2 SCS系列全电子地磅是本公司博采当今国内多种结构的汽车衡所长，自主研发，并经长时间的重载实验逐步优化而成的新一代汽车地磅有数字式、模拟式可选。秤台主梁为U型梁结构，秤台面板选用型号为Q235的平板，合理拼接成封闭的箱型结构，组焊时运用的工装夹具，精密的空间定位测量技术和的焊接工艺，了如此大面积秤台的平整度，空间几何尺寸及焊接应力的合理分配。

2 技术参数：

2 1.准确度等级：OIML III级
2.称重范围：10t～200t

2 3.环境温湿度：-20- - +65，±95%

2 4.载系数：150% Max

2 5.工作电压：220VAC/50HZ

2 地磅 规格参数：
宽度系列：3m 3.2m 3.4m
长度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m、24m

2 主要工艺流程：

21.压槽机压槽，槽型倒角圆润，无90度硬性直角，更接进三角结构。

22.U型梁采用不小于6mm钢板冷轧；面板为Q235国际钢板。

23.机械加车间，加工设备，配件自行生产，定做特种结构。

24.自动焊接机满焊，焊接过程中将U型梁内部氧气消耗殆尽，使用部形惰性环境，从而避免内部腐蚀。

25.板材中缝焊接采用轨道埋弧焊，坡口焊接成型，无气泡坚固美观。

26.件焊接采用CO2保护焊接，全满焊。无点焊虚焊。连接件强度，长期使用无疲劳变形。

27.喷砂机喷砂去除氧化层，油漆附着力。

28.秤台面漆两遍喷漆风干，可选喷漆，油漆，附着力强。连接件采用镀锌处理。

29.秤体底面与表面工艺一致，喷砂除锈，水性锈，水性锈底漆，面漆两遍。结构上有鼠咬设计。

210.秤台连接采用半月板结构搭接，物理原理自动锁扣、调正。传感器上连接件（压板、球碗）与秤体牢固焊接。

211.传感器位置合理，搭接处传感器置中，消除扛杆效应，偏载情况下传感器均匀受力。

212.出厂检验时，对秤体集中载荷进行载测试，每增加称量50t秤体角度变形小于1mm回弹率100％，连续满称量辗压5万小时，秤体无疲劳性变形。国际二级砝码200t可以同时应对厂内标定及现场检验、维修。

213.模块化结构，现场安装简单快速，安装后即可使用。各地计量部门检定一桶过率100％。

2地磅特点：
1.高：OIML III

2 2.台面美,腐蚀，过载能力

2 3.高灵敏度及阻输出，容易调角差

2 4.模块化安装.维修方便

2 5.称重速度快，精准度高，稳定性好

2 汽车地磅其他说明：
1.电气部分具有模拟式和数字式两种配置
2.可选配打印机、大屏幕等
3.无基坑或有基坑两种安装方式，推荐用无基坑方式
4.多种爆模式可选
5.提供OEM、ODM制作

2 设计过程均采用计算机辅助设计，大量应用新进的应力及结构设计分析软件

2 我们产品的用户已分布名地以及非洲、尼日利亚、赞比亚、津巴布韦、日本、澳大利亚、日利亚、赞比亚、津巴布韦、迪拜及越南等。

2 国内：湖南、湖北、广西、广东、河南、河北、山东、山西、江西、江苏、浙江、福建、云南、吉林、安徽、四川、宁夏、辽宁、青海、甘肃、陕西、新疆、贵州、、内蒙古、黑龙江、重庆。