SMC标准气缸部件一览MDBD50-100Z-Z73

汽缸的负荷增减过快，特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等，在汽缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。

汽缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力，但没有对汽缸进行回火处理加以消除，致使汽缸存在较大的残余应力，在运行中产生的变形。

在安装或检修的过程中，由于检修工艺和检修技术的原因，使内缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适，或是挂耳压板的膨胀间隙不合适，运行后产生巨大的膨胀力使汽缸变形。

使用的汽缸密封剂质量不好、杂质过多或是型号不对;汽缸密封剂内若有坚硬的杂质颗粒就会使密封面难以紧密的结合。

通口螺纹的种类 - Rc

气缸行程 100 气缸行程 100mm

气缸追记号 - 无防护套,气缓冲

行程调整标记 - 无

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缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。

双行程标记 - 无双行程标记

气缸行程2 - 无气缸行程2

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产品型号:

VFS3100-5FZ-03

VFS5100-5FZ-04  

CDRB1LW50-90SE-XC4 

ITV2050-312CL  

AR40-04-B

CY3R40-500-M9PL 

CJPB6-15H4Z  

VP742-4DD1-04B    

VP4350-064G新VFR5310-4E-06

VP4250-064G新VFR5210-4E-06 

MDBT50-75Z

SY5120-5LZD-01

气动三联件 AC60-10G-B 

单向节流阀AS500-06 

单向减压阀AR40K-06G    

气动三联 AC50-06G-B 

MDBD100-330Z-M9B 

VNB711A-F50F-5DZ-X249

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