一、轮速传感器描述
　　MT./e KFZ 系列轮速传感器设计用于采集旋转的车轮转速。轮速传感器主要用于测试车辆加速和打滑状态、拖拽、拖拽距离测试，也可用于碰撞试验。脉冲输出可根据客户需求定制。

　　二、轮速传感器特点
　　·高，坚固金属外壳；
　　·不受天气和环境状况影响；
　　·安装时间短；

　　三、操作原理
　　辆轮胎旋转的数据传送给传感器内部的齿轮盘，分辨率由齿轮盘上的槽的数量决定。LED灯产生的光束与齿盘槽上的一点对应。光束穿过齿槽会产生脉冲信号，这种信号通过齿盘后面的光敏原件转换成电信号。上述的转换得到的信号通过两个通道输出，为方波脉冲信号。

　　四、轮速传感器的安装
　　轮速传感器总成通过汽车轮胎固定螺栓固定，挡泥板部位是另外一固定传感器点，通过挡泥板夹（FK型）或者通过球绞管夹用吸盘（RS型）固定。每通道传感器提供n个脉冲数，由传感器解析度决定。

　　五、轮速传感器的技术参数
　　包装铝合金箱
　　防护等级 IP 67
　　速度型号：－FK（内部弹簧电缆）：160km/h
　　寿命>100000km
　　供电 5.15VDC
　　针脚定义 1：接地 2：信3：通道14：通道2（Peiselers测试用）5：供电：5。15VDC
　　电流消耗电流：60mA（MT1000/e max，120mA）
　　标准脉冲数 100，500，1000ppr.
　　温度范围－25℃～＋65℃
　　信号方波信号，极性根据安装方向
　　防护电阻 100Ohms
　　脉冲率 50%±5%
　　输出电压 5V方波脉冲
　　电缆长度 20m
　　尺寸直径69mm，高度62mm
　　导管长度约69cm。