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深圳市惠新晨电子有限公司是专门从事电动车GPS降压供电芯片设计及中低压mos管封装封装制造公司,旨在提供的芯片及mos管产品。电源行业过10年,实力厂家,硬件设施,工程资源充足,协助Lay板,调试直至产品可以大批量量产,以及帮忙过,提供样品、方案开发以及技术支持;
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欢迎申请样板测试,惠新晨电子推出的48V72V80V90V100V转5V3A/12V3A/ 120V转5V/12V等恒压应用,H6103已经大批量在GPS市场出货,月出货量达50万颗以上
深圳市惠新晨电子有限公司 周先生手机:
惠新晨电子推出的H6103电动车GPS供电芯片联网3A/7-120V输入/待机功耗1mA内
H6103是一款支持宽电压输入的开关降压型DC-DC,芯片内置功率MOS。H6103具有率、静态电流1个mA, 低纹波、优异的母线电压调整率和负载调整率。支持大电流输出,在输入8-120V 时可支持输出电流5V/3A ,12V/2A。
H6103同时支持输出恒压和输出恒
流功能。通过设置CS 电阻可设置输出恒
流值。通过设置FB1 的分压电阻可设置输
出恒压值,输出电压范围从5V 到30V。
H6103采用固定频率的PWM 控制
方式,典型开关频率为160KHz。轻载时
会自动降低开关频率以获得高的转换效
率。内部集成软启动以及过温保
护电路,输出短路保护,限流保护等功能,
系统性。
采用OP8 封装。散热片内
置接VIN 引脚。
H6103特点:宽输入电压范围:8V~120V,内置功率MOS,输出电压从5V 到30V 可调,支持输出恒流,率:可98%,工作频率:160KHz,内置过温保护,内置软启动,内置输出短路保护
H6101MOS可以驱动10A输出
H6103芯片,支持DC-DC8-120V宽输入电压静态功耗
8-120V转5V3A共享电动车GPS定位智能锁降压供电IC替代MP4689
8-120V转5V3A电动车盗报警器降压IC方案,开机不会有电流突然上升的现象,静态功耗1个mA, 高恒压1%
8-120V转5V3A电动车降压IC方案降压恒压IC,8-120V转5V2A滑板车仪表降压供电IC,内置MOS
8-120V转5V3A电动车供电模块降压IC方案,8-120V转5V2A电动车仪表降压供电IC,内置MOS
惠新晨电子推出的8-120V转5V3A电动车U手机充电器IC方案,8-120V转5V2A以太网POE交换机降压供电IC,电动车蓝牙音响降压供电IC,【电动车GPS供电芯片H6103】7-150V转5V3A优势替代MP4689
惠新晨电子推出的8-120V转5V3A电动车GPS降压恒压芯片,静态功耗,静态功耗1个mA以内,输出支持3A,纹波小,输出电压为稳定
惠新晨电子推出的8-120V转5V3A电动车U车充IC方案H6103 电动车GSM 供电模块
一、电动车
电动车全称电动车GPS 定位,又叫电动车GPS 盗报警器
是专门设计给电动车摩托车使用的GPS 盗报警跟踪装置。
电动车由GPS 模块和GSM 通讯模块构成,其中GSM 通讯模块的
工作需要有稳定的供电,其芯片的工作电压为3.6-5V,而电动车的输入电压范
围为12-85V,这就需要有一个降压恒压模块来完成这个功能,GSM 通讯模块所
需稳态工作电量约为20-50mA,而当开启定位时,GSM 通讯模块进行搜
网动作,则需要提供1.2-1.5A 的电流,持续时间约50ms-2s。
二、H6103 BUCK 恒压驱动
H6103 是一款支持宽输入的开关降压型DC-DC 驱动,内置150V/8A 功率
MOS,采用固定频率的PWM 控制方式,典型工作频率为160KHz,在宽输入电
压下仍具有率、低纹波,优异的母线电压调整率和负载调整率。内部集成软
启动、过温保护、输出短路保护限流保护等电路。可以替代MP4688、MP4689
应用于电动车GSM 通讯模块供电方案中。