费斯托紧凑型气缸尺寸图ADN-50-40-I-P-A

S11 低摩擦 特殊密封件可大大减少系统磨损。就等于大大降低了响应压力。

密封件含硅油（含油漆湿润缺陷物质）

S20 双端中空活塞杆 用于两端工作，推进和返回行程的力相同，用于安装外部挡块。活塞杆内部

中空。这意味着，可用于通真空或压缩空气。

紧凑型气缸、短行程气缸和扁平型气缸都是活塞杆气缸，它们具有相同的巨大优势：凭借紧凑的设计，这些强大的气缸可用于广泛的应用，甚至可在狭窄的空间中使用。紧凑型气缸是相对于工作行程来说安装长度非常紧凑的气缸。它们通常用于空间极其有限且横向负载要求较低的情况。紧凑型气缸属于直接安装的气缸组别，通常无需任何特定安装附件即可安装。

集成缓冲，用于吸收残余能量

? 具有非同一般的缓冲特性以及极小的摩擦系数，使用寿命长

? 易于安装，安装附件齐全，可用于几乎任何一种安装形式

? 派生型众多，灵活性极佳

? 用接近开关电子式感测位置

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EL 带终端位置锁定 正锁定终端位置，作为掉落保护。如果出现压降，活塞杆被固定在终端位置，防止掉落

Q 方形活塞杆 抗扭转。用于正确方向进给

R3 高耐腐蚀等级 气缸所有外表面符合耐腐蚀等级 3，符合 Festo 标准 940 070。

活塞杆采用耐腐蚀和耐酸的钢

内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和形状尺寸。

费斯托紧凑型气缸尺寸图ADN-50-40-I-P-A

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