一、
　　同步器作为汽车变速箱总成的关键部件，其性能对降低换挡结合的冲击和噪音、减小换挡力和换挡时间、提高换挡的平顺性和变速箱的寿命具有重要意义。随着汽车发动机转速的不断提高和输出功率的不断增长，同步器的性能需要的不断完善和优化。采用变速箱同步器试验台可以实时准确测得换挡过程中同步器的各项参数，实现对同步器的性能进行评价，同时在一系列对比性要求严格的试验过程中消除人为因素的影响，提高试验质量和效率。
　　二、系统功能
　　用于汽车变速箱主箱和前、后辅箱同步器的性能和寿命试验，系统能够根据设定的档位，按照试验规范要求的换档速度和换档力进行连续自动换档操作，测量换档同步过程中的同步扭矩、换档力、一轴转速、二轴转速、同步位移等参数，根据这些参数分析软件对同步器性能进行评价。该试验台换档机械手可适用双“H”顶盖“左置”和“右置”操纵，又可适用单“H”顶盖“左置”和“右置”操纵；并可适用于变速箱远距离操纵形式和直接操纵形式。
　　三、系统组成
　　试验系统由变频调速系统、换档机械手、惯性飞轮、计算机测控系统、扭矩测量仪、转速传感器、换档力传感器、位移传感器、气体压力传感器等部分组成。测控系统组成如图1所示。
　　
　　主要用户
　　﹡南京汽车研究所 1992年
　　﹡天津天海同步器有限公司 2002年
　　﹡陕西法士特齿轮有限公司 2003年
　　﹡南京汽车变速箱厂 2003年
　　﹡浙江中马机械有限制造公司 2004年
　　﹡东风汽车变速箱有限公司 2005年
　　﹡浙江金华变速箱有限公司 2005年
　　﹡陕西法士特齿轮有限公司 2006年
　　﹡一汽轿车股份长春齿轮厂 2007年
　　﹡东风汽车变速箱有限公司 2007年。

其他说明

测量范围及:
传感器	测量范围
同步扭矩	-500~500Nm	0.2%F.S
一轴转速	0~3000rpm	1%
二轴转速	0~3000rpm	1%
换档力	-200~200N	0.2%F.S
同步时间	0~10s	1ms
气压	0~1MPa	0.5%F.S
温度	0~150ºC	1%
控制:
转速控制:±2r/min.
温度控制:±1ºC.