意大利CAMOZZI导向气缸,康茂盛导向气缸原理
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意大利CAMOZZI导向气缸,康茂盛导向气缸原理
磁性接近开关可以直接安装于基体的两侧
? 青铜粉末冶金导向套和滚珠直线导轨导向套两种形式
QC 系列导杆气缸缸径从 20 至 63 mm 共六种,
气缸与导向装置设计在一体,移动部
件可以承受较大的径向负载及力矩,
很适合安装在较小的空间内。气缸导杆的导向套有两种形式:
青铜粉末冶金导向套(QCT)和滚珠直线导轨导向套(QCB)。
当径向负载较大时,一般采用 QCT 型;
而当运动较高,且使用频率较大时建议采用 QCB 型。
两种形式的导杆气缸内部均装有缓冲垫,以防止活塞与端盖的直接撞击。
基体两侧均设计有可直接安装磁性接近开关的沟槽。
? 气缸和导向装置制成一体
双作用,磁传,带导向装置
缸径 20, 25, 32, 40, 50, 63
结构形式 单气缸,双导杆,单固定板,
QCT 型采用青铜粉末冶金导向套,QCB 型采用滚珠直线导轨导向套
工作方式 双作用
材料阳极氧化铝合金基体,镀锌钢前固定板,
轧辊 AISI 303 不锈钢活塞杆,聚氨酯密封件,
轧辊 420B 不锈钢导杆(QCT)或 C50 淬硬钢导杆(QCB)
安装方式借助于基体上的螺纹孔或通孔
行程 见标准行程表
意大利CAMOZZI导向气缸,康茂盛导向气缸原理