喜开理无杆气缸/CKD磁性超级无活塞杆型气缸
轴向连接与径向连接丰富的缸径与行程可供选择遍采用的气-液阻尼缸。
SMC真空用自由安装型气缸－ISO标准气缸 ·符合ISO 6432标准，有
公英制尺寸两类· 缸径： 8， 10， 12， 16， 20， 25 mm· 行程：1－500 mm ·输出力 30 …295 Nm
 ·固定或可调缓冲 ·外螺纹 ·符合ISO 15552标准 ·直径 32， 40， 50， 63， 80， 1
00 mm· 行程 2－2000 mm· 输出力 483－4 712 N· 位置感测· 可调缓冲· 外螺纹
CKD型号：DSN，DSNU，ESNU系列 FESTO型号：DNCB系列 FESTO气缸－带活塞杆
气缸 ·缸径 4， 6， 10， 12， 16， 20， 25， 32， 40 50， 63， 80，
 100 mm· 行程 2，5 …25 mm· 输出力 7，5 …4712 N· 位置感测，固定缓冲· 不
带螺纹，外螺纹，内螺纹可选 ·缸径 32 …100 mm· 行程 10 …500 mm ·驱动力 483
…4，712 N· 卫生型设计 FESTO型号：短行程气缸ADVC，AEVC系列 FESTO
型号：不锈钢圆形气缸CRHD系列 FESTO气缸－无杆/阻尼气缸 ·缸径 32，
气缸开关可选型号: SMxO-4U, SMx-8和SMx-10
- 价格低，和 DSNU或DSW相比，降低约25%到35% 
- 外形短小，节省安装空间
- 规格齐全，从?8到63 mm.
- 由于端盖派生型号多，因此可具有不同的连接方式
- 进气口带有圆锥形沉孔，专用密封也包含在供货范围内。
 40， 50， 63， 80， 100 mm· 行程 10－500 mm· 输出力 483－4712N·
CKD磁性超级无活塞杆型气缸它的工作原理它是以压缩空气为能源，
并利用油液的不可压缩性和控制油液排量来获得活塞的平稳运动和调
节活塞的运动速度。当气缸右端供气时，气缸克服外负载并带动同时向左运动，此时气缸左腔排
油、单向阀关闭。油液只能经节流阀缓慢流人油缸右腔，对整个活塞的运动起
阻尼作用。调节节流阀的阀口大小就能达到调节活塞运动速度的目的。
当压缩空气经换向阀从气缸左腔进人时，油缸右腔排抽，此时因单向阀开启
，活塞能快速返回原来位置。 这种气液阻尼缸的结构一般是
将双活塞杆缸作为油缸。因为这样可使油缸两腔的排油量相等，
此时油箱内的油液只用来补充因气缸泄漏而减少的油量，一般用油杯就行了。