（1）产品概述　Product　Overview
　　
　　鉴于汽车工况较为复杂，导致电动汽车用电池组在使用过程中的条件变化较为频繁，因此电池组的检测及工况充放电模拟就显得尤为重要。电池组充放电检测系统能够模拟电动汽车对电池组的各种工况要求，通过电池组充放电循环进行计算机模拟控制，实现电池性能分析。设备中的数据采集系统采集各个模块的电压和温度，也测量总电流总电压，数据存放于数据库中，可以分析出报表，并可保存放和打印性能测试结果（包括测试数据和曲线）。
　　
　　（2）功能特点　Features
　　
　　◆可对各种动力电池（铅酸、镍氢、锂离子、超级电容、氢燃料电池等）进行性能检测。
　　
　　◆可完成的测试包括：1、工况模拟测试；2、电池循环寿命试验：日平均工作时间>12h；3、电池容量试验；4、电池内阻试验；5、电池充/放电特性试验；6、电池充/放电效率试验；7、电池过充/过放速率承受能力试验；8、电池标准动态测试。
　　
　　◆测试软件可满足各种标准动态测试程序的要求，以满足对电动车电池各种模拟测试的需要。
　　
　　◆恒电流/恒电压/恒定功率/恒定负载/电流脉冲/电流阶梯或斜率等动态工况试验。
　　
　　◆测试方案编程灵活方便，具有充电/放电/暂停/循环嵌套/跳转编程功能，可以自定义变量参与编程，实现多种组合测试方案，主机多可以储存1000个程序。
　　
　　◆测试步骤结束条件可根据充电时间、充电电压、充电电流、充电电量、充电功率、放电时间、终放电电压、放电电流、放电电量、放电功率、单体电池电压、温度设定。
　　
　　◆具有定时、定电压差、定电流差、定容量差等多种记录方式。系统采用Access等常用的数据库结构、可以方便对电池测试数据进行综合的分析和管理，并实现资源共享。
　　
　　◆可编程电池测试软件具有各种复杂的功能和用户友好界面，为用户提供广泛的功能。
　　
　　◆采用高可靠的软硬体设计，设备硬件本身具有过流、过压、超温等多重保护，可克服系统PC死机、交流断电、通讯中断所可能造成的测试记录遗漏等问题。具有：紧急情况切断开关、断电后自动关机、自动负载连接和断开等功能。
　　
　　◆对动力电池组模块的温度、电压等有关参数进行实时监测、采集和记录，可对数据进行分析。
　　
　　◆具有运行日志记录，上下班人员交接班记录，设备运行故障发生时间及解除故障时间记录。
　　
　　◆通讯采用CAN2.0标准，可支持三套以上通讯协议（协议由用户提供），对电池管理系统（BMS）的测试多通道数据采取与保护系统在参与动力电池的同时也可以对BMS进行比对测试。
　　
　　◆能量回馈电网，输出具备电流环和电压环双闭环。
　　
　　◆具备网络接口（支持TCP/IP协议）。
　　
　　◆具备多种保护功能，包括输入过压、输入过流、母线过压、输出过压、输出过流等保护，能够空载启动和输出短路保护。
　　
　　（3）技术指标
　　
　　输入线电压（V）AC　380±10%V　电网频率（Hz）50±2Hz　输出电压（V）DC　480V~820V　输出电流（A）DC-400A~＋400A　输出功率（kW）-2500kW~＋250kW　电压纹波<0.2%FS　电压<0.25%FS　电流纹波<0.5%FS　电流<0.25%FS　功率因素>0.99（满载）效率>90%（满载）电流谐波总畸变率<5%（满载）工作环境温度0℃~50℃工作环境湿度10%~95%90％充电电流至90％放电电流反应时间（ms）≤100ms.电压采样<0.1%FS　电流采样<0.1%