蓄电池特点：该电池为贫液阀控密封式，内部没有流动电解液，充电时所产生的微量气体在电池内进行氧复合，在正常情况下无酸雾排出，气体排出极少，无需补水，无腐蚀，无污染。该蓄电池具有容量大自放电率小，重量比能量高，大电流放点性能良好，使用寿命长，安全可靠，可维护等特点，是较好的动力蓄电池。

装 车 使用：蓄电池为荷电状态出厂，如果出厂时间短，用户可直接（或装车）使用。如果出厂时间较长（两个月以上）为了补充在贮藏和运输中容量的损失，用户应在装车和使用前补充电，补充电方法为：将随车充电器插上蓄电池箱，接上220V的交流电源，充电至转绿灯后3-4个小时即可。

蓄电池放电：电动助力车运行时，即为蓄电池的放电过程，蓄电池严谨过放电，为了避免过放电，每只蓄电池（12V），放点保护电压为10.50V。

蓄电池充电：蓄电池的容量放出70%以上或总续行里超过70%时就应及时对蓄电池进行充电，或行程较长蓄电池的电量已全部放出必须及时充电。充电方式如下：充电器应采用智能控制同时带负脉冲去极化，电池冲电分三个阶段，阶段恒流充电，充电电流为0.25I-0.3I（A)，第二阶段为恒压充电，恒压值为单只蓄电池（12V)电压为14.8V，第三阶段为涓流充电，恒压值为单只蓄电池（12V)电压为13.8V。电流又0.35A渐趋近于0A结束。
如果运行（放电）短（放出容量《10%），则不需要每天充电，经常不运行的蓄电池应每间隔一段时间（如半个月，1个月或2个月）作完全放点兵及时再给蓄电池充足电，以保持蓄电池的容量且不缩短器其寿命。

质 量 保 证

        蓄电池出厂后，其技术性能应符合GB/T22199-2008国家标准要求，开箱后如发现电池漏液，接线片断裂，电池槽破裂等问题，应查明原因，属电池质量问题予以调换，严格按说明书规定要求使用，在保用期内2h率放电容量降至额定容量60%以下，经维

护后仍无法恢复容量者，可予以调换。