轴器的组别代号、品种代号、结构型式代号以其名称第字的汉语拼音字母作为代号。如有重复时，则取第二个字母，或名称中第二、三个字母的字或第二汉语拼音字母，或选其名称中具有特点的字、第二汉语拼音字母，以在同一组别、品种和结构形式相互之间不得重复为原则。举例说明联轴器型号示例： 示例1：GB/T 4323中公称转矩为500N。m的弹性套柱销联轴器，型号为LT7; 示例2：GB/T 5272中公称转矩为710N。m的双法兰梅花弹性联轴器，型号为LMS-a; 示例3：GB/T 5015中公称转矩为1600N。m的带制动轮型弹性柱销齿式联轴器，型号为LZZ3。

　　动力机的机械特性对整个传动系统有的影响，不同类别的动力机，由于其机械特性不同，应选取相应的动力机系数 Kw ，选择适合于该系统的尼龙内齿联轴器。动力机的类别是选择联轴器品种的基本因素，动力机的功率是确定联轴器的规格大小的主要依据之一，与联轴器转矩成正比。

　　固定的机械产品传动系统中的动力机大都是电动机，运行的机械产品传动系统（例如船舶、各种车辆等）中的动力机多为内燃机，当动力机为缸数不同的内燃机时，须考虑扭振对传动系统的影响，这种影响因素与内燃机的缸数、各缸是否正常工作有关。此时一般应选用弹性联轴器，以调整轴系固有频率，降低扭振振幅，从而减振、缓冲、保护传动装置部件，对中性能，输出功率的稳定性。

由于结构和材料不同，用于各个机械产品传动系统的联轴器，其载荷能力差异很大。载荷类别主要是针对工作机的工作载荷的冲击、振动、正反转、制动、频繁启动等原因而形成不同类别的载荷。为便于选用计算，将传动系统的载荷分为四类。

　　传动系统的载荷类别是选择联轴器品种的基本依据。冲击、振动和转矩变化较大的工作载荷，应选择具有弹性元件的挠性联轴器即弹性联轴器，以缓冲、减振、补偿轴线偏移，传动系统工作性能。起动频繁、正反转、制动时的转矩是正常平稳工作时转矩的数倍，是载工作，然缩短联轴器弹性元件使用寿命，联轴器只允许短时载，一般短时载不得过公称转矩的 2～3 倍，即 [Tmax] ≥ 2～3T n 。

　　低速工况应避免选用只适用于中小功率的尼龙联轴器，例如：弹性套柱销联轴器、芯型弹性联轴器、多角形橡胶联轴器、轮胎式联轴器等；需要控制过载保护的轴系，宜选用联轴器；载荷变化较大的并有冲击、振动的轴系，宜选择具有弹性元件且缓冲和减振效果较好的弹性联轴器。金属弹性元件弹性联轴器承载能力高于非金属弹性元件弹性联轴器；弹性元件受挤压的弹性联轴器性高于弹性元件受剪切的弹性联轴器。