检测焊焊件铸件内应力机（生产商）

残余应力对焊件结构的影响： 
　　1.残余应力对静强度的影响：对塑性材料影响不明显，但三轴拉应力时有不利影响；对脆性材料有不利影响。 
　　2.残余应力对机加工的影响：由于残余应力的不稳定性造成构件的尺寸不稳定。 
　　3.残余应力对抗应力腐蚀性能的影响：有影响；与材料及作用时间相关。 
　　4.残余应力对受压杆件稳定性的影响：一般影响不明显，但对翼缘的宽度与厚度比（B/δb)较大的H型截面，其局部失稳会引起整体失稳；残余应力将通过这一因素起作用。 
中国二重集团承接了印度定制的5m宽特宽型钢板轧机制造项目，该轧机用于航空母舰等大型舰船专用钢板的轧制。由于该轧机机体属于特大型焊接件，必须进行残余应力测试。本次项目由该制造项目的法国监理公司与印方代表共同邀请英国劳埃德船级社(Llord’s    Regiser)的残余应力测试工程师，会同中国二重相关残余应力测试的，综合分析后选择了合适的残余应力检测仪和残余应力消除方法，并对整个残余应力测试和消除的工艺试验过程进行了严格的监控，并对多件试验件振前和振后的残余应力做了的检测。用于检测锻压机械、电机、发动机、变速箱、车轮等的制动性能。它通过测量被测机械的制动角和制动时间，来判定被测机械的制动性能的优良。系统主界面如图2.1所示。转角指示盘显示被测压力机的转角，制动角/时间曲线直观反映了被测压力机的制动性能。 
锻压机械、电机、发动机、变速箱、车轮等的制动时间是指从触发机械停机控制回路开始到机械旋转往复机构完全停止运动所经历的时间。 
机械压力机的制动角度是指从触发压力机停机控制回路开始到压力机滑块完全停止运动期间压力机曲轴所转动的角度。 
测定机械压力机的制动时间及制动角度必须安装光电编码器。 

     我们在跟随市场脚步、满足客户要求的同时提高质量，同时我们要注重环保意识，服从当下节能减排的大局，走节能环保的路线。 
残余应力测试在国内外开展多年，残余应力测试方法可分为机械测定法和物理测定法。机械测定法测定时须将局部分离或分割使应力释放，这就要对工件造成一定损伤甚至破坏，典型的有切槽法和钻孔法，这方面技术成熟，理论完善。物理测定法主要有射线法、磁性法、超声波法，以及国内的压痕应变法，均属于无损检测方法。射线法理论完善，但因有射线伤害和仅能测定表面应力使其应用受到很大限制；磁性法为根据铁磁体磁饱和过程中应力与磁化曲线之间的变化关系进行测定，在一定范围内适用；压痕应变法采用电阻应变片作为测量用敏感元件，在应变花中心部位采用冲击加载制造压痕以代替钻孔，通过应变仪记录压痕区外弹性区应变增量的变化，从而获得对应于残余应力大小的真实弹性应变，求出残余应力的大小。 
   

树立环保理念，首先须更新观念，转变思维模式。在倡导可持续发展的今天，残余应力检测仪不仅要注重自身品牌的宣传，更是践行自身社会责任的履行。 
　　残余应力检测仪生产企业应走出“重投资、轻管理，重规模、轻效率，重体制、轻机制”的误区，树立"资源约束、资源优化"的新发展理念，充分利用现有资源，着重于技术创新和潜力挖掘，鼓励科技进步和劳动者塑造，提生产效率和效益来保障医残余应力检测仪行业持续快速健康地发展。 
　　　　 
焊接变形有7种形式： 
　　①纵向收缩变形：沿焊缝长度方向的收缩。 
　　②横向收缩变形：垂直于焊缝方向的横向收缩。 
　　③角变形：绕焊缝轴线的角位移。 
　　④挠曲变形：构件中性轴上下不对称的收缩引起的弯曲变形。 
　　⑤失稳变形：薄壁结构在焊接残余压应力的作用下，局部失稳而产生波浪形； 
　　⑥错边变形：焊接边缘在焊接过程中，因膨胀不一致而产生的厚度方向的错边。 
　　⑦扭曲变形：由于装配不良、施焊程序不合理而使焊缝的纵向、横向收缩没有规律所引起的变形。   
焊接变形的大小与焊缝的尺寸、数量和布置有关。首先从设计上合理地确定焊缝的数量、坡口的形状和尺寸，并恰当地安排焊缝的位置，对于减少变形十分重要。在工艺上采用高能量密度的焊接方法和小线能量的工艺参量，例如多层焊对减少焊缝的纵、横向收缩以及由此引起的挠曲和失稳变形是有利的。但多层焊对角变形不利。采用合理的装配、焊接顺序、反变形和刚性固定可以减少焊接变形。 
　　焊接变形的矫正    焊接变形常采用机械方法矫正。对于由长而规则的对接焊缝引起的薄板壳结构的变形，用钢轮辗压焊缝及其两侧，可获得良好的矫正效果。利用局部加热产生压缩塑性变形使较长的焊件在冷却后收缩的火焰矫正法，具有机动性强、设备简单的优点，得到广泛采用。 
残余应力对焊件结构的影响： 
　　1.残余应力对静强度的影响：对塑性材料影响不明显，但三轴拉应力时有不利影响；对脆性材料有不利影响。 
　　2.残余应力对机加工的影响：由于残余应力的不稳定性造成构件的尺寸不稳定。 
　　3.残余应力对抗应力腐蚀性能的影响：有影响；与材料及作用时间相关。 
　　4.残余应力对受压杆件稳定性的影响：一般影响不明显，但对翼缘的宽度与厚度比（B/δb)较大的H型截面，其局部失稳会引起整体失稳；残余应力将通过这一因素起作用。 
中国二重集团承接了印度定制的5m宽特宽型钢板轧机制造项目，该轧机用于航空母舰等大型舰船专用钢板的轧制。由于该轧机机体属于特大型焊接件，必须进行残余应力测试。本次项目由该制造项目的法国监理公司与印方代表共同邀请英国劳埃德船级社(Llord’s    Regiser)的残余应力测试工程师，会同中国二重相关残余应力测试的，综合分析后选择了合适的残余应力检测仪和残余应力消除方法，并对整个残余应力测试和消除的工艺试验过程进行了严格的监控，并对多件试验件振前和振后的残余应力做了的检测。用于检测锻压机械、电机、发动机、变速箱、车轮等的制动性能。它通过测量被测机械的制动角和制动时间，来判定被测机械的制动性能的优良。系统主界面如图2.1所示。转角指示盘显示被测压力机的转角，制动角/时间曲线直观反映了被测压力机的制动性能。 
锻压机械、电机、发动机、变速箱、车轮等的制动时间是指从触发机械停机控制回路开始到机械旋转往复机构完全停止运动所经历的时间。 
机械压力机的制动角度是指从触发压力机停机控制回路开始到压力机滑块完全停止运动期间压力机曲轴所转动的角度。 
测定机械压力机的制动时间及制动角度必须安装光电编码器。 

残余应力产品简介

1.   本系统可以测量各种材料不同状态下的静态应力应变，从而能够帮助用户分析被测材料在受力或自然状态下力的大小、方向及产生的位移等参数及曲线。

2. 本系统可以测量金属材料内部的残余应力的大小，从而帮助客户分析出被测材料的残余应力分布情况，及本材料的负载能力。并绘制出残余应力的大小、方向坐标图及分布曲线图。

3. 全数字化智能设计，操作简单，测量功能丰富，热拔插USB计算机接口，配置计算机操作软件可读取仪器内部存储器中存储的数据，亦可组成虚拟仪器测试系统。

4. 组桥方式多样，如1/4桥、半桥、全桥、混合组桥和1/4桥单端补偿接桥方法。

5. 平衡方式——自动扫描平衡。

6. 各测点参数单独设定时，能同时测量拉压力、应变、位移。该仪器适合多参数测量的测试现场使用。

7. 该仪器内置数据存储器，可随时对测量数据进行存储和数据回放。

8. 该仪器为液晶屏显示窗口，通过通道切换功能可查看所有数据，测量值无需进行折算清晰明了，方便查看。

9. BN-SM200静态应变检测仪配套的数据采集分析软件，具有数据采集、表格、T-Y图、X-Y图、应力分布图、棒图显示、应变花应变分析等强大的软件分析功能。

10. 可以同时测量5个点的残余应力，计算显示残余主应力及角度（σ1、σ2、θ），并能绘制应力应变大小及角度示意图，直观明了

11. 手动输入测量残余应力需要的释放系数A,B值

12. 如果用户，不能确定A,B的数值，可以输入被测材料的弹性模量、泊松比及应变化的型号值，设备会自动计算出被测材料的释放系数A,B

残余应力技术参数：

1.    主机测点：16点（应力应变测量）；5点（残余应力测量）

2. 测量单位：με，kN，mm，MP, °

3. 测量范围：应变  0－±38000με；位移  ±1.0000~±99999mm；

                 残余应力：±60000MP

拉压力  ±1.0000~±99999kN

4. 平衡范围：±38000με

5. 分辨率：应变：1με；残余应力：0.01MP；拉压力及位移：0.01%/F.S

6. 平衡方式：自动扫描平衡

7. 扫描速度：16通道/1秒

8. 灵敏度设置范围： 1.000-9.999（单点设置，统一设置）

9. 供桥电压：DC 2V

10. 自动检测计算显示残余主应力及角度（σ1、σ2、θ）, 在线或离线打印存储

11. 适用桥路电阻：60~1KΩ

12. 显示窗口:1

13. 显示方式：液晶显示

14. 操作方式：触摸屏操作

15. 组桥方式：1/4桥、半桥、全桥、混合组桥、1/4桥单端补偿接桥方法。

16. 零点漂移：±3με/4小时；±1με/℃

17. ：0.1%

18. 非线性：±0.02%F.S

19. 测量功能：数据存储、数据回放

20. 数据存储容量：1000页（16通道数据∕页）

21. 工作模式：本机自控/计算机外控

22. 计算机接口：USB2.0

23. 温度：-10～+45℃

24. 电源：AC220V  50Hz

   残余应力售后服务：

    博纳公司提供一年保修，终身维修，送货上门。