1. 
   

1. 转向传动轴总成：

2. 万向节十字轴扭转间隙：在±1N.m的力矩下，每端万向节在转动方向的间隙≤15′；

3. 29.4N时万向节十字轴轴向串动间隙≤0.20mm；

4. 万向节叉总成摆动力矩≤0.39Nm，

5. 转向传动轴总成扭转间隙：一端固定，在±3Nm的扭矩下，总成扭转角度≤55′；

6. 滑动花键推拉滑动动力≤70N；

7. 在侧向力10N时，转向传动轴总成径向间隙≤0.1mm ；(传动轴检测长度:270mm~600mm;检测距离：花键副啮合量二分之一处)；

一、设备简介：

    该试验台主要实现转向管柱的转向间隙、启动力矩、空载扭矩试验，是测试汽车转向管柱转向间隙的专用测试设备，可对转向管柱总成的间隙进行定量测试分析。试验过程中，计算机绘制相应的角度－扭矩性能曲线，测量启动力矩和空载扭矩，并对检测结果进行产品合格与否判断

二、满足标准：
    1、《QC/T 649-2010　汽车转向操纵机构性能要求及试验方法》

三、试验参数：

   1、转向间隙（包括启动扭矩及空载扭矩）

2、转向轴向间隙

3、转向轴径向间隙

4、滑动花键滑动力

5、万向节十字轴转向间隙

6、万向节十字轴向间隙（测万向节叉轴的位移量） 轴的位移量即串动量

   7、传动轴径向间隙（径向即侧向）

   8、转向管柱导电性试验

   9、总成耐久试验

   10、万向节叉总成摆动力矩 （空载自然状态测节叉之间力矩）

   11、转向轴总成空载转向启动力矩 （转向管柱自然状态下测其启动力矩）