聚脂纤维 【产品介绍】 聚酯纤维是以聚酯（PET）为主要原料，添加功能母料.通过塑化熔融.挤出.高倍率拉伸后，经特殊表面处理后加工而成的束状结构的高分子聚合物纤维。该纤维除具有强度高、耐腐蚀、耐高温、化学稳定性强，与沥青握裹力强等优点，加入沥青混凝土中，经搅拌可形成数量巨大的纤维单丝的立体分布，起到加筋和桥接的作用，以有效的提高沥青混合料的力学性能，防止沥青混凝土的开裂。是道路沥青路面理想的纤维材料。 【主要用途】 它主要适用于： 1、 沥青路面面层 2、 旧沥青路面罩面 3、 旧水泥路罩面 4、 路面冷补、灌缝等 5、 桥面铺装、收费站路面铺装 【施工原理 】 1、 它起到加强筋作用，纤维乱向分布，相互搭接对混合料形成网络缠绕，能有效克服骨料的滑 移，阻碍裂缝的产生。 2、 起到吸附沥青的作用，由于纤维比表面积大，它能吸附沥青中的油分，增加其粘度和粘附力 3、 起到稳定作用，由于纤维高温稳定性强，在夏季高温时它能明显阻止沥青流动，对沥青起到 高温稳定作用。 4、 增粘作用，提高粘结力，增强沥青与矿物料的粘附性，通过油膜的粘结，提高集料之间的粘 结力。 5、 起到增韧阻裂作用，因为纤维模量值高，延伸力强，具有有效的应力分布及阻裂功能，能有 效防止低温脆裂。 【物理性质和主要参数】 ◆ 纤维类型 束状单丝 ◆ 直径：20μm±4μm ◆ 长度3mm、4mm…25mm（可根据客户要求） ◆ 抗拉强度＞550Mpa ◆ 杨氏模量＞13.5Gpa ◆ 断裂伸长率：3%±9% ◆ 熔点：259°C ◆ 比重：1.36—1.4g/cm3 ◆ 燃点：554°C ◆ 抗酸碱性极高 ◆ 安全性：无毒材料 ◆ 建议用量：1.5kg~3.5kg/m3 【建议掺加量】 根据交通量的大小，建议聚酯纤维的掺量（以每吨里亲混合料问基准）用于高等级路面 交通密度（昼夜交通量） 掺加量 ＜3000 1-2kg/吨 3000-30000 2.5-4kg/吨 ＞30000 4kg/吨