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若想让UPS好好为您服务就要好好维护

UPS的使用，会让您在突发情况下，让您有缓冲时间来保存您宝贵的数据，作为这样一种精密的设备使用，其维护也该多花心思。

1.开关机顺序

为了避免负载在启动瞬间产生的冲击电流对UPS电源造成损坏，在使用时应首先给UPS供电，使其处于旁路工作状态，然后再逐个打开负载，这样就避免了负载电流对UPS的冲击，使UPS的使用寿命得以延长。关机顺序可以看做是开机顺序的逆过程，首先逐个关闭负载，再将UPS关闭。

2.山特UPS开机之前

在开机之前，首先需要确认输入市电连线的极性是否正确，以确保人身安全。注意负载总功率不能大于UPS的额定功率。应避免UPS工作在过载状态下，以保证UPS能够正常工作。

3.关机之后

在市电中断后，UPS由电池组供电并自动关机后，不要再利用UPS电池组供电开机，以避免电池因过量放电而损坏。当市电发生异常而转为UPS电池组供电时，应及时关闭负载并关机，待市电恢复正常再开机使用。

4.使用环境

与电脑的工作环境类似，UPS对环境温度的要求同样也不是很高，通常在0℃~40℃都能正常工作。但防尘问题同样也困扰着UPS，UPS的使用环境要求清洁、少尘、干燥，灰尘和潮湿的环境会引起UPS工作不正常。而UPS电池组对温度要求则较高，标准使用温度为25℃，平时不要超出15℃~30℃这个范围。温度过低不但会减小电池组的容量，还会进一步影响UPS的使用寿命。另外，UPS的防磁能力也不是很好。所以不应把强磁性物体放在UPS上，否则会导致UPS工作不正常或损坏机器。

5.电池维护

UPS的电池组会存在自放电现象，如果长期放置不用会导致电池组的损坏，因此需要定期进行充放电。如果使用的是免维护的吸收式电解液系统电池，在正常使用时不会产生任何气体，但是如果用户使用不当而造成了电池组过量充电就会产生气体，并出现电池组内压增大的情况，严重时会使电池鼓涨、变形、漏液甚至破裂，用户如果发现这种现象应立即更换电池组。

6.注意安全

由于UPS的电池组电压很高，对人体存在一定的*危险，所以在装卸导电连接条和输出线时应具有安全保障，采用的工具应绝缘，特别是输出接点更应该有防止触电的设置。

7.山特UPS充电电压

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在UPS的充电过程中，如果充电电压过高会导致电池组的过量充电，反之则会造成电池组的充电不足。当充电电压不正常的时候，可能会让电池配置数据产生错误。因此在安装电池组时，一定要注意电池规格和数量的正确性，不同规格、不同品牌的电池应尽量避免混用，外接充电器也不要采用低价劣质产品。

8.充电电流

与UPS的电压要求类似，在对UPS电池组进行充放电时应尽量避免过大的电流通过。虽然有的时候UPS的电池组可以接受一定程度的大电流，但在实际操作中还是应该尽量避免，否则会使电池极板变形，导致电池内阻增大，严重时电池容量将会严重下降，导致电池组寿命大幅缩短。

9.放电深度

UPS的放电深度对电池使用寿命的影响也是非常大的，电池放电深度越深，其循环使用次数就越少，因此在使用时应避免电池的深度放电。虽然有些品牌的UPS拥有放电保护功能，但是如果UPS处于轻载放电或空载放电的情况下，也会让电池深度放电，从而影响电池组的使用寿命。

10.负载大小

普通的用户会认为，UPS的负载能力越大，对电脑的保护效果会越好，于是在购买时选用了高价格高负载能力的产品。而用户在实际应用时的负载只是UPS额定的30%甚至更少，其实这样亦会影响到UPS的使用寿命，毕竟其内部的电池组很多时候都不能完全正常地进行工作。当然也不是说100%的额定负载是的，如果这样，UPS出现任何小问题都会造成很大的损坏，实际操作表明选择50%~80%的负载为。

致力于UPS电源，山特UPS，APC、、艾默生电源，松下电池、汤浅电池、电池、CRB铅酸蓄电池及长寿命电池的制作与销售，如有需要请咨询 （） 我们将竭诚为您服务！

UPS集中供电参与进地铁

近日，在深圳市轨道交通3号线工程--弱电综合UPS系统项目的招标中，“关键业务全保障”的艾默生网络能源有限公司，凭借其地铁综合弱电UPS集中供电解决方案超凡的安全性、适应性、集约性和完善的售后服务体系成功中标。这也是深圳地铁首次采用综合弱电UPS集中供电解决方案，它对于地铁的发展具有典型创新意义。

据悉，深圳市地铁3号线是市政府重点工程，整条线路全长33公里，规划起点为福田区购物公园站，初期建设范围起自罗湖区红岭路站止于龙岗区双龙站，近期工程起点由红岭路站向西延伸到购物公园站。整个工程投资估算106亿元。为配合2011年深圳大运会召开，3号线计划在2010年开通。

目前，在轨道交通各机电系统中，其主设备需采用UPS装置来保障正常运行的功能系统主要有：通信系统、信号系统、综合监控系统、设备环境监控系统、自动售检票系统、乘客资讯显示系统、屏蔽门系统等子系统。一般来说，与此对应的各子功能系统在每个站点都有不同的机房配置不同容量和规格的UPS等电源设备，其主要缺点是供电分散、可靠性低、占用空间大及维护管理复杂。

为了保证地铁能够又好又快的建设，同时兼顾安全和经济性，深圳地铁在选择3号线供电设备的合作商及具体方案上可谓下足了功夫。他们对供应商的综合实力水平以及以UPS电源为主的供电解决方案的可靠性、安全性等技术指标方面都提出了严格、缜密的要求。经过多层面的研讨及论证，终确定采用具备可靠性高、投资少、管理先进的集中供电解决方案。

与传统的分散式供电方案相比，艾默生网络有限公司的地铁综合弱电UPS集中供电解决方案具有占地少、可靠性高、适应性强、可分时供电、易于监控等优势，这也是赢得深圳地铁用户青睐的主要原因。艾默生地铁综合弱电UPS集中供电解决方案完全满足了深圳地铁3号线对供电系统的细致要求，提高了其系统控制的安全性和可靠性，为地铁的稳定运行和大运会服务提供了充分可靠的电力保障。

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此次艾默生网络能源公司地铁综合弱电UPS集中供电解决方案在深圳地铁3号线的应用，既开创了UPS集中供电在地铁行业应用的先河，也开拓了艾默生网络能源产品及解决方案在交通行业，特别是轨道交通方面发展的新局面。同时，也再彰显了艾默生网络能源的研发实力和产品优势。业界人士表示：此次UPS电源集中供电解决方案在地铁行业的应用，实现了此前人们对地铁整个弱电系统采用大型的UPS集中供电解决方案的技术构想，它将对UPS集中供电解决方案在轨道交通行业中的应用与普及起到巨大的推动作用。

环保电池世界少不了UPS

现在污染四处泛滥，逐渐破坏生态平衡，尤其是在电池的使用上，所以现在环保电池也是一个新的使用动向。说起环保电池就不得不起UPS电源。

特别是臭氧层的破坏带来了温度效应，这使得人们开始重视环境污染的问题起来。在这种背景之下，新能源、新产品的问世人们越来越重视节能环保的问题，也就是我们通常所说的“环保”。ups电源也是环保的一种。

尤其是ups电源这一块，节能主要体现在UPS 产品本身的节能和整体机房节能，而“环保”主要体现在提高整机效率、减少对电网的干扰以及少占用空间、节省成本等。强调环保、重视节能一直是这几年电源动力系统技术创新的重点。另外，模块化UPS、智能化管理UPS 等也是未来产品升级的方向。

目前，各大UPS领导厂商都在这方面做出不懈的努力。比如伊顿公司以推动“环保保护”为使命，在业界率先推出一系列“绿叶标识”的高效节能型产品，这些产品专为满足广大用户对降低运行成本和节约能源的迫切需求，伊顿9395UPS就是其中的代表产品。

在信息化领域，从UPS技术发展特点来看，尽管可靠性、数字化、智能化、网络化、安全性等都是目前行业内所关注的技术研发重点，但“环保、节能”仍然是目前UPS 技术研发的。鼓励民间资本参与电力建设，包括风能、太阳能、地热能、生物质能等新能源产业建设已经引起国家的高度重视，低碳新能源、节能环保以及高科技拥有长期发展机遇。在整个信息化节能的大背景下，未来信息化IT机房产品在节能减排的新时代背景下，将会有怎样的发展趋势，将是未来相关厂商竞争中需要深入思考的问题。

“环保、节”已经是一种时代性的主题，它不仅在为我们自己，而且是在为我们的子孙后代着想。可以说是，前人栽树、后人乘凉。

传统UPS电源及环境建设方案需要满足更高需求

数字电视中心(或IDC)机房的业务目前正在蓬勃兴起，其电源管理方案的可靠性、安全性、可维护性需要得到极大的提高。在机房内的负载主要是各种计算机、服务器、磁盘阵列等负载。目前数字电视系统建设中交流不间断电源系统(UPS)的建设面临如下问题：

1)UPS的布置呈现出分散供电的状况，后级的交流用电设备取电不集中;

2)UPS系统的供电方案不尽合理。

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3)UPS种类繁多，除了主流厂家之外，还有很多小厂家产品，良莠不齐。

4)UPS的输入输出系统配置呈现出不完全合理的现状。

5)UPS的使用和维护状况由于种种原因，也不太理想。

UPS应用中的误区及过电压防护

1.过电压防护概念的变化

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