HI-TRAC TMU4高速动态称重控制器、交通轴信号调理器、智能交通轴信号处理器、称重信号处理器、治超信号处理器

1、概述

随着智能交通技术（ITS）的发展，共聚物P（VDF-IrFE）压电轴传感器经过多年研究、使用改进，目前性能稳定、可靠，匹配交通轴信号控制器HI-TRAC TMU4，可以方便的实现道路监控，采集道路车辆信息，如运行中车辆的重量、车轴数、车距、车速、车型分类等。

HI-TRAC TMU4是一种在不中断交通的情况下记录交通信息记录器，称重控制器分2车道、4车道、6车道、8车道。

2、传感器配置

 HI-TRA TMU4控制器按交通轴传感器长度选择车道数。

3、工作原理

   压电交通轴传感器输出的电信号大小与车轴施加在路面压力有对对应关系，传感器输出信号经HI-TRAC TMU4控制器转换成电压，通过电压信息确定车辆重量。

4、 HI-TRAC? TMU4控制器及参数

4.1、配置：HI-TRAC TMU4控制器安置在路边机箱里并与所有的路面装置连接。      

 HI-TRAC TMU4系统记录的数据可通过手提电脑或调制解调器的导出，所有HI-TRAC TMU4配置参数可使用软件进行处理。这些设定可以存入计算机内。若HI-TRAC TMU4系统发生故障,可从计算机中上传已有设置来恢复系统，系统可通过电话线进行数据传输。

    HI-TRACTMU4可同时驱动八个外部12V直流的继电器。以适用于不同的应用比如：当车辆被检测出非法装载时开关信号灯或启动报警。

4.2 主要技术参数

1）整车称重误差：<10%  （速度范围：20—180公里/小时）

2）称重：     > 30吨/轴

3）过载能力：     =路面承载力

4）流量检测：  >99.5%

5）速度误差:      <1.5%

6）轴距误差：     <2%

7) 车长误差：       <7%

8）车型分类：

小轿车                95%

小货车                95%

中型货车              98%

大客车                95%

大型货车              99%

拖挂车                99%

9）每辆车可采集23个数据（具体参照不同配置）

单轴重，轴数，轴组重，总车重，等效单轴负载，轴间距，总轴距，车长，车悬长，车速，车间距时间，站点代码，车流量，车间距，行驶方向，跨道行驶车辆车道代码，车辆分类，违规代码，路面温度，正确性代码，时间和日期.

10）具有车辆超载报警，超速报警，跨道行驶报警功能

11）系统自带地感线圈车检器

12）多种输出端口： 笔记本连接串口，继电器端口，车牌照识别系统串口

13）工作温度： -25 ～ +85 ℃

14）工作电压： 85～250AC@ 47～440HZ

    12V的电池组供电，也可选用HI-TRAC TMU4充电器和电源。

15）尺寸：430×280×180mm

16）重量：7kg