可用于轻型车、重型车以及非道路车辆的在用符合性测试，发展在用车测试的国家及地方测试法规；
可用于城市机动车污染物排放因子测试，建立排放清单，为国家或者地方制定切实可行的机动车排放控制策略提供数据支持；
可用于机动车排放控制措施（DOC、DPF 等）的效果评价，辅助未来的机动车控制策略的制定；
可用于新概念车的环保效果评价；
低成本的实验室及台架测试仪器设备的替代方法；
可用于交通能耗排放的动态监测；
可用于检测交通流特征及其对节能减排的影响；
可用于交通模型不排放模型的集成；
可用于智能交通（ITS）措施的节能减排评估；
可用于建立机动车宏观排放模型；
可用于建立温室气体（GHG）排放清单模型。

技术参数：

2.车载气体排放测量单元

2.1能够实时测量THC，CO，CO2，NO，NO2，O2。试验中读取模态数据，并进行连续积分；每档量程均能进行独立的线性化检测和ZERO/SPAN标定 ；

下列分析仪的线性度、重复性，响应时间，零点漂移必须满足下述条款要求，并且提供满足EPA CFR 40 part 1065.307中表1关于线性度的符合判定以及满足EPA CFR 40 part 1065.915中表1关于和重复性的转换结果和符合判定。

2.2工作温度范围：-30-45°C

2.3测量量程：

THC: 0 - 30,000 ppmC1

NO:0 - 5,000 ppm
NO2: 0 - 2,500 ppm

CO:0 - 5 vol%

CO2:0 - 20 vol%

应用领域：

1、车辆野外工作环境；
2、货车，汽车城市排放因子模型；