台湾原装VGM减速机，聚盛减速机，台湾VGM减速机，伺服减速机，伺服马达减速机，聚盛VGM减速机，伺服马达专用减速机，聚盛VGM加大法兰伺服减速机，特殊规格型VGM减速机，PG60L1-10-14-60，适配400W伺服马达，连接法兰可根据伺服马达尺寸定制，另有转角减速机、双轴减速机、中空轴减速机等特殊型减速机，来图定制，欢迎来电咨询洽谈！

• 品名：	聚盛VGM加大法兰伺服减速机
  产地：	台湾
  型号：	PG60L1-10-14-60
  减速比：	10
  额定输出扭矩：	15Nm
  输出扭矩：	2倍额定输出扭矩
  额定输入转数：	3000rpm/min
  输入转数：	4500rpm/min
  标准背隙：	≤15～20arcmin
  扭转刚性：	2Nm/arcmin
  容许径向力：	590N
  容许轴向力：	325N
  平均使用寿命：	20000hr
  全负载时效率：	≥94%
  净重：	1.1kg
  使用温度：	-10℃～+90℃
  润滑：	锂基复合全合成润滑油脂
  安装方向：	任意方向
  防护等级：	IP65
  噪音值：	≤70dBA

1，减速比：i=输入转速/输出转速。
2，背隙值：为在2%额定输出扭矩下测试所得之数据。
3，径向力及轴向力：施力于出力轴中心位置，周期负载时间50%，转速100rpm/min，条件下所测得之数据。
4，运转负载周期〈60%状况下，平均使用寿命如列表数值；负载周期≥60%之连续运转状况下，平均使用寿命可能会降低至正常值的50%以下。
5，噪音值：距离1公尺、空载运转、额定输入转数，条件下所测得之数据。

VGM减速机PG系列：

1，小型轻量化

2，正整数比，全段数比从3～100

3，全系列12～22弧分

4，价格经济，竞争能力强

5，适用于各厂牌伺服马达与步进马达

6，密封式设计，不必换油，安装方便

7，内部组件采用经热处理高强度合金钢材，足堪应付严峻恶劣的工作环境

聚盛成立于民国79年（1990年）。原产品线为涡轮式减速机，民国86年（1997年）开发出台湾台伺服马达专用减速机MF系列；民国89年（2000年）开发出低价位伺服马达专用减速机PG系列；民国94年（2005年）更开发出高伺服马达专用减速机H系列。聚盛秉持着服务、效率创新的原则，不断研发新型与高阶的产品来满足客户产业提升的需求，同时量产高效率、高品质的产品以符合客户的竞争优势。十几年来聚盛的服务与品质已获得各界客户之使用与赞扬，我们以优惠的价格，提供机械制造业者高品质的动力传输产品，提升您设备的产能，机器的附加价值，以祈求更大的商业契机，共创未来双赢的局面。目前聚盛VGM减速机已发展为七大系列：经济型VGM减速机PG系列（圆形无法兰）、经济型VGM减速机PG-F系列（圆形带法兰）、加强型VGM减速机MF-S系列（方形）、精密型VGM减速机MF-X系列（圆形带法兰）、超精密VGM减速机MF-H系列（方形）、精密型VGM直角减速机MFT系列（中空轴输出、单边轴输出、双边轴输出三种规格）、超精密型VGM直角减速机MFL系列（方形）。VGM斜齿减速机系列即将推出，敬请关注！

* 输入端模块化设计，适配各厂牌伺服马达与步进马达

* 减速机输出端和输入端可根据用户需求定制，如需其他机型，请联络我们销售人员！

台湾聚盛VGM减速机分七大系列：

1．台湾聚盛VGM减速机PG系列（圆形不带法兰）

2．台湾聚盛VGM减速机PG-F系列（圆形带法兰）

3．台湾聚盛VGM减速机MF--S系列（方形）

4．台湾聚盛VGM精密减速机MF-X系列（圆形带法兰）

5．台湾聚盛VGM超精密减速机MF--H系列（方形）

6．台湾聚盛VGM直角减速机MFL系列（超精密轴输出型）

7．台湾聚盛VGM直角减速机MFT系列（中空轴输出、单轴输出、双轴输出）

一，VGM伺服减速机PG系列：

PG60L1，PG60L2（减速机数比3～100）

PG120L1，PG120L2，PG120L3（减速机数比3～100）

二，VGM伺服专用减速机PG-F系列：

PG60FL1，PG60FL2（减速机数比3～100）

PG90FL1，PG90FL2，PG90L3（减速机数比3～100）

PG120FL1，PG120FL2，PG120L3（减速机数比3～100）

三，VGM伺服马达减速机MF-S系列：

MF070SL1，MF070SL2，MF070SL3（减速机数比3～100）

MF090SL1，MF090SL2，MF090SL3（减速机数比3～100）

MF120SL1，MF120SL2，MF120SL3（减速机数比3～100）

MF150SL1，MF150SL2，MF150SL3（减速机数比3～100）

MF180SL1，MF180SL2，MF180SL3（减速机数比3～100）

四，VGM精密减速机MF-X系列：

MF40XL1，MF40XL2（减速机速比3～50）

MF60XL1，MF60XL2，MF60XL3（减速机数比3～1000）

MF90XL1，MF90XL2，MF90XL3（减速机数比3～1000）

MF120XL1，MF120XL2，MF120XL3（减速机数比3～1000）

MF150XL1，MF150XL2，MF150XL3（减速机数比3～1000）

MF180XL1，MF180XL2，MF180XL3（减速机数比3～1000）

MF220XL1，MF220XL2（减速机速比3～100）

五，VGM超精密减速机MF-H系列：

MF40HL1，MF40HL2（减速机数比3～50）

MF60HL1，MF60HL2，MF60HL3（减速机数比3～1000）

MF90HL1，MF90HL2，MF90HL3（减速机数比3～1000）

MF120HL1，MF120HL2，MF120HL3（减速机数比3～1000）

MF150HL1，MF150HL2，MF150HL3（减速机数比3～1000）

MF180HL1，MF180HL2，MF180HL3（减速机数比3-1000）

六，VGM直角减速机MFL系列：

MFL60L1，MFL60L2（减速机数比3～200）

MFL90L1，MFL90L2（减速机数比3～200）

MFL120L1，MFL120L2（减速机数比3～200）

七，VGM直角减速机MFT系列：

MFT60L0，MFT60L1，MFT60L2（减速机数比1～50）

MFT90L0，MFT90L1，MFT90L3（减速机数比1～50）

MFT120L0，MFT90L2，MFT90L3（减速机数比1～50）

台湾聚盛VGM加大法兰减速机在减速机家族中，伺服马达专用减速机以其体积小，传动效率高，减速范围广，高等诸多有点，而被广泛应用于伺服、步进、直流等传动系统中。其作用就是在保证精密传动的前提下，主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。在过去几年里，有的用户在使用VGM伺服减速机时，由于违规安装等人为因素，而导致减速机的输出轴折断了，使企业蒙受了不必要的损失。因此，为了更好的帮助广大用户用好减速机，向你详细地介绍如何正确安装伺服马达减速机。

正确的安装，使用和维护VGM伺服马达减速机，是保证机械设备正常运行的重要环节。因此，在安装聚盛VGM减速机时，请务必严格按照下面的安装使用相关事项，认真地装配和使用。

步，安装前确认电机和减速机是否完好无损，并且严格检查电机与减速机相连接的各部位尺寸是否匹配，这里是电机的定位凸台、输入轴与伺服马达专用减速机凹槽等尺寸及配合公差。

第二步，旋下加大法兰伺服减速机法兰外侧防尘孔上的螺钉，调整PCS系统夹紧环使其侧孔与防尘孔对齐，插入内六角旋紧。之后，取走电机轴键。

第三步，将马达与减速机自然连接。连接时必须保证减速机输出轴与电机输入轴同心度一致，且二者外侧法兰平行。如同心度不一致，会导致马达轴折断或减速机齿轮磨损。

另外，在安装时，严禁用铁锤等击打，防止轴向力或径向力过大损坏轴承或齿轮。一定要将安装螺栓旋紧之后再旋紧紧力螺栓。安装前，将电机输入轴、定位凸台及减速机连接部位的防锈油用汽油或锌钠水擦拭净。其目的是保证连接的紧密性及运转的灵活性，并且防止不必要的磨损。

在电机与聚盛VGM伺服马达减速机连接前，应先将电机轴键槽与紧力螺栓垂直。为保证受力均匀，先将任意对角位置的安装螺栓旋上，但不要旋紧，再旋上另外两个对角位置的安装螺栓后逐个旋紧四个安装螺栓。后，旋紧紧力螺栓。所有紧力螺栓均需用力矩板手按标明的固定扭力矩数据进行固定和检查。

聚盛VGM减速机全新升级,目前拥有7大系列:PG,PG-F,MF-S,MF-X,MF-H,MFL（直角型）,MFT（直角型）,新增2款直角型减速机,欢迎新老顾客前来索要新型录