【CWO140减速机】基本说明： 蜗轮蜗杆减速机是一种具有结构紧凑，传动比大，以及在一定条件下具有自锁功能的传动机械，是常用的减速机之一，其中，中空轴式蜗齿减速机不仅具有以上的特点，而且安装方便，结构合理，越来越得到广泛应用。中空轴式蜗齿减速机在蜗轮蜗杆减速器输人端加装一个斜齿轮减速器，构成的多级减速器可获得非常低的输出速度，是斜齿轮级和蜗齿级的组合，比纯单级蜗轮减速机具有更高的效率。而且振动小，噪音低，能耗低。【CWO140减速机】产品特点：1.本系列产品规格齐全，选择范围广，转速范围宽。2.结构紧凑，造型美观，机体设计具有减震、散热、降噪作用、整机温升低、噪音小。3.采用新型密封装置，保护性能好，对环境适应性强，可在有腐蚀、潮湿等恶劣环境中继续工作。4.本机关键零件采用高耐磨优质合金材料，并经特种热处理及精密加工。5.承载能力强、转动平稳、可靠耐用、效率高、纯齿轮转动效率高达96%6.根据模块组合系统原理，本产品有极其多的电机组成，安装位子和结构方案，可以按你的实际需要选用任意转速和各种结构形式。【CWO140减速机】参数规格【CWO140减速机】基本说明： CWO140减速机蜗轮蜗杆减速机是一种具有结构紧凑，传动比大，以及在一定条件下具有自锁功能的传动机械，是常用的减速机之一，其中，中空轴式蜗齿减速机不仅具有以上的特点，而且安装方便，结构合理，越来越得到广泛应用。中空轴式蜗齿减速机在蜗轮蜗杆减速器输人端加装一个斜齿轮减速器，构成的多级减速器可获得非常低的输出速度，是斜齿轮级和蜗齿级的组合，比纯单级蜗轮减速机具有更高的效率。而且振动小，噪音低，能耗低。【CWO140减速机】产品特点：1.本系列产品规格齐全，选择范围广，转速范围宽。2.结构紧凑，造型美观，机体设计具有减震、散热、降噪作用、整机温升低、噪音小。3.采用新型密封装置，保护性能好，对环境适应性强，可在有腐蚀、潮湿等恶劣环境中继续工作。4.本机关键零件采用高耐磨优质合金材料，并经特种热处理及精密加工。5.承载能力强、转动平稳、可靠耐用、效率高、纯齿轮转动效率高达96%6.根据模块组合系统原理，本产品有极其多的电机组成，安装位子和结构方案，可以按你的实际需要选用任意转速和各种结构形式。【CWO140减速机】参数规格CWO140减速机符合部颁标准JB2318-79，达到标准化、系列化的要求，圆弧圆柱蜗杆转动，也称为曲纹面蜗杆转动，齿形为凸凹面共轭的形式，蜗杆为凹面，蜗轮为凸面，蜗杆齿廓为圆弧型，代号为ZC蜗杆。本系列的中心距（Amm）包括：42、65、80、100、120、125、150、160、180、200、250、280、300、320、360、400、420、450、500共二十种。本系列转动比包括：8、10、12.5、16、20、25、31.5、40、50共九种。【CWO200减速机】适用范围  适用于电力机械、冶金机械、环保机械、电子电器、筑路机械、、化工机械、食品机械、轻工机械、矿山机械、输送机械、建筑机械、建材机械、水泥机械、橡胶机械、水利机械、石油机械等，生活中适用于机床，汽车，拖拉机及其他机械中轴线相交的传动。用于汽车驱动桥传动，机床，拖拉机等传动多用于中，小负荷，间歇工作的机器设备中。轧机压下装置，各种绞车，冷挤压机，转炉，产品以用其他重型设备。【CWO140减速机】工作原理蜗轮蜗杆传动的两轴是相互交叉垂直的；蜗杆可以看成为在圆柱体上沿着螺旋线绕有一个齿（单头）或几个齿（多头）的螺旋，蜗轮就象个斜齿轮，但它的齿包着蜗杆。在啮合时，蜗杆转一转，就带动蜗轮转过一个齿（单头蜗杆）或几个齿（多头蜗  杆），因此蜗轮蜗杆传动的速比i=蜗杆的头数Z1/蜗轮的齿数Z2。CWO140减速机要正确的安装才能使产品寿命更长， 首先安装减速机时，应重视传动中心轴线对中，其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。对中良好能延长使用寿命，并获得理想的传动效率；其次在输出轴上安装传动件时，不允许用锤子敲击，通常利用装配夹具和轴端的内螺纹，用螺栓将传动件压入，否则有可能造成减速机内部零件的损坏。不采用钢性固定式联轴器，因该类联轴器安装不当，会引起不必要的外加载荷，以致造成轴承的早期损坏，严重时甚至造成输出轴的断裂；然后减速机应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上，排油槽的油应能排除，且冷却空气循环流畅。基础不可靠，运转时会引起振动及噪声，并促使轴承及齿轮受损。当传动联接件有突出物或采用齿轮、链轮传动时，应考虑加装防护装置，输出轴上承受较大的径向载荷时，应选用加强型；后按规定的安装装置保证工作人员能方便地靠近油标，通气塞、排油塞。安装就位后，应按次序全面检查安装位置的准确性，各紧固件压紧的可靠性，安装后应能灵活转动。减速机采用油池飞溅润滑，在运行前用户需将通气孔的螺塞取下，换上通气塞。按不同的安装位置，并打开油位塞螺钉检查油位线的高度，从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止，拧上油位塞确定无误后，方可进行空载试运转，时间不得少于2小时。运转应平稳，无冲击、振动、杂音及渗漏油现象，发现异常应及时排除。经过一定时期应再检查油位，以防止机壳可能造成的泄漏，如环境温度过高或过低时，可改变润滑油的牌号。