BQ-VD22车辆超速检测器是通过探测金属物在感应线圈上引起的电感量变化来探测到金属物的。车辆检测器分为地磁线圈和检测器两部分，线圈是由多匝导线绕制成的，埋在路面下，用沥青填充好。线圈引线连接到检测器。检测器采用高性能32位ARM微处理器作车辆超速检测器的，采样周期大大缩短，计算速度加快，从而使计算相比普通超速车检器高出了一个数量级，极大提高了系统的反应速度，实现车辆检测信号及速度检测智能控制和抓拍,在同行业中居地位。检测器共有四个通道，分别连接到四个线圈上。当金属物通过感应线圈时，导致线圈的电感量发生一些变化。这个变化被检测器检测到，通过内部控制器的逻辑及数学运算，判断出是否有金属物，并根据设定的灵敏度，输出三种可供选择的信号：继电器输出、差分信号输出、TTL信号输出，如果是作为车辆超速检测，还可通过RS232/RS485总线输出车辆通过进入/离开线圈时的速度信号，供上位机抓拍违章车辆用。BQ-VD22检测器的灵敏度可以适用各种要求，对不同大小的感应线圈和引线也能良好匹配，能有效防止相邻车道信号的干扰，检测稳定可靠。
功能和特点：
a. 采用高性能32位ARM微处理器对四通道信号进行快速分时采集，极大地提高采样。
b. 在测速区间，能正确判断同一辆车通过进入/离开线圈，从而避免产生错误的车辆速度。
c. 抗干扰能力极强，能有效防止串绕，稳定可靠，可在强电场环境下工作，永不死机。
d. 能自动避免线圈间干扰。
e. 具有七级灵敏度调节，完全满足停车场和车辆出入口控制应用。
f. 自动跟踪环境变化，动态平衡。
g. 具有完整的自检功能，清晰地指示故障现象，一旦故障消失，自动恢复工作。
h. 线圈短路、断路、系统故障报警。
i. 5VDC外部电压输入。电源部分不在系统内，工作更可靠。
j. 输出可灵活，TTL电平IO输入/输出、RS485总线输出。其中RS485可输出多种信息。
k. 测速准确可靠，不会因车辆队列问题造成误测。
l. 所有输入、输出都设有防雷击保护。
二． 性能指标
1. 输入电压：5VDC±10%。
2. 环境温度：-40℃-85℃。
3. 输出电流：0.3A。
4. 输入功率：小于2W。
5. 通道切换时间：0.5ms。
6. 调谐范围：20-1500微亨。
7. 信号输出方式： 1路RS485输出及4路经光电隔离的TTL电平输出。RS485总线可输出所有信息，如车辆信号、速度值、逆行信号、车长、车流量、道路占有率、设备故障等信息；4路光电隔离输出车辆信号。
8. 外部信号输入：6路光电隔离TTL信号输入。
9. 线圈间距：5~6m。
10. 测速范围：10~190km/h。
11. 测速误差：车速<120km/h:误差<1.5%; 车速>120km/h: 误差<3.0%。
12. 适应车道：1~2车道。
13. 捕获率：>99%。
14. 车检超时时间(超时后，抓拍取消): 3秒，相当于5.5米的车长，以低于7km/h的车速经过线圈。
我司产品在性能、、防震及产品寿命上有着的保障，技术员多年从事交通行业，对超速检测器有着很深的造诣。
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