东洋蓄电池-东洋蓄电池总代理
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普通型蓄电池的使用:(1)在封存车辆时,对已充放电的蓄电池,夏季每隔1个月,冬季每隔两个月应检查、充电,根据需要加注蒸馏水。(2)车辆使用中,每周检查蓄电池。(3)车辆临时不用超过2周时,停用前后应给蓄电池充电,停用时应取下端子午线。(4)在车辆使用中,当电解液密度低于1.200(20 ℃)或在其他场合下电解液密度低于1.220(20 ℃)时,应对蓄电池充电。(5)电解液面应高出极板、隔板。夏季电解液容易损耗,减少太多时应注意蓄电池是否已过充电。电解液不足时应加注蒸馏水,不得加入稀硫酸。(6)端子应去锈并加涂防锈油。
干荷电型蓄电池的使用:(1)在要灌入电解液时,才能揭掉液孔塞通气孔处的封闭物。(2)将密度为1.280 ±0.005(25 ℃)的电解液灌入蓄电池,30 min后即可使用。(3)注入电解液时,液面高度应达到注液口处液面指示的高度,对无液面指示的蓄电池液面应超过隔板15~20 mm。(4)在正常条件下,每只蓄电池只需调整电解液密度和液面高度。(5)对免维护型蓄电池,要求其充电电压不得超过14.4 V。(6)已灌入电解液的蓄电池,如搁置不用,则每3个月需进行再充电,以使蓄电池处于全充电状态。(7)蓄电池应避免过充电,若发生过充电,则蓄电池电解液温度就会升竉撸电解液易蒸发,因此过充电后需及时补充蒸馏水,另外过充电会使周围空气出现大量酸雾,对环境造成污染,应避免?8)购买蓄电池时需仔细检查蓄电池外形是否精致,说明书是否印刷清晰,进货渠道是否可靠。一旦用了不合格蓄电池,对普通车来说可能要造成起动困难,对进口车因蓄电池质量不合格,电压过低,使车辆发生自锁,自身防盗系统失灵,电脑故障记忆丢失等。发生上述故障,应与修理厂联系,及时解决问题。
蓄电池的检查:(1)检查外壳有无裂纹或破损。(2)检查蓄电池安装架夹紧状态,是否被腐蚀以及连接导线有无破损。(3)检查接线柱是否生锈、腐蚀,连接导线有无破损。(4)检查蓄电池的表面是否脏污,通气孔是否畅通等。(5 )检查蓄电池电解液液面高度是否在LEVEL线附近,或是否为15 mm,当液面高度过低时,应添加蒸馏水,不允许加自来水或电解液,若发现电解液泄漏时,应注入同样密度的电解液。(6)检查蓄电池电压,单格电压应在2 V以上。 (7)蓄电池电解液的密度20 ℃时应为1.280。电解液的密度随温度变化而变化,当电解液温度每升高1 ℃时,密度降低0.0007,液温降低1 ℃时,密度上升0.0007,故测定密度必须换算成标准温度20 ℃时的密度值。( 8)清洗蓄电池,保持蓄电池清洁可以防止蓄电池过多的自行放电。清洗时,一边用热水冲,一边用刷子刷。蓄电池极柱由于电解液漏出,容易被腐蚀,应仔细地把硫酸冲洗掉。检查蓄电池和加液盖的通气口,把堵塞物清除干净。蓄电池槽和接线夹头等也应同时冲洗干净。蓄电池冲洗应在充电结束后进行,当蓄电池表面很脏时,充电前应先清洗,充电结束后再重新冲洗并擦干。
蓄电池的维护:(1)在拆下(或安装)蓄电池连线时,为防止蓄电池短路,必须先拆下(或装上)地线。(2)蓄电池的上部和有关连接导线应保持清洁和干燥。(3)在搬运蓄电池时千万注意不要摔坏蓄电池。(4)检修车辆时不允许把金属工具放在蓄电池上。(5)安装蓄电池时,千万注意不要接错极性,否则会烧坏有关连接导线和电气设备。(6)蓄电池的连接线与蓄电池接线柱应接触可靠。(7)如果汽车较长时间不用,应把蓄电池从车上拆下并放在阴凉通风的地方。