电动叉车蓄电池,48V450AH,叉车电池一定要及时加水(蒸馏水)

蓄电池在无水状态下还在继续工作

电池水干枯了,再好的电池也一下子就废了

叉车蓄电池安全使用及维护的六大要点

一、日常检查

1、 液面：低于额定的液面，将缩短蓄电池的使用寿命，而且电解液太少将导致蓄电池发热损坏，因此，必须经常注意电解液是否足够。

2、 接线柱、导线、盖子：必须经常检查蓄电池接线柱接合处、与导线的连接处因氧化引起的腐蚀情况，同时检查盖子是否变形、是否有发热现象。

3、 外观：蓄电池表面肮脏将引起漏电，应使蓄电池表面随时清洁、干燥。

二、保养

1、 加水：按规定的液面添加蒸馏水，不要为了延长加水间隔时间而添加过多的蒸馏水，加水过多电解液会溢出导致漏电。

2、 充电：充电过程中蓄电池会产生气体，应保持充电场所通风良好，周围没有明火，同时充电过程中产生的氧气、酸性气体将对周围产生影响。充电期间拔下充电插头会产生电弧，将充电机关闭后，方可拔下插头。充电后在蓄电池周围滞留许多氢气，不允许有任何明火，应开启蓄电池上的盖板进行充电。

3、 接线柱、导线、盖子的维修：必须由生产厂家指定的技术人员方可进行。

4、 清洁：若不太脏，可以用湿布擦干净，若非常脏，就要将蓄电池从车上卸下，用水清洗后使之自然干燥。

三、保管

1、 保管场所：不能使之短路；因雨淋导致短路可能产生火灾，并可能产生少量氢气，因此必须将蓄电池存放在通风、阴凉的场所。

2、 废旧的蓄电池：废旧的蓄电池仍然存有电能，应按照使用的蓄电池存放方法进行保管。

四、电解液的操作

1、 检查比重：使用吸入式比重计检查比重，作业时不要让电解液溅洒出来，并要穿戴保护用具。

2、 除检查以外的操作：应向人员咨询，特别是补充电解液（稀硫酸）时。

3、 电解液泄露：由于蓄电池倾翻、破损导致电解液泄露，应立即进行紧急处理（参照紧急处理事项）

五、寿命终期蓄电池的操作

1、 寿命终期蓄电池的操作：蓄电池接近寿命终期时，单格电池内的电解液消减得非常快，应每天补充蒸馏水。

2、 废旧蓄电池的处理：对于废旧蓄电池，抽出电解液，将蓄电池分解。可商谈是否由蓄电池生产厂家回收。

六、 紧急处理

1、 电解液溅到皮肤上：用大量水冲洗

2、 电解液溅洒到眼睛：用大量清水冲洗，然后接受医生的治疗

3、 电解液溅洒到衣服：立即脱下衣服，用水冲洗后再用弱碱性皂液冲洗。

4、 电解液泄露：电解液泄露到外部时，立即用石灰、强碳酸苏打或碳酸苏打等进行中和，并用大量的水冲洗。

电动叉车

以电动机为动力，蓄电池为能源。承载能力 1.0～4.8吨，门架高3-6米，作业通道宽度一般为3.5～5.0米。无污染、无噪音。

电动叉车及电池存放

 是指以电来进行作业的叉车，大多数都是为蓄电池工作。而蓄电池是电池中的一种，它的作用是能把有限的电能储存起来，在合适的地方使用。它的工作原理就是把化学能转化为电能。电动叉车的电瓶内装的也就是这种蓄电池。要注意的是：电池不要横放！因为，电池的内部一般是22～28％的稀硫酸。电池正放的时候电解液可以淹没极板并且还剩下一点空间如果把电池横放的话会有一部分电极板暴露在空气中，这对电池的极板非常不利，而且一般的电池的观察孔或者电池的顶部都有排气口与外界相通，所以电池横放电解液很容易流出。

电动叉车存在的优势

根据中国工业协会工业车辆分会的数据分析显示，我国2006年已经达到22，874辆，与2005年相比较增长了近38%。该数据已表明，电动叉车将越来越受到用户的青睐，但是从总体上来看电动叉车的市场比例仅仅为21%，由此可看，电动叉车的市场空间还很大。 　　电动叉车由于其操作控制简便，灵活外，其操作人员的操作强度要相对内燃叉车而言轻很多，其电动转向系统，加速控制系统，液压控制系统以及刹车系统都由电信号来控制，大大降低了操作人员的劳动强度，这样一来对于提高其工作效率以及工作的准确性有非常大的帮助。且相较于内燃叉车，电动车辆的低噪音，无尾气排放的优势也已得到许多用户的认可。另外，选用电动叉车还有一些技术方面的原因。电子控制技术的快速发展使得电动叉车操作变得越来越舒适，适用范围越广，解决物流的方案越来越多。这些方面来看，电动叉车的市场需求肯定会增长速度会越来越快，电动叉车市场份额也会越来越大的。

电动叉车的保养及维修　

电动叉车驾驶安全、保养技巧，在企业生产和储运的过程中，电动叉车的作用日渐突出。各行各业对电动叉车的需求也逐渐上升。那么，在使用电动叉车时应注意哪些问题？电动叉车在运行时如何保证安全性和性？如何在降低电动叉车维修保养费用的同时提高它的运行效率？　　

1、 首次试车时要将车轮抬起，这样即使有连接错误，也不会产生危险。 　　

2、 电瓶充电时，必须将充电回路与斩波器完全脱离，因为除了影响充电机充电外，充电机产生的过电压也会损害斩波器。　　

3、 要特别注意电瓶到电控的走线应平行布置而且要尽量短。 　　

4、 车辆在工况恶劣、通风困难的场所作业时，建议对控制器实行强制通风。 　　5、 转弯时不减速，载荷升高时驾驶，叉车超载，在倾斜、松软的地面行驶等，驾驶员在操作时应尽量避免这些不安全操作。 　　

6、 定期清洁直流电机内部灰尘，检查碳刷，弹簧。 　　

7、 电池应该经常补添蒸馏水（纯水）。 　　

8、长期不使用电动叉车应该将蓄电池充满电搁置。并保持相隔1~2个月左右的频率进行充电。

电动叉车操作规程

1、 启动时保持适当的启动速度，不应过猛。 　　

2、 注意观察电压表的电压，若低于限制电压时，叉车应立即停止运行。 　　

3、 叉车在行走过程中，不允许扳动方向开关而改变行驶方向，以防烧坏电器元件和损坏齿轮。 　　

4、 行驶与提升不宜同时进行。 　　

5、 注意驱动系统，转向系统的声音是否正常，发现异常声音要及时排除故障，严禁带病作业。 　　

6、 转变时要提前减速。 　　

7、 在较差道路情况下作业时，其重要适当减轻，并应降低行驶速度。 　　

8、 在大坡度路面运载货物时，注意货物在货叉上的牢固程度。

电动叉车常见故障排除装及卸堆垛时注意事项　　               

1．起升时发生颤动

A起升油缸中有空气                   B.液压系统漏油 　　

C.内门架\叉架大小滚轮及轴承过度磨损 D两条起升链条松紧不均 　　

2．有载荷时自由下滑太快

A管路和接头有漏油 　B多路阀的阀孔\滑阀杆或封圈磨损,产生内漏 　　

C.起升油缸活塞支承环/Y型密封圈磨损,产生内漏 　　

3．起升速度太慢或不能起升

A油箱缺油 　　B滤油器堵塞 　　

C液压油温度过高,液压油过稀 　　D液压管路漏油 　　

E多路阀阀杆与阀体磨损 　　F油泵过度磨损 　　G多路阀调整压力不当 　　

4．制动失灵

A制动电路发生断路 　　B牵引电极控制动器中摩擦片过度磨损　　

C制动器松脱或制动片间隙过大 　　

5．电器部分故障例

如:电瓶叉车突然没有前进后退\提升没有任何反映,叉车一冲一冲的行走,前进速度不能调节等等. 　　控制部分是很复杂的电路,由于控制问题所造成的故障现象很多对于没有经过培训的电器维修不要随便维修,如果接线混乱,会造成严重后果。建议此时与电控经销商或叉车生产厂技术人员联系。

以上所列部分故障现象仅供参考，电瓶车在使用过程中造成故障的原因是多种多样的，各个厂家生产车的情况也各不相同。要想使电瓶车在良好的状态下使用，主要在于日常保养，把故障消灭在萌芽之中。　　

电瓶叉车装卸堆垛时的注意事项：

1．起重前必须了解货物的重量，货重不得超过叉车的额定起重量； 　　

2．起重包装货物时应注意货物包扎是否牢固； 　　

3．根据货物大小尺寸，调整货叉间距，使货物均匀分布在两叉之间，避免偏载； 　　

4．货物插入货堆时门架应前倾，货物装入货叉后，门架应后倾，使货物紧靠叉壁，并尽可能将货物降低，然后方可行驶； 　　

5．升降货物时一般应在垂直位置进行； 　　

6．在进行人工装卸时，必须使用手制动，使货叉稳定； 　　

7．行走与提升不允许同时操作。

     深圳市斯必得机电设备有限公司--2011年深圳世界大学生运动会叉车装卸业务服务商，公司成立于2004年，坐落在珠三角中心-广东深圳光明新区。

   经营电动叉车租赁、二手电动叉车销售、电动叉车维修保养、电动叉车接插件、叉车蓄电池销售等业务。

    我们经营的二手电动叉车有：TOYOTA丰田、KOMATSU小松、NICHIYU力至优、MITSUBISHI三菱、NISSAN日产、TCM、SHINKO神钢等日本进口品牌，所有电动叉车皆是日本高端品牌，经过国家商检局的严格审批，保障了设备质量的可靠性及性能的先进性。我们所有售出的二手电动叉车皆有保修、外租叉车定时保养，的维修服务技术人员全程跟踪，让您用的放心。

电动叉车蓄电池充电九大必循要诀

1、 充电前检查：叉车蓄电池是否完好无损，接线是否完好，并打开气盖。不要打开或拨出电池上的注液液塞，充电前或充电时不要加液，电池附近严禁吸烟、产生火花或明火，充电时电池不能同时放电，充电时电池上不要搁置金属工具，充电时不要修理蓄电池，充电时电解液温度低于55℃.

    2、如是新蓄电池，将比重配为1.26的电解液冷却至30℃后注入蓄电池，注入量以高于保护板10~20毫米为妥，静待6小时，液温降至35℃以下方可开始充电。所指电解液比重均指30℃而言，不同温度时应按下列公式换算：D30℃=Dt+0.0007(t-30℃).

    3、充电过程中电解液温度不宜超过55℃，否则应采取减小充电电流，人工降温或暂停充电等措施。

    4、蓄电池充电至饱和时，电压和电解液比重在2~3小时内基本不上升，并冒出大量气泡，电解液比重达1.26，单格电压达2.4V。

    5、当单格电压下降至1.7V，电压表电压41V（行驶加载），电解比重下降至1.18时应及时进行充电。

    6、蓄电池充电终期时，用蒸馏水或比重为1.4的稀硫酸，调整电解液比重为1.26，并保持足够的高度。蓄电池充电始末应作电压电解液比重记录。记录将有助于蓄电池的维护和保障分析。

    7、蓄电池勿近火源和热源。充电完毕盖上气盖，擦净外溅电解液，保持接头清洁干燥，并涂上凡士林。蓄电池冲洗必须吊离车外进行。

    8、蓄电池充电环境必须通风良好。尤其随车充电四周须强行排风。电池充电间通风设备必须良好，温度不高于40℃，可以计算空气流通量，避免电池充电时积聚氢气-氧气混合气体引起爆炸，可以用下列公式计算：Q=0.05×I×N（其中Q：空气流动量，I：充电末期充电电流，N：电池单体个数），应保证充电间内空气流动量大于计算公式中的空气流动量。

     9、蓄电池的初、常充电数据可参考下表，（如蓄电池带说明书请按说明书操作）