张家界BB蓄电池MSB-1500 2V1500AH通讯系统电瓶       张家界BB蓄电池MSB-1500 2V1500AH通讯系统电瓶

石油石化是我国国民经济重要的能源和原材料行业，是资金和技术密集型工业。采用先进技术包括信息技术改造石化传统产业已成为石油石化企业面向市场转轨要解决的首要问题。作为中国境内的原油、天然气生产供应商和的炼油化工产品生产供应商，中石油也充分响应了以信息化提升传统产业发展的号召。江苏中石油近几年在大力推进信息化的建设中找到了自身的发展方向，已成为华东地区石油产业公司发展的一面旗帜。
石油石化行业对于信息化的需求主要集中在文件共享、数据库、ERP、高性能存储等方面，更关注服务器技术的优化，以提高投资回报。但中石油江苏分公司各地州加油站收费系统分散的布局加大了信息化管理的难度。为保障各地州加油站运行正常、数据传输不间断，中石油江苏分公司对本次UPS招标高度重视，对竞标厂家的市场度、产品可靠性及安全性均有较高要求。
伊顿DX RT系列助一臂之力
在得知中石油的此次招标后，伊顿公司专门成立了专案小组进行项目设计，并委派资深工程师赴当地进行实地考察。随后伊顿公司所提供的完整配套解决方案也博得了中石油的认同，终顺利夺标，而伊顿DX RT系列UPS也随之入驻中石油江苏分公司。
点兵只为亮剑时。据了解，此次为中石油服务的DX RT系列UPS产品是伊顿新一代高性能UPS的代表。它采用高寿命和高可靠的关键器件，N+X冗余能力和强大的瞬间过载能力强有力地保障了IT设备的可靠持续运行。新一代的集成IGBT模块的效率更高、一致性更好、散热性能强，更一举解决了老化致命问题的电感技术，将UPS系统的可靠性提高了一个新的高度。
另外，伊顿DX RT系列UPS还具有很高的智能化，无论是上一代的伊顿UPS监控软件LanSafe,还是新一代的基于网页浏览器的伊顿智能化电力监控管理系统（IPM）软件，甚至是伊顿的电力质量监测系统Power Xpert均可实现对Eaton DX RT的监控管理。对于各地州加油站收费系统来说，无论是只有一台DX RT UPS产品，还是拥有成百上千台的包括伊顿DX RT在内的伊顿UPS系统的用户均可通过伊顿提供的不同级别监控方案来实现对UPS的远程监控和集中管理。
强强联合 促行业信息化建设
在问及为何选择伊顿DX RT系列UPS时，中石油负责UPS项目招标的一位负责人表示：“伊顿UPS在全世界都有着较高的度和美誉度，另外伊顿所提供的解决方案可靠性更高，同时非常适用于各收费站布局分散的实际情况，能够为我们解决后顾之忧，这点令我们非常满意。”

一直以来，伊顿UPS产品及系统解决方案在石油石化行业就有着广泛应用。凭借产品的高可靠性，的技术服务支持，以及独到的行业方案设计，伊顿的产品及服务得到了石油石化行业客户的高度认可，为石油石化行业信息化建设提供绿色、高效、安全的不间断保护。

松下蓄电池的寿命需要怎么延长

松下蓄电池对于我们来说是至关重要的，松下蓄电池不仅仅有着超长的待电量，并且在使用的寿命上也是很有保障的，松下蓄电池一般使用的时候都是需要我们维护的，不只是松下蓄电池其他的蓄电池也是一样的，但是有些人在使用的时候不注意维护导致了松下蓄电池的故障，其实这些故障一般都不是什么大问题，一般的铅酸蓄电池还是可以修复的，并且还可以延长使用的寿命，以下就是具体的分析!

铅酸蓄电池的功用和种类较多，根据电解液不同，有酸性和碱性之分。由于铅酸蓄电池内阻小，电压稳定，在短时间内能供给较大的起动电流，而且结构简单，价格较低，所以在汽车拖拉机上被广泛采用。

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蓄电池为一可逆直流电源，在汽车拖拉机上与发电机并联，它的主要作用是：

(1)发动机起动时，蓄电池向起动机和点火装置供电。起动发动机时，蓄电池必须在短时间内(5~10s)给起动机提供强大的起动电流(汽油机为200~600A。柴油机有的高达1000A)。 (2)在发电机不发电或电压较低发动机处于低速时，蓄电池向点火系及其它用电设备供电，同时向交流发电机供给他激励磁电流。

(3)当用电设备同时接入较多，发电机超载时，蓄电池协助发电机共同向用电设备供电。 (4)当蓄电池存电不足，而发电机负载又较少时，可将发电机的电能转变为化学能储存起来，即充电。

(5)蓄电池还有稳定电网电压的作用。当发动机运转时，交流发电机向整个系统提供电流。蓄电池起稳定电器系统电压的作用。蓄电池相当于一个较大的电容器，可吸收发电机的瞬时过电压，保护电子元件不被损坏。延长其使用寿命。

通过以上的介绍，我想大家应该基本上了解了松下蓄电池的一些延长生命的方法了吧，中融信托那么如果想让你的电池的寿命更长的话可以回家按照以上的方法试一试哦!

山特UPS推出新一代电源管理Castle 6-20K

为了满足新时期下用户负载及其他需求特性的变化，山特电子（深圳）有限公司（简称“山特”）于近期推出新一代电源管理Castle 6-20K。新一代电源管理在保有原有城堡系列UPS的设计理念和制作工艺外，对原有的机器功能和性能进行了全面升级，使之具有更强的适应性和可靠性。同时，通过丰富而全面的选配件设计，给客户更多的选择和更加个性化的消费体验。

山特城堡系列UPS作为山特产品线中的中坚力量，在国内市场十余年，其可靠性能和高附加值在客户中具有良好的声誉。新一代电源在细致考察当前用户的电力状况和负载变化后，对城堡系列UPS进行了全面升级，是其性能更加突出，主要表现在以下几点：

1. 高性能与高可靠性 
新一代电源管理Castle 6-20K采用IGBT逆变器及PWM技术，体积轻巧，噪音低，对UPS超载、短路、电池电压过低、UPS温度过高有周全的保护功能。通过有效的温度侦测及过温度保护、智能充放电管理等，延长机器寿命，保护电力系统安全。同时，采用PFC功率因数纠正，功率因数＞0.95，具备冷启动和自启动功能，保证设备在任何情况下可以启动，极大的保证了系统的可靠性。

2. 高可用性
可用性是衡量UPS单位时间内系统正常运行的比例，可用性越高，代表单位时间内给客户创造的价值越大。山特新一代电源管理Castle 6-20K采用N+1的并联冗余设计，多可将3台UPS直接并联在一起，提供高可用性的电源冗余方案，同时，在维修时，可以带载维修，无须中断系统运行，降低维修时间。

3. 灵活性和可扩展性 
采用可选配置，后备时间可从10分钟到数小时，根据客户不同的使用需求，定制化完全不同的电源解决方案，同时可外接延时电池组到UPS，而不会干扰UPS的工作。新一代城堡电源管理提供N+1的并联冗余设计，延展灵活。

4. 先进的通讯功能

新一代电源管理Castle 6-20K采用RS232通讯接口和RS232通讯线，可按应用需要添加SNMP、 AS400、CMC卡等通讯板，使UPS实现高度智能化，搭配Winpower 等电源管理软件，可实现电源保护系统的智能化管理。在多种计算机操作平台环境下，可向用户发出故障告警信息及事件记录，并实现对不同服务器自动完全地关机。

松下蓄电池在出现故障的时候应该怎么检测

可能好多的车用蓄电池的安全使用和安全操作大家都已经熟知，但是对于日常的检测大家可能也不会注意到或者是不会发现有什么样的不对，但是当我们遇到紧急情况的时候松下蓄电池价格却中途出现了问题我们要浪费的时间久不是单单的检测的时间了，所以说松下蓄电池价格的检测问题是不能忽视的。

本文所探讨的松下蓄电池是作为后备电源使用的，平时处于充电状态，与充电装置的输出并联，一旦市电中断，蓄电池立即开始放电。与循环深度放电使用情况相比，由于蓄电池长期处于浮充状态，即使偶然放电，因放电深度与市电中断时间有关，因此很难获得蓄电池的保有容量。在电池运行过程中检测蓄电池的劣化程度，是用户为关心的问题，也是后备方式使用蓄电池的难题之一。

目前，主要有7个方面的蓄电池检测/监测技术研究内容：　(1)以检测浮充数据为主的被动方法;　(2)传统的深度放电测试;(3)新的部分放电测试技术;　(4)放电状态剩余电量估计;　(5) 蓄电池阻抗检测和分析;6)智能电池技术;(7)松下蓄电池寿命预测的研究。　2 放电剩余电量计算　大多数使用VRLA的场合都需要在放电过程中得知剩余电量信息，此信息可能用百分比或剩余工作时间等方式表示。在蓄电池电量耗尽前需要完成某些操作，关停设备或启动其它发电设备。完全充电后的VRLA的放电剩余电量与电池的劣化程度有关，还与放电的电源大小、温度相关，尤其是在高倍率下。

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与SOC相关的研究主要集中在电动汽车的“油料表”(Gauge)，它必 须准确指示剩余电量，以便及时充电，而EV的变电流使用方式和刹车电量回授的影响使得SOC的计算更为复杂。　目前的SOC计算方法有以下几种。　(1) 电压—电量对应　世界的电池电量仪表制造商CURTIS公司的产品，部分使用电压—电量对应方法。　(2) 安时积分法　针对电动汽车的电池使用特点，研究了计算补偿系数的电量计量方法。　(3) Peukert定律　　一种计算在不同电流和温度下放电容量的方法，其系数的确定较为困难。对于劣化到一定程度的电池，该定律是否仍然有效，目前还没有相关证实。　(4) 阻抗分析　Kenneth Bundy等人进行了通过阻抗谱数据的分析预测镍*(Ni/MH)电池的SOC，获得了误差为7%的预测效果;Alvin J.Salkind等采用模糊逻辑算法，分析3个不同频点的阻抗虚部预测Li/SO2和Ni/MH电池的SOC亦获得5%的准确度。(5) 复合技术　部分研究是采用以上几种方法的复合。　松下蓄电池由于备用方式与循环深度放电使用方式存在本质的区别，如何计算备用方式的SOC受劣化程度的影响仍是目前的难题。

综上所述，我们松下蓄电池的一些护理的方法和具体的使用的方法我们已经简要的说明了，在这里小编提醒大家不要因为平常生活中的繁忙而不去对松下蓄电池价格进行检测，中融信托哪怕我们在百忙之中抽出那么几分钟的时间检测一下也会为我们将来省下不少时间的。

电源技术：UPS电源行业信息化现状调查

  UPS电源系统设备技术是指依托先进功率转换技术、数字控制技术、高频开关变换技术、脉宽调制技术、电磁兼容技术、冗余并机技术、智能充放电技术、网络技术、驱动技术和新工艺技术等的一门综合技术。UPS电源已从60年代的旋转发电机发展至今天的具有智能化程度的静止式全电子化电路，并且还在继续发展。

市场概况  

    根据相关部门统计，2008年国内信息设备用UPS电源销售额28.1亿元人民币，2009年销售额30.4亿元人民币。工业动力UPS电源系统，年市场需求也近30亿元人民币。因此，现在我国UPS电源年市场需求总容量在50~60亿元人民币，市场需求巨大。  

    在50-60亿元的市场中，销售额超过2亿元的企业有5家，1~2亿元的企业有5家;5000～8000万元左右企业约有15～20余家;2500～5000万元左右企业约有274余家，500～2500万元左右企业约有1380余家，其它有300多家。其中大功率UPS电源市场的品牌格局中，以销售额来衡量，厦门科华市场占有率居于本土品牌;科士达市场占有率占据本土品牌第二。  

    电信、金融等行业的采购规模与以前相比出现了稳步增长期间，由于这两个行业的硬件投资比重会逐渐减少，加上这两个行业的UPS电源保有率较高，因此其UPS电源需求增长不大，市场份额将逐渐下降。相反，一些以往占市场比重不大的行业如制造业、交通业、能源业等对UPS电源的需求呈现出了快速增长的势头，特别是制造业中的，中小企业的大规模崛起，更是成了带动UPS电源市场增长的新动力源泉。  

    应用领域  

    UPS电源系统按其应用领域可分为：信息设备用UPS电源系统、工业动力用UPS电源系统二大类别：  

    信息设备用UPS电源系统设备。近几年来UPS电源系统在IT行业发挥着越来越重要的作用，被人们誉为计算机信息的保护神。在进信息时代之后，信息的安全问题已经被人们广泛关注，因此，在这种时代背景中，UPS的发展趋势引起业界的高度重视是顺理成章的。信息化通信UPS电源系统主要应用于：信息产业、IT行业、交通、金融行业、航空航天工业等计算机信息系统、通讯系统、数据网络中心等的安全保护问题。UPS电源作为计算机信息系统、通讯系统、数据网络中心等的重要外设，在保护计算机数据、保证电网电压和频率的稳定，改进电网质量，防止瞬时停电和事故停电对用户造成的危害等是非常重要的。  

    工业动力用UPS电源系统设备。工业动力UPS电源系统设备主要应用于：工业动力设备行业电力、钢铁、有色金属、煤炭、石油化工、建筑、医药、汽车、食品、军事等领域，作为所有电力自动化工业系统设备、远方执行系统设备、高压断路器的分合闸、继电保护、自动装置、信号装置等的交、直流不间断电源设备，保证工业自动化动力供给的可靠性。  

    但工业动力用不间断电源是不间断电源产品中的高端产品，涉及大功率能量变换的电力电子技术、数字化控制技术、交流电源并联冗余技术、有源谐波抑制技术、大功率产品制造技术等，技术复杂，一般的电源企业无法进入该领域，只有已经拥有大功率电力电子技术和系列产品开发、生产、服务能力，并积累相应工业应用经验的企业，才能做好工业动力不间断电源系统的设计、生产、市场服务。 

    自主制造能力落后  

    设计、制造能力相比对落后。多数UPS生产厂家对大容量UPS的控制技术、保护电路技术、设计水平还未达到能自主灵活设计的程度，重要的因素是在这方面存在一些控制电路专用芯片的所有权问题。另外和我国基础工业的平均水平也有关。虽然国内自主品牌众多，但好些UPS制造商是以从国外进口零部件在国内组装贴国内品牌参与市场竞争，还有一些UPS制造商只购进主要零部件，在国内完成整机结构设计并经组装调试后成为自有品牌的产品。  

    现在国内虽然有少数UPS制造企业也能制造出50～80kVA或容量更大的三相UPS，但就其部件及整机的制造工艺水平还没有达到标准化大批量生产的水平。输入主电路的技术水平一般停留在三相6脉波形式，或在每相交流输入电路中串联带有铁心的电感，以此来减小输入谐波电流含量，这样虽然在输出额定负载时输入谐波电流含量可达到20%左右，输入功率因数一般不会超过0.9，转换效率很难达到90%。  

    如果要进一步提高上述技术指就需配置12脉波整流器，但是80kVA以下的UPS配置12脉波整流器会使整机价格增加较大，性能价格比较差而失去价格竞争力。因此，国内市场对国产大容量UPS价格水平的认可度较低，从而使国产大容量UPS一时很难找到合适的市场切入点。  

    行业信息化应用和认识  

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    硬件投入偏多，软件投入相对不足。目前，电源行业对于信息化建设的投入大多停留在基础硬件投入上，对现有网络和信息资源的利用不够。特别是电源企业中的中小企业，对于信息化建设还倾向于买些“看得见、摸得着的东西”，据有关数据表明，2009年UPS电源行业信息化整体投入大约在2亿左右，其中硬件投入占到总投入的73%，软件服务仅占11%。  

    没有软件系统的支持，硬件系统无法发挥出应有的效用，因此，在信息化建设方面，电源行业的企业在信息化建设上，要坚决摒弃“信息化建设就是买设备”的想法，做到统筹规划，避免信息化资源的盲目投入和浪费。  

    系统众多，系统管理软件缺乏。由于我国的UPS电源制造业，在先期的发展阶段主要是照搬国外的技术和管理，技术是程序性的东西，学来即用，不会产生水土不服，但管理是由生产环境和诸多因素混合在一起的，学来并不一定时用，所以虽经过多年的信息化建设，目前整个UPS电源行业仍处于系统众多而系统管理软件缺乏的局面，生产自动化系统的应用是电源行业软件应用的主体，对于电源行业的产、输、配、售环节的过程监控有余，但对于企业的管理决策的支持能力则严重不足。  

    信息化“激进不足、保守有余”。目前，很多电源企业都投入了大量资进行企业信息化建设，信息基础建设已经初具规模，应用系统的推广也极大地提高了企业的反应速度和员工的工作效率，有效地支撑了企业业务的发展和壮大。然而随着电源行业近几年的高速发展，企业规模的扩展和管理级别的提升，企业的管理需求同软件功能之间的矛盾日益突出，现有的信息系统越来越突显出它的不足，加之一些企业管理模式基础薄弱、管理不到位、生产和管理不规范，缺乏正确的思想方法，对信息化的作用和目标不明确，所以致使建立起来的一些应用系统达不到预期效果，有的甚至导致半途而废。 

    一方面是信息化建设达不到预期效果，一方面是顺应时代潮流信息化管理势在必行，因此电源企业信息化在两种思潮的左右下，形成了对信息化“激进不足、保守有余”的状况。 

    急需信息化帮助克服难题  

    材料成本无法得到有效核算。由于行业竞争激烈、原材料价格不断变化，成本也在频繁地变更，按照标准成本规范来管理，无法适应市场竞争的需求。  

    库存数量大，导致流动资金紧张。一些企业在生产品时，以传统的管理模式生产为中心，很少与客户沟通与协作，注重企业内部的生产过程和效率，这样的生产其实是面向库存生产，造成生产与市场需求逐渐脱节，供应商、制造商、分销商、零售商和客户依次连接的供应链接点中，随着供应链环节向上游移动，越往上，需求的不稳定性依次增加，预测准确度降低。因此，补充订货及相关信息管理由库存使用者掌握，而库存供应者只是被动接受信息，响应周期长、库存积压风险大。  

    其次，当企业选择大规模生产或者停止某些产品的生产时，无论从短期还是长期看，这些都会直接影响到库存，同时对产品组合的管理手段也会影响企业所提供的产品数量，产品部件的通用性会影响企业的灵活性。然而需求量越多，安全库存的要求也就越高，从而导致了更多的库存。

松下蓄电池在汽车的使用过程中作用很大

我们的生活如今已经离不开对于松下蓄电池的使用,因为这是因为有该产品的存在才帮助我们的生活更加的方便简单,对此我们一定要注意掌握有关松下蓄电池的相关知识.了解对于松下蓄电池在汽车的使用过程中作用很大,它不仅是汽车每次启动时的电源,还负责为汽车全车的电器供电(如：空调鼓风机, 车内车外的照明灯/指示灯/信号灯, CD/DVD 及收音机等). 所以一旦松下蓄电池亏电,将会为汽车的正常使用带来严重的影响.
首要的影响就是汽车发动机无法启动.因此车主平时要做好汽车松下蓄电池检查、维护和保养,并且养成良好的用车习惯,才能避免因汽车松下蓄电池电量不足而引起发动机不能启动等故障.那么,怎样才能有效避免汽车松下蓄电池亏电呢?下面着重从松下蓄电池的维护保养和用车注意事项两方面来介绍.
    面对于松下蓄电池的维护和保养：汽车的松下蓄电池均为免维护的铅酸松下蓄电池.所谓免维护就是松下蓄电池本身为全密封结构, 没有加液孔, 在松下蓄电池的使用寿命周期内无须补充电解液, 也无须担心含有硫酸的电解液会泄露出来灼伤皮肤或污染环境.松下蓄电池在使用过程中只需注意以下几点：
    一般来讲, 铅酸松下蓄电池的正常使用寿命周期为2.5年左右,所以为了保证你的松下蓄电池能正常使用,请在2年半左右更换新的, 长安认可的有质量保证的松下蓄电池.保持松下蓄电池外部清洁,经常清洁松下蓄电池盖上的灰尘/污物,以防止松下蓄电池自行放电.经常检查安装是否牢固,注意松下蓄电池接线柱是否所产生了氧化物,硫酸盐.如果有请用刷子将氧化物,硫酸盐清理刮净.
同时还要做好松下蓄电池连接线、活接头检查牢固与否,接触是否良好.否则,将有可能导致产生电火花,严重引起电池爆炸甚至车辆起火.连接松下蓄电池连线 的顺序:先连接松下蓄电池正极连线,后连接松下蓄电池负极连线.断开松下蓄电池连线的顺序:先断开电池负极连线,后断开电池正极连线.因此建议每次启动发动机时间不要超过5秒.需要连续启动的话,中间间隔10-15秒.检查电池是否充电正常.在起动发动机后,用万用表测量一下松下蓄电池两极的电压,必须超过13V以上才算正常.
发现充电电压过低,就需要请人员检修一下充电系统了.出车前检查松下蓄电池上表面的电眼,如果电眼显示为绿色,则表明松下蓄电池状况良好;如果电眼显示为黑色,则表明松下蓄电池已经亏电,需要给松下蓄电池充电;如果电眼显示 为白色,则表明松下蓄电池电解液液位低或无电解液.需要更换松下蓄电池.这样做可以让你提前发现问题, 以免车开到外面后无法启动,造成麻烦.

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