一、性能特点

<!--[if !supportLists]-->（1）<!--[endif]-->采用全钢焊结构，具有足够的强度和刚性。

<!--[if !supportLists]-->（2）<!--[endif]-->采用机械档块结构，稳定可靠。

<!--[if !supportLists]-->（3）<!--[endif]-->滑块行程机动快速调，手动微调，计数器显示。

<!--[if !supportLists]-->（4）<!--[endif]-->液压上传动，机床两端的油缸安置于滑块上，直接控制滑块工作。

<!--[if !supportLists]-->（5）<!--[endif]-->滑块同步机构采用扭轴强迫同步。

<!--[if !supportLists]-->（6）<!--[endif]-->斜楔式的挠度补偿机构，以保证获得较高的折弯。

液压板料折弯机的主液压缸，包括端盖、缸体、外活塞杆、法兰套、内活塞杆、螺杆套、螺母和压盖；端盖固定设于缸体的一端，螺杆套、螺母和压盖固定设于缸体的另一端，外活塞杆设于缸体内，法兰套盖于外活塞杆的活塞端，内活塞杆的活塞端伸进外活塞杆内，内活塞杆的杆端固定安装于端盖，内活塞杆内开有油道。液压缸比传统同类液压缸多了一个内无杆腔和内有杆腔，因而具有特有的快速驱动机能，在同等驱动条件的液压系统，油缸下置或无重力掉刀条件下，依然能容易实现二级增速功能；螺杆套的接触受力面积远大于传统折弯机主液压缸的调整螺母，从而提高了接触刚性和稳定性，确保较好的限位。