柴油绞磨机产品介绍
　　柴油机动绞磨主要用于输变电工程（包括地下电力电缆工程）、电信、通信工程施工时组立杆塔，牵引电缆，收紧导线，吊装重物及工具，特别适合城市内小批量作业。柴油机机动绞磨可以在无电源的情况下进行野外施工，其重量轻，体积小，是线路工程施工的必备工具。
　　机动绞磨是架设空中高压输电线路及铺设地下电缆的施工机具，能在各种复杂条件下顺利、方便的进行组立铁塔、架设导（地）线等起重、牵引。机动绞磨广泛用于电力、邮电线路施工中组立杆塔或机动放线，亦可在建筑、码头等场所吊装及牵引重物，适用于野外无电场所，使用灵便。经实验和现场实际操作证明，具有结构合理、体积小、重量轻、功利大、操作灵活、搬运方便等优点，深受广大电力、电信作业者的欢迎。机动绞磨分柴油机动绞磨和汽油机动绞磨又分手抬和带轮两种。
　　柴油机动绞磨操作注意事项：（1）柴油机绞磨在安装使用前，首先应仔细检查在运输中有无损坏现象，若发现应及时修复使用。（2）柴油机机动绞磨安装使用前必须选择好固定的地桩或地桩代用物。（3）安装完毕后，应进行全面检查：1.安装地点的地桩或地桩代用物是否牢靠、安全、可靠；2.柴油机动绞磨各部分紧固件是否有松动现象，如有松动应予紧固更换；3.柴油机绞磨与地桩连接的钢丝绳是否紧固、可靠；4.所有润滑部分是否按规定加入润滑油；5.柴油机动绞磨离合器是否脱开，发动拉绳是否牢固。
　　卷筒上的允许负荷是
　　SJ-3-1：慢转时3000公斤，快转时1200公斤；
　　SJ-5-1慢转时5000公斤，快转时2500公斤，
　　1.不得超负荷运行。
　　2、变速齿轮箱内必须保持1/4之润滑机油。
　　3、为防止跳挡现象，在拨挡叉内装有弹簧钢珠作为变挡定位之用。因此，在使用时，要注意检查弹簧钢珠是否顶牢。如不牢，必须更换弹簧后方可使用。
　　4、对自动刹车和联锁刹车应常检查胶木的磨损状况，自动刹车齿轮旋转及回松间隙为0.5毫米，大于1毫米，必须更换胶木，否则易造成刹车失灵而发生事故。
　　5、自动刹车装置在变速齿轮箱内，在起吊时，自动刹车齿轮发出“”响声，证明逆齿工作正常，回松时则没有此响声。
　　6、机座的锚固方法：靠卷筒两侧的轴承支座（有两个孔）为锚固点，不能以其它位置作为锚固点。
　　7、卷筒轴承座的锁钉，必须与相应的孔配合，禁止使用其它螺丝代替锁钉。
　　8、变速齿轮箱外壳是由铝合金铸成，其上的螺丝不宜过紧和不必要拆装，更不能用锤敲击。
　　9、本机经长途运输后，必须进行详细的检查，各部件紧固螺丝有无松动，润滑油是否正常。
　　10、原动机是汽油机、柴油机、电动机三种均按该机的使用规范要求进行。每次使用机器前，应检查机身有无杂物。周围有无影响机器正常运行的障碍，同时应检查各传动机构，一切正常后，方可使用。
　　11、机器每次使用完毕后，应及时清除机器上的灰尘、油污等赃物，所有清洁工作应在机器停止运转后进行。
　　柴油绞磨机用途：
　　适用于线路施工中的立塔、紧线作业。柴油绞磨的维修和安全使用：
　　为了保持机动绞磨的正常运行，延长绞磨机的使用寿命，必须加强对机动绞磨的维护和保养。操作者必须了解整套机械的结构、性能，熟练地掌握使用方法。
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