技术指导SMC流量控制阀,日本SMC

工作原理：

SMC 速度控制阀的种类繁多。按安装方式，有直接安装型（接头体靠螺纹连接在气缸通口上，另一端为快换接头或配管）和面板安装型（将调速阀固定在面板上，气路连接为快换接头）。按气体流动方向，有直通式（进出口在一条线上）、弯头式（进出口方向成90°）和万向型（出口方向可绕进口方向转动）。按阀体材质分，有金属阀体和树脂阀体。按功能分，有标准型，带残压释放阀的形式（AS□FE系列）不锈钢阀体形式（AS□FG系列，可用于耐腐蚀的环境中）、低俗控制用的形式（AS□FM系列、10~50mm/s)/洁净环境用的形式（AS□FPG、AS□FPQ系列，用于洁净室）、用选举调节的形式（AS□1F-□D系列）、用专用工具调节的形式（AS□1F-□T系列）。此外还有双向型速度控制阀ASD系列。带先导式单向阀的速度控制阀ASP系列。

产品用途：

SMC AS系列调速阀、带消声器的排气节流阀阀ASN2、具有固定节流孔和急速供气机能的速度控制阀SSC（ASS）。.
SMC 速度控制阀AS系列是由单向阀和节流阀并联而成的流量控制阀，常用于控制气缸的运动速度，故称为速度控制阀。.
下图为速度控制阀在回路中的两种连接方式，左边的回路为排气节流方式，换向阀通电后，气缸进气侧的单向阀开启，向气缸无杆腔快速充气，有杆腔的气体只能经排气侧的节流阀排气。调节节流阀的开度，便可改变气缸的运动速度。这种控制方式，活塞运行稳定，是常用的回路。而右侧的回路则为进气节流方式，进气侧单向阀关闭，排气侧单向阀开启。进气流量小，进气腔压力上升缓慢，排气迅速，排气腔压力很低。主要靠压缩空气的膨胀使活塞前进，故这种节流方式很难控制气缸的速度达到稳定。一般只用于单作用气缸、夹紧缸和低摩擦力气缸的速度控制。

Improved tube insertion/removal

More space beneath the tube.
Easier installation/removal of the tube.

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控制器型号：
AS1000F-04 AS2201F-01-04S AS2211FG-02-04S AS3201F-03-06N AS4201F-04-10SN
AS1000F-04-X260 AS2201F-01-04-S AS2211FG-02-06 AS3201F-03-06S AS4201F-04-10S-X242
AS1000F-04-X35 AS2201F-01-04SD AS2211FG-02-06S AS3201F-03-06SD AS4201F-04-10S-X95
AS1000F-06 AS2201F-01-04SK AS2211FG-02-08 AS3201F-03-06ST AS4201F-04-10W
AS1000-M3 AS2201F-01-04SK-X264 AS2211FG-02-08S AS3201F-03-07S AS4201F-04-10W2
AS1000-M5 AS2201F-01-04ST AS2211FG-02-10 AS3201F-03-08 AS4201F-04-11S
AS1000-M5-N AS2201F-01-04S-X214 AS2211FG-02-10S AS3201F-03-08N AS4201F-04-12
AS1001F-01 AS2201F-01-04S-X26 AS2211FM-01-04 AS3201F-03-08S AS4201F-04-12N
AS1001F-01K AS2201F-01-06 AS2211FM-01-04S AS3201F-03-08SD AS4201F-04-12S

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