电梯专用型变频器 安川L1000系列变频器 现货供应

L1000A简介:

实现高性能无传感器的起动转矩补偿功能，使电梯乘坐更加舒适；

驱动感应电机或同步电机都能进行停止型自学习，内置电梯专用时序，可拆卸式端子盘，使得调试、维护更加简单方便；

同时具有自动转矩提升功能，满足电梯各种过负载试验；

多种安全功能及长寿命设计，使产品更具安全、高可靠性。

容量范围

200V级 3.7~45kW

400V级 3.7~75kW

应用

电梯

安川变频器L1000系列(三相400V）

CIMR-LB4A0009FAA  3.7KW    CIMR-LB4A0015FAA  5.5KW

CIMR-LB4A0018FAA  7.5KW    CIMR-LB4A0024FAA  11KW

CIMR-LB4A0031FAA  15KW     CIMR-LB4A0039FAA  18.5KW

CIMR-LB4A0045FAA  22KW     CIMR-LB4A0060FAA  30KW

CIMR-LB4A0075FAA  37KW     CIMR-LB4A0091FAA  45KW

CIMR-LB4A0112FAA  55KW     CIMR-LB4A0150FAA  75KW

(三相200V）

CIMR-LB2A0018  3.7KW    CIMR-LB2A0025  5.5KW

CIMR-LB2A0033  7.5KW    CIMR-LB2A0047  11KW

CIMR-LB2A0060  15KW    CIMR-LB2A0075  18.5KW

CIMR-LB2A0085  22KW    CIMR-LB2A0115  30KW

CIMR-LB2A0145  37KW    CIMR-LB2A0180  45KW

1： 变频器自整定 

　　(1) 将轿厢吊起，卸下钢丝绳，确认电动机在空转时，不会出现安全故障。 

　　(2) 将编码器按照要求装好，将编码器线对号入座。 

　　(3) 将抱闸、抱闸强激接触器KMB和KMZ，变频器输入、输出接触器KMC和KMY有效吸合，观察抱闸是否打开，要确认电机空转时没有磨擦阻力。 

　　(4) 把变频器参数A1-02设置为3，并根据 章 3.2 所述设置变频器相关参数。 

　　(5) 设定变频器，按照4.2.1所述方法，变频器菜单出现“AUTO-TUNING”。共需输入7个数据，依次为： 

　　Rated Voltage 电机的额定电压〔VAC〕 

　　Rated current 电机的额定电流〔AAC〕 

　　Rated Frequency 电机的额定频率〔HZ〕 

　　Rated Speed 电机的额定转速〔RPM〕 

　　Number of Poles 电机极数 

　　Selected Motor 1/2 驱动电机号 

　　PG Pulses/Rev PG数 旋转编码器脉冲数 

　　2： 典型分析： 

　　（1） 电梯刚启动变频器就显示PGO故障 

　　 PGO含义是反馈丢失，可能原因一：由于电气或机械原因抱闸没有张开，或电机机械性卡死。可能原因二：编码器电源线脱落或虚接。可能原因三：如果S曲线起动或停车时间设得太长，由于电梯起动或停车时电梯实际速度接近0速，曳引力较小，当轿厢处于重载或满载时，曳引机就有可能拖不动轿厢，此时变频器仍有速度指令输出，便出现PGO故障。  

　　（2）电梯在运行中变频器突然显示OC故障 

　　OC含义是变频器过电流，可能原因一，编码器损坏，造成反馈不正常导致变频器在速度调节过程中过流。可能原因二，电机绕组绝缘损坏，有短路现象也会产生过流。可能原因三，负载太大，加速时间太短。 

　　（3）电梯运行中变频器突然显示O V故障。 

　　OV含义是主回路直流侧过电压。可能原因一，模拟量给定电压有突降，可在变频器参数中加点加减速斜率，例C1-01=1S，C1-02=1S 

　　可能原因二，15KW以下的变频器输入电压E1-01参数设定不当，一般设400V，如设380V的话有可能向上减速时会出上述故障。可能原因三，负载太大，减速时间太短。可能原因四，制动电阻（制动单元）配置不当或损坏。 

　　（4）电梯停止时变频器出现GF故障 

　　GF含义是接地故障（变频器输出侧接地电流超过变频器额定输出电流的50%），原因通常是输出侧接触器非零电流释放而导致。检查变频器参数B1-03是否设为1（自由滑行停止），可在停车时输出接触器释放前加入基极阻断信号。另外，变频器到电机间的U、V、W中任意一相对地短路也是原因之一；E2-01 设置不当也有可能报GF故障。 

　　（5）电梯停止时变频器出现PUF故障，并不可恢复。 

　　 PUF含义是直流侧熔断丝熔断，通常是制动晶体管损坏导致熔断丝熔坏。 

　　（6）电梯停止时变频器出现SC故障，并不可恢复。 

　　 SC含义是负载短路。可能原因：变频器IGBT模块有一只损坏。 

　　 可能原因二，电机绕组短路。 

　　（7）电梯快车减速进插板时给定曲线上有个台阶。 

　　 给定曲线为了保证直接停靠在进平层插板时距离有误差会修正，如果误差大则在给定曲线上会产生台阶。  

　　距离误差产生原因 

　　1. 井道平层插板长短不一，由于井道学习时，系统要记录2楼插板的长度和平层感应器的间距。如果其他层楼的插板有长有短的话，会导致停车时计算脉冲有误差。 

　　2. 编码器受干扰，有时机房接地状况不好，编码器信号入主板可能会受干扰，导致定位误差。 

　　3. 曳引机钢丝绳打滑。可在钢丝绳和曳引轮上用粉笔作个记号，然后上下开一来回，看记号相对是否有位移。相对位移较大：如果钢丝绳较脏，则须清洗钢丝绳；如果钢丝绳或曳引轮磨损较大，则须调换相关部件。 

　　 4. 平层感应器误动作或受干扰。 

　　当用于矢量控制，变频器参数按我司推荐值设置，且变频器也做过电机自整定，但运行时变频器仍与电机匹配不好时，可能是变频器参数被调乱了。这时可先记录下自整定后的所有E2参数值，再设A1-03=2220，使变频器参数恢复出厂值，然后设置记录下的E2参数，变频器其它参数按推荐值及一些实际现场所需参数设置调试即可。 

安川变频器电梯舒适感调整的参数 

　　：一般情况： 高速时有振动，C5-01↘、C5-02↗较好；低速时有振动，C5-03↗、C5-04↘较好。