销售SMC双作用气缸选购条件

汽缸是铸造而成的，汽缸出厂后都要经过时效处理，使汽缸在住铸造过程中所产生的内应力完全消除。如果时效时间短，那么加工好的汽缸在以后的运行中还会变形。

汽缸在运行时受力的情况很复杂，除了受汽缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外，

还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力，以及各种连接管道冷热状态下对汽缸的作用力，在这些力的相互作用下，汽缸易发生塑性变形造成泄漏。

汽缸的负荷增减过快，特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等，在汽缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。

安装一个自动开关的位置检测位置的修改应在q的条件进行。
安装空间可以是显著减少，因为该气缸可以凹入
直接进入机体或安装一个面板上。因此，本机可
不在于一个载荷可以适用这样的方式使用它
到缩回期间活塞杆内置于气缸的弹簧只提供
足够的力缩回活塞杆因如果一个负载
再次确认检测位置后，拧紧磁性开关安装螺钉*为确保自动切换。
Do not apply more torque than the maximum torque range
被施加，活塞杆可能无法缩回在行程的末端控制器在这样的情况下。
下面的管件建议在此缸连接。然而，可能存在的情况下
In addition to the above fittings and hose nipples, the
below fittings can also be attached to the cylinder.

销售SMC双作用气缸选购条件