CQ2B32-40DZ,原装SMC紧凑型气缸特点
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CQ2B32-40DZ,原装SMC紧凑型气缸特点

工作原理

紧凑型气缸根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。

若缸径选小了,输出力不够,气缸不能正常工作;但缸径过大,不仅使设备笨重、成本高,同时耗气量增大,造成能源浪费。

在夹具设计时,应尽量采用增力机构,以减少气缸的尺寸。  

紧凑型气缸  下面是气缸理论出力的计算公式: 

 F:气缸理论输出力(kgf)  

F′:效率为85%时的输出力(kgf)--(F′=F×85%)  

D:气缸缸径(mm)  

P:工作压力(kgf/cm2)  

例:直径340mm的气缸,工作压力为3kgf/cm2时,其理论输出力为多少?芽输出力是多少?  

将P、D连接,找出F、F′上的点,得:  F=2800kgf;F′=2300kgf  在工程设计时气缸缸径,

可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小,从经验表1-1中查出。  

例:有一气缸其使用压力为5kgf/cm2,在气缸推出时其推力为132kgf,(气缸效率为85%)问:该多大的气缸缸径?  

由气缸的推力132kgf和气缸的效率85%,可计算出气缸的理论推力为F=F′/85%=155(kgf)  

由使用压力5kgf/cm2和气缸的理论推力,查出径为?63的气缸便可满足使用要求。

调整缓冲针阀时,使用3mm一字形精密螺丝刀,缓冲针阀的调整范围是从全闭位置至上表回转范围的开度。

缓冲针阀不要从限位机构脱落,若回转超出上表范围,动作中针阀有可能飞出,必须注意。

③在缓冲行程中,要充分吸收动能,活塞运动到行程末端时,不得还具有过大的动能,按此要求来调整缓冲针阀。

调整若不充分,残存过大的动能(表1以上),在行程末端受到冲击,会造成机械损伤。

LCM2E202XB6C6

LCM2HB32100BXC8

LCM2KBC

LCM2KB202060C11

LCM2KB25250AXC9

LCM2KB25250BXC9

LCM2WB25100XC38

LCM2WB25150BXC8

LCM2WB32200AXC6

LCM2WB32250AXC6

LCM2WB3230AXC38

LCM2WB3240AXC38

LCM2WB3250AC8C3

LCM2WB32500XC38

LCM2WB40125XC38

LCM2WB40200AXC6

LCM2WB40360AXC6

LCONNECTOR2411S

LCP95SB80145XB6

LCP95SDB

LCP95SDB40750C6

LCP95SDB80145B6

LCQSWB1210DMXB6

LCQ2A100100DMB6

LCQ2AD1

LCQ2A10030DMXB6

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企业类型

贸易商

新旧程度

全新

原产地

日本