索润森蓄电池SAA2-300

索润森产品特点

· 索润森电池在整个使用寿命期间免维护，无需加水补液。

· 可靠性高、使用寿命长，设计寿命为12年。

· 特殊的密封结构和阻燃外壳，在使用过程中不会产生泄漏电解液的缺陷。

· 重量、体积比能量高，内阻小，输出功率高。

· 自放电小，20℃下可以存放24个月不需充电。

· 满荷电出厂，无流动的电解液，运输安全。

· 使用温度范围广，可以在 -30℃~70℃使用。

· 内阻、容量、浮充电压一致性优良。

· 胶体电池深放电性能优良。

· 持续放电功能优良。

· 坚固的铜端子,便于安装连接，导电能力强。

应用范围

无线电通讯系统电源

电器、医疗设备及仪器仪表电源

UPS不间断电源

办公自动化系统

铁路内燃机车起动

船舶、铁路客车等照明

便携式电器电源

控制开关、照明电源

免维护采用电池槽盖、极柱双重密封设计，吸附式的玻璃的氧复合效率有效地控制了电池内部水分的损失，不必定期补加水或硫酸，整个寿命期间无需补液维护。连接方便，无需特定方向使用；内阴小，输出功率高；低阻抗设计，自放电低，容量保持及存储时间在，20℃下达12个月以上；采用C.C.D.S充放电检测系统，保证了产品一致性;采用高强度工程塑料为原料及高密度超细玻璃纤维隔板，确保电池的一流品质；适应各种温度条件（-15℃—45℃）无游离电解液，防爆，寿命长，耐震动性能、抗过放电恢复能力强。

采用可自动开启、关闭的安全阀，防止外部气体被吸入蓄电池内部而破坏蓄电池性能，阻燃单向排气系统，在使用过程中不会产生泄漏，更不会发生火灾。采用优质的Pb-Ca多元合金，提高了氢析出过电位，降低了蓄电池的自放电率，在20℃的环境温度下，蓄电池在6个月内不必补充电即可使用。耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。由于内阻小，大电流放电特性好。

以下是汽车新闻

　　中新网3月31日电 去年10月29日，丰田雷凌双擎在华上市，13.98万元的起步价格极具吸引力。值得关注的是，雷凌其拉平了和普通燃油车的价差，亲民到底的姿态立刻拉近了与年轻消费者的距离，在预售期间，雷凌双擎一个月内的订单就超过了3000辆。另外，混动模式的油耗必然要低于燃油车型，这也是消费者选择双擎车型的一个原因。那么让我们来看看混动版的雷凌“双擎”表现如何：

　　雷凌的双擎外观来看与燃油版基本无差异，仅是车身尺寸有细微的差别，如不是自己观察车身细节(HYBRID标识)，估计很少人能一眼看出他是混动，中新网此前做过雷凌的试驾，对外观进行过点评，这里就不做过多分析。

　　雷凌双擎基于全新MC平台打造出来的GOA结构车身100%采用高强度钢材，同时车门内防撞杆的抗拉强度高达1500兆帕，具有乘员舱超高强度和高效吸收冲击能量的特点，不仅能大幅提高车辆的主动安全性，同时实现车身的轻量化。再配合正面、侧面、帘式气囊，以及遍布车内立柱、车门装饰板等处内饰零件的碰撞能量吸收结构，保证了出色的被动安全性。