铁道客车塞拉门、动车司机室门隔热和冻性能综合检测设备
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一、设备型号

TDK-GRFD1218型隔热和防冻性能检测设备是我公司新开发的全自动检测系统。

TDK—系列代号。GR—设备功能代号。。

12—试件宽度。18—试件高度。     

二、依据标及检测项目

TJ/CL301-2013《动车组塞拉门》(暂行)

TB/T3108-2011《铁道客车塞拉门》

GB/T8484-2008《建筑外门窗保温性能传热系数及分级》

ISO12567-1:2000Complete windows and doors

主要检测塞拉门的传热系数和防冻性能。

三、设备原理

TDK-GRFD1218隔热性能检测原理是按照标定热箱法,基于一维稳态传热原理,将试件置于两个不同温场的箱体之间,热箱模拟室内空气温场、辐射条件;冷箱模拟室外空气温场、风速、辐射条件。经过若干小时的运行,整个装置均达到稳定状态,形成稳定温度场、速度场后测量试件两侧的空气温度、热室外壁及试件框的热损、试件计量面积以及输入热箱的电加热器功率等主参数后,就可以计算出试件的传热系数。

防冻性能原理是当门外环境温度为运营条件的温度,门内环境温度不高于10℃,相对湿度不低于85%内部温度时,两小时后车门应能正常开闭。

四、主要性能参数指标:

1、热室控温范围:540范围内任意设定。

测量:0.2℃。

控温波动范围:0.010.1

2、冷室控温范围:10-50范围内任意设定。

测量:0.2℃。

控温波动范围: 0.010.2℃。

3、热室功率测控范围:

                       AC 103600W,:0.5

                    3种量程1200W2400W3600W

 

4、热室稳态功率波动范围:≤0.21W

5、试件尺寸:(宽×高)4000mm×2000mm范围内选定。

6配带动力:交流380V,功率30kW,三相五线制。

         ( 其中包括防冻性能22 kW   

7、设备外形尺寸:长×宽×高(mm)8300×5300×5800

8、设备安装使用空间:长×宽×高(mm)10000×7300×6500