NMRV063--6-0.25kw-B3 蜗轮减速器

安装注意事项：减速机与机械设备装配之前，要检查减速机输出轴的旋转方向是否正确；减速机与原动机、设备装配之前，应检查各轴径、孔径、键和键槽的偏差尺寸，避免装配过紧、过松影响减速机性能；减速机必须牢固的安装在机械设备上，避免有松动或振动；尽可能地避免蜗轮蜗杆减速机暴露在烈日阳光下和恶劣环境中；如果减速机存放时间长达4-6个月，应检查油封是否浸润在润滑油中，可能油封唇口会粘在轴上，甚至失去了弹性，由于适合的弹性是油封必须的工作条件，所以推荐更换油封；所有橡胶件和透气孔不能沾有油漆；与减速机的空心轴或实心轴配合连接时，应在轴上配合部分涂上润滑油，以免于卡死或氧化；使用时必须检查油位(如油位镜孔或代开油塞，小型号是没有的)；使用新蜗轮蜗杆减速机时，不能满负载启动，应该逐步增大负载；使用各类电机直连型减速机时，若电机重量偏大，应设支撑装置；确保电机风扇附近有良好的通风环境，以免影响散热效果；减速机的标准工作环境温度是-5°C至40°C，如果不在这范围时，请与我们技术服务人员联系。

    特点：优质铝合金铸造，重量轻，不生锈；输出扭矩大；传动平稳，噪音小，适合在恶劣环境中长期连续工作；散热效率高；美观耐用，体积小；可适应全方位安装。

    材料：外壳：铝合金（机座：025-105），铸铁（机座：110-130）；蜗杆：20Cr，渗碳淬火，齿面硬度56-62HRC，精磨后保持渗碳层厚度0.3-0.5mm；蜗轮：耐磨锡青铜。铝合金外壳：先抛丸处理，再经特种防腐处理，保持银白金属感，并耐汽油，二甲醛等有机溶剂的腐蚀；磷化处理后，再喷RAL5010兰色或白色涂料。铸铁外壳：先涂红色防锈漆，后喷RAL5010白色或银白色涂料。

     技术参数：效率是减速器的一个重要参数，取决于蜗杆蜗轮传动副的设计和摩擦状况。这些值只针对在磨合期渡过后的减速器动态自锁：动态自锁是指当马达端的输入轴突然停止时，输出轴能同步停止。此条件要求动态效率ηs＜0.4。静态解锁：静态解锁是指当减速箱在停止状态，输出轴上的负载不能把蜗杆推动。此条件要求静态效率ηs＜0.5