汽车零部件减震器疲劳试验机 山东济南橡胶弹性体动刚度试验机简介：

夹紧油缸采用模块设计，密封元件采用进口美国派克公司产品，保证试验机

长期运转运行可靠。

伺服直线作动器上置，内置中国水科院 LVDT 位移传感器，外置由航空 609 

研究所伺服阀、不大于 3u 国产温州黎明（引进德国贺德克技术）精密

滤油器以及具有消脉、蓄能功能的进回油路蓄能器（中英合资奉化奥莱尔）

组成的伺服模块。伺服直线作动器的密封元件全部采用进口德国伺服作动器

专用高速密封元件。伺服直线作动器活塞杆的支撑打破传统设计，采用非金

属支撑、大间隙设计，具有高速不烧结自润滑的特点。伺服直线作动器振幅

极限位置设计液压缓冲区，避免运行失控产生损伤。伺服直线作动器与试件

之间安装有球铰万向结，减小或消除了活塞杆的摩擦力，使试验更加可靠。

伺服阀采用航空 609 研究所试验机专用高响应两级伺服阀 F 106A -63 （ 

7Mpa下流量 37L /min ）。

单元化、标准化、模块化设计的伺服直线作动器具有低阻尼、高响应、高寿

命、大间隙设计的特点，设计理念与 MTS 公司 Series 244 Linear 

Actuators 完全等同。配置美国世铨天津公司负荷传感器。

主机前方设计横梁运动和急停操作按钮，便于试验员方便操作。

技术参数

静态试验力： ± 100KN ；

1.2 动态试验力： ± 70KN ；

1.3 试验力示值： ± 1% ；范围： 2%-100%FS. （连续不分档）

；

1.4 作动器位移范围： ± 100mm ；示值：± 0.5%FS. ；

1.5 变形测量：标距 150mm -300mm （可调），变形量程： 5mm ；

1.6 变形测量： ± 0.01mm ；变形测量分辨率： 0.001mm ；

1.6 工作频率范围： 0.01-100Hz ；

1.7 振幅范围： 0.1-10mm （频率 10Hz 时，振幅≥ 25mm （± 

12.5mm ）） ;

1.8 控制波形：正弦、方波、三角、斜波等命令波形；

1.9 试验空间： ≥ 1000mm ；

1.10 主机高度： 3.5m （作动器在试验空间位置时）；

1.11 强迫液压夹头：夹持圆试样直径φ 50mm

夹持扁试样厚度 40mm