讲解NORGREN诺冠气缸TPRA/182125/M/500

气缸通常称为气动执行器或气动驱动器，用于为工业自动化应用提供运动和力。我们提供单作用气缸和双作用气缸及其相应的配件和安装件。我们的气缸系列包括型材气缸、圆形气缸、紧凑型气缸和无杆气缸。

圆形气缸非常适合轻载、低力应用，通常配有缓冲垫或固定缓冲垫，某些系列可升级为可调节缓冲垫。我们提供单作用和双作用版本的圆形气缸，并提供符合 ISO6432 标准的系列，而其他系列则根据我们自己的设计节省空间。

气缸的缓冲效果不良，一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。此时，应更换密封圈和调节螺钉。

气缸的活塞杆和缸盖损坏，一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。对此，应调整活塞杆的中心位置;更换缓冲密封圈或调节螺钉。

比相应 ISO/VDMA 圆柱体的基本长度节省 20% 的空间

低摩擦、长寿命密封件

高强度、双压接端盖设计

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由于汽缸结合面被蒸汽冲刷或腐蚀出沟痕，选用适当的焊条把沟痕添平，用平板或平尺研出痕迹，研刮焊道和结合面在同一平面内。汽缸结合面变形较大或是漏汽严重时，在下缸的结合面补焊一条或两条10-20mm宽的密消除间隙封带，然后用平尺或是扣上缸测量，并涂红丹研刮，直到消除间隙。此操作的工艺也很简单，焊前预热汽缸至150℃，然后在室温下进行分段退焊或跳焊。选用奥氏体焊条，如A407、A412，焊后用石棉布覆盖保温缓冷

标准磁性活塞可实现完整控制系统的多功能性

如果上缸结合面变形在0.05mm范围内，以上缸结合面为基准面，在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸，根据痕迹研刮下缸。如果上缸的结合面变形量大，在上缸涂红丹，用大平尺研出痕迹，把上缸研平。或是采取机械加工的方法把上缸结合面找平，再以上缸为基准研刮下缸结合面。

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