日本SMC单向节流阀技术数据VXP2150-06-4G

基本信息：

于油液老化或受到挤压后产生带电的极化分子，而节流缝隙的金属表面上存在电位差，

故极化分子被吸附到缝隙表面，形成牢固的边界吸附层，吸附层厚度一般为5~8微米，

因而影响了节流缝隙的大小。以上堆积、吸附物增长到一定厚度时，

会被液流冲刷掉，随后又重新附在阀口上。这样周而复始，就形成了流量的脉动。

系列/CAD 流量特性 适合缸径 消耗功率 (W)
4/2→5/3 (A/B→EA/EB)
C[dm3/(s·bar)] b Cv
VQD1000  0.27 0.28 0.07 φ25 2.0
特长 主阀中没有滑动密封圈，
因此可禁油处理(特注品)。不向外部排气。
※单元到工件的距离  系列/CAD 特长 

产品样本：

结构原理：

由于节流阀的流量不仅取决于节流口面积的大小，还与节流口前后的压差有关，

阀的刚度小，故只适用于执行元件负载变化很小且速度稳定性要求不高的场合。

对于执行元件负载变化大及对速度稳定性要求高的节流调速系统，

必须对节流阀进行压力补偿来保持节流阀前后压差不变，从而达到流量稳定。

响应速度：13msec (500mm 时※)/18.5msec (1000mm 时※)

介质在节流阀瓣和阀座之间流速很大，以致使这些零件表面很快损坏-即所谓汽蚀现象。

选型参数：

为了尽量减少汽蚀影响，阀瓣采用耐汽蚀材料(合金钢制造)并制成角为140~180的流线型圆锥体，

这还能使阀瓣能有较大的开启高度，一般不推荐在小缝隙下节流。

是通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀门。将节流阀和单向阀并联则可组合成单向节流阀。

节流阀和单向节流阀是简易的流量控制阀，在定量泵液压系统中，节流阀和溢流阀配合，可组成三种节流调速系统，

即进油路节流调速系统、回油路节流调速系统和旁路节流调速系统。节流阀没有流量负反馈功能，

不能补偿由负载变化所造成的速度不稳定，一般仅用于负载变化不大或对速度稳定性要求不高的场合。

日本SMC单向节流阀技术数据VXP2150-06-4G