在汽车这个相对封闭的环境内，为了使得配件达到一定的性能，汽车座椅、仪表盘、中控台、方向盘等配件中往往添加一定量的重金属元素。针对汽车行业重金属超标问题日益严重的现状，根据优化产品性能和提高安全防护等级的需求，天瑞仪器特别设计EDX 3000BS汽车零部件ELV及有害元素检测仪。这款仪器应用新一代的高压电源和X光管，元素分析范围从硫（S）到铀（U），能够快速准确检测出汽车材料中铬、镉、汞、铅等有毒有害元素。

性能优势:

ELV及有害元素检测仪下照式：可满足各种形状样品的测试需求 

准直器和滤光片：多种准直器和滤光片的电动切换，满足各种测试方式的应用 

移动平台：精细的手动移动平台，方便定位测试点 

高分辨率探测器：提高分析的准确性 

新一代高压电源和X光管：性能稳定可靠，实现更高的测试效率，高达100W的功率实现更高的测试效率

技术指标:

ELV及有害元素检测仪元素分析范围：硫（S）～铀（U） 

检出限：1ppm

重复性：0.05％（含量96％以上） 

稳定性：0.05％（含量96％以上） 

环境温度：15℃～30℃ 

电源：交流220V±5V,建议配置交流净化稳压电源 

能量分辨率：160±5eV

仪器尺寸：550mm×416mm×333mm

仪器重量：45kg

仪器配置:

ELV及有害元素检测仪移动样品平台 

信噪比增强器 

SDD探测器 

信号检测电子电路 

高低压电源 

大功率X光管 

计算机及喷墨打印机

汽车零部件有害元素介绍

废旧汽车中有很多部件含有重金属、酸液等有毒有害物质，不当的回收处理会造成严重的污染。研究表明，铅是一种对人体神经系统有害作用的物质；镉会损伤人体；鉻、镉、汞、铅及其化合物是可能的致癌物质。世界各国、地区在对车辆的安全、环保和节能等方面重视的同时，对车辆的回收利用和汽车禁用物质日益关注。目前，欧盟、日本、俄罗斯等国陆续制定了一系列与车辆的回收利用和禁用物质相关的法律、法规、技术标准等，对汽车的回收、拆解、再利用等行为进行了规范，取得了良好的社会和经济效益。2000 年，欧盟委员会和欧洲议会颁布了2000/53/EC 废弃汽车 (End-of–Life  Vehicle) 指令(简称 ELV)，规定了铅、镉、汞、六价铬在车辆中的使用。该指令的颁布，对汽车制造企业来说，意味着如果汽车及相关产品要进入欧盟，就必须

符合该指令的要求。2006 年，为促进循环经济体系的建设和发展，保护环境，提高资源利用率，实现社会经济的可持续发展，国家发改委、科学技术部和国家环保总局联合制定了《汽车产品回收利用技术政策》(以下简称《政策》)。汽车产业链各环节要加强开发、应用新技术、新设备，以“减量化、再利用、资源化”为原则，以低消耗、低排放、高效率为基本特征，实施符合可持续生产、销售的汽车，整车产品的可回收利用率与国际先进水平同步。2008 年 4 月，全国汽标委组织成立了《禁限用物质控制》(后改为《汽车禁用物质要求》)标准研究制定小组。开展国内汽车产品对铅、汞、镉和六价铬等